<?xml version='1.0' encoding='UTF-8'?><?xml-stylesheet href="http://www.blogger.com/styles/atom.css" type="text/css"?><feed xmlns='http://www.w3.org/2005/Atom' xmlns:openSearch='http://a9.com/-/spec/opensearchrss/1.0/' xmlns:georss='http://www.georss.org/georss' xmlns:gd='http://schemas.google.com/g/2005' xmlns:thr='http://purl.org/syndication/thread/1.0'><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318</id><updated>2012-01-23T06:29:49.980-08:00</updated><category term='E'/><title type='text'>Lars' weblog...</title><subtitle type='html'></subtitle><link rel='http://schemas.google.com/g/2005#feed' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/posts/default'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default?max-results=100'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/'/><link rel='hub' href='http://pubsubhubbub.appspot.com/'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><generator version='7.00' uri='http://www.blogger.com'>Blogger</generator><openSearch:totalResults>93</openSearch:totalResults><openSearch:startIndex>1</openSearch:startIndex><openSearch:itemsPerPage>100</openSearch:itemsPerPage><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-8206372191401454943</id><published>2012-01-23T06:20:00.000-08:00</published><updated>2012-01-23T06:29:49.987-08:00</updated><title type='text'>verslag Reuver Mulleners Vastgoed Cup</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-bXtjLWpLMjA/Tx1tPhN3-HI/AAAAAAAAAWU/NhwPAuS_EM8/s1600/reuver"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5700832816702945394" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 214px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-bXtjLWpLMjA/Tx1tPhN3-HI/AAAAAAAAAWU/NhwPAuS_EM8/s320/reuver" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; De laatste wedstrijd van de wintercompetitie in Reuver.&lt;br /&gt;Vorig jaar werd deze wedstrijd helaas afgelast vanwege de sneeuw, maar dit jaar was alles prima te rijden.&lt;br /&gt;Nadat Lars een mooie 4e plaats bij de crossers had veroverd, was het mijn beurt om te rijden.&lt;br /&gt;Na een wat matige start kon ik mij handhaven op een 12e/13e plek. Ik had niet echt een supergevoel in de benen, maar ik weet dat ik even nodig heb om op stoom te komen.&lt;br /&gt;Na een half uur wedstrijd kon ik plaatsen goed maken, ik lag op een 10e plek en achter mij werd het gat ook steeds groter. Met deze plek kon ik mijn 9e plaats in het klassement handhaven.&lt;br /&gt;Met nog 1 ronde te gaan kwam er plots toch nog iemand aardig dichtbij maar ik kon hem net voorblijven.&lt;br /&gt;Dus mijn laatste wedstrijd in de top 10. Meer zat er niet in.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ik heb dit seizoen vrij constant gereden met 1 of 2 uitschieters naar boven en beneden.&lt;br /&gt;Ik heb van Tomacycles weer de nodige support gekregen, waaronder een aantal wedstrijden op een 29er. Hiervoor dank.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;gr Philipp&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-8206372191401454943?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/8206372191401454943/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2012/01/verslag-reuver-mulleners-vastgoed-cup.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/8206372191401454943'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/8206372191401454943'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2012/01/verslag-reuver-mulleners-vastgoed-cup.html' title='verslag Reuver Mulleners Vastgoed Cup'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-bXtjLWpLMjA/Tx1tPhN3-HI/AAAAAAAAAWU/NhwPAuS_EM8/s72-c/reuver' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-7009904247604842670</id><published>2012-01-15T10:39:00.000-08:00</published><updated>2012-01-15T10:52:07.745-08:00</updated><title type='text'>verslag Landgraaf Mullenersvastgoed Cup</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-a1jUXRfc6bE/TxMd7BFmb_I/AAAAAAAAAWI/KO6UGdYsdx4/s1600/landgraaf.bmp"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 214px; FLOAT: right; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5697930853295222770" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-a1jUXRfc6bE/TxMd7BFmb_I/AAAAAAAAAWI/KO6UGdYsdx4/s320/landgraaf.bmp" /&gt;&lt;/a&gt; Na 3 weken geen wedstrijd gehad te hebben mochten we vandaag in mijn hometown Landgraaf rijden.&lt;br /&gt;Deze week had ik de ronde al verkend en het zou een snelle ronde worden.&lt;br /&gt;Voor mijn gevoel hadden ze toch meer gebruik mogen maken van de grasvelden bij start/finish om het zo ook voor het publiek iets aantrekkelijker te maken.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Maar goed, de start was snel om zo een goede positie te veroveren, inhalen is op dit rondje niet veel mogelijk.&lt;br /&gt;Ik kwam de eerste ronde als 14 over de streep, ik had wel het gevoel dat ik goede benen had.&lt;br /&gt;Ik probeerde steeds een hoog tempo te houden en dit lukte. Ik haalde steeds wat mannen in. Teamgenoot Harry Rasing reed steeds 100 meter voor me, af en toe kon ik er bijna bijkomen maar dit lukte net niet.&lt;br /&gt;Ik eindigde op deze snelle omloop 11e.&lt;br /&gt;Volgende week de laatste wedstrijd in Reuver.&lt;br /&gt;Ik sta momenteel 9e in het klassement.(heb uiteraard 1 wedstrijd moeten missen, anders zou ik beter staan)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De rest van het seizoen ga ik enkele mtb marathons rijden en hier en daar nog xc wedstrijden, beginnend op 11 februari in Zolder.&lt;br /&gt;Natuurlijk staat de voorbereiding voor de Alpe d'HuZes ook op het plan.&lt;br /&gt;De sponsoring loopt, maar ik heb nog niet genoeg .....&lt;br /&gt;Hier mijn link:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://deelnemers.alpe-dhuzes.nl/acties/philippgante/philipp-gante"&gt;http://deelnemers.alpe-dhuzes.nl/acties/philippgante/philipp-gante&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;gr Philipp&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-7009904247604842670?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/7009904247604842670/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2012/01/verslag-landgraaf-mullenersvastgoed-cup.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/7009904247604842670'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/7009904247604842670'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2012/01/verslag-landgraaf-mullenersvastgoed-cup.html' title='verslag Landgraaf Mullenersvastgoed Cup'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-a1jUXRfc6bE/TxMd7BFmb_I/AAAAAAAAAWI/KO6UGdYsdx4/s72-c/landgraaf.bmp' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-993742408524435558</id><published>2011-12-19T06:21:00.000-08:00</published><updated>2011-12-19T06:36:46.937-08:00</updated><title type='text'>verslag Blerick Mulleners Vastgoed Cup</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-UoFEgIGO3lA/Tu9JFLOzcSI/AAAAAAAAAV8/8Xni0fYYUfw/s1600/IMG_8780.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5687845207655280930" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 214px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-UoFEgIGO3lA/Tu9JFLOzcSI/AAAAAAAAAV8/8Xni0fYYUfw/s320/IMG_8780.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; Na de sneeuw van vorig jaar in Blerick waren de omstandigheden vandaag een stuk aangenamer. Het parcours lag er goed bij, hier en daar een beetje modder maar dat was te verwaarlozen.&lt;br /&gt;Met inrijden voelde ik al dat de benen niet zo wilden, ik had deze week ook weinig gedaan en dan weet ik al genoeg.&lt;br /&gt;Bij de start kon ik me handhaven op een 14e plaats.&lt;br /&gt;Het liep niet echt maar ik kon toch aardig doorrijden.&lt;br /&gt;Ik haalde nog wat jongens in, maar na een half uur voelde ik me opeens erg misselijk. Ik kreeg het gevoel dat ik moest overgeven. Dit gebeurde gelukkig niet en de laatste 2 ronden kreeg ik vleugels. Ik kon harder rijden dan in het begin en haalde nog iemand in. Uiteindelijk werd ik 10e.&lt;br /&gt;Jammer dat ik in het begin niet goed was, dan had er meer ingezeten.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dit was de laatste wedstrijd van 2011. we hebben nu 3 weken geen wedstrijd, de volgende is op 15 januari in hometown Landgraaf. En dan de laatste in Reuver.&lt;br /&gt;Dan begint de voorbereiding voor de Alpe d'HuZes in juni.&lt;br /&gt;Op mijn actiepagina staat mijn verhaal. Er moet nog een hoop gesponsord worden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a href="http://deelnemers.alpe-dhuzes.nl/acties/philippgante/philipp-gante"&gt;http://deelnemers.alpe-dhuzes.nl/acties/philippgante/philipp-gante&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;gr Philipp&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-993742408524435558?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/993742408524435558/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/12/verslag-blerick-mulleners-vastgoed-cup.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/993742408524435558'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/993742408524435558'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/12/verslag-blerick-mulleners-vastgoed-cup.html' title='verslag Blerick Mulleners Vastgoed Cup'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-UoFEgIGO3lA/Tu9JFLOzcSI/AAAAAAAAAV8/8Xni0fYYUfw/s72-c/IMG_8780.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-1973436294744505038</id><published>2011-12-13T14:27:00.001-08:00</published><updated>2011-12-13T14:47:06.639-08:00</updated><title type='text'>Hallo! Ik ben er nog!</title><content type='html'>&lt;div&gt;Vandaag dan nog maar eens een berichtje van mijn kant. Ondanks dat ik nu niet meer actief aan het bloggen ben heb ik zeker niet stil gezeten de afgelopen maanden.Aan wedstrijden heb ik niet meer deelgenomen maar ik ben nog steeds in training bij Ton Willemsen die met mij nog steeds een stevig programma afwerkt van intense krachtraining.&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Waar ik verder mee bezig ben geweest is het ontwikkelen van mijn kennis op gebied van fietsmetingen.Afgelopen maand ben ik op cursus geweest bij Specialized om kennis te maken met het meetsysteem BG Fit dat gericht is op een persoonlijke en individuele aanpassing op de fiets voor zowel de competetieve rijder als de recreatieve rijder. Waar Bikefitting een duidelijke tekening geeft over de maat van de fiets en de afstelling van de rijder op de fiets gaat BG Fit een stap verder.Met het BG Fit systeem kijken we naar de rijder zelf.Naar mogelijke lichamelijke gebreken om meer comfort te creeren of om een aerodynamische houding voor de wedtrijdrenner te realiseren met beiden met een optimale zit en de juiste krachtoverbrenging op de pedalen.Na een aantal testcases te hebben gedaan beginnen we volgende week met de eerste meting bij een klant.Is dit mischien iets voor jou dan kun je altijd voor meer info bij ons op de zaak terecht.&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Ander leuk project waar ik mee bezig ben is de nieuwe ploeg waarin ik ga koersen volgend seizoen.Aangezien ik alle wedstrijden zo een beetje in Belgie rij heb ik samen met wat renners uit de ECW competitie een ploeg opgezet waar we met Specialized fietsen en accesoires de wedtrijden komend seizoen naar onze hand gaan proberen te zetten. In een mooi teneu en helmen en schoenen van Specialized, Brillen en kleding van Oakley gaan we zeker de blitz maken op de Ardense heuvels en wegen rondom Luik en Luxemburg!Ik verheug me al op het nieuwe seizoen en hopelijk zit er wat nieuw succes voor mij in 2012!&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Dit was mijn update zodat jullie mij in iedergeval niet vergeten :)&lt;/div&gt;&lt;div&gt; &lt;/div&gt;&lt;div&gt;Groeten Lars &lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-1973436294744505038?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/1973436294744505038/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/12/hallo-ik-ben-er-nog.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/1973436294744505038'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/1973436294744505038'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/12/hallo-ik-ben-er-nog.html' title='Hallo! Ik ben er nog!'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-2045805576107923360</id><published>2011-12-12T06:18:00.000-08:00</published><updated>2011-12-12T06:28:09.547-08:00</updated><title type='text'>verslag Meijel Mulleners Vastgoed Cup</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-4oggbALj4Y4/TuYN0pXQheI/AAAAAAAAAVw/2Wl-hU1kdIA/s1600/IMG_8341.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5685246777709594082" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 214px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-4oggbALj4Y4/TuYN0pXQheI/AAAAAAAAAVw/2Wl-hU1kdIA/s320/IMG_8341.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt; Vandaag naar Meijel gereden om daar deel te nemen aan de 10e wedstrijd van de wintercompetitie.&lt;br /&gt;Ik mag graag in Meijel rijden, het is een snel parcours met hier en daar krappe bochten en een paar klimmetjes. Zwaar genoeg.&lt;br /&gt;Vandaag mocht ik weer op de 29er rijden, voor dit soort rondjes een goede optie.&lt;br /&gt;Na de start kon ik me handhaven in een groepje van 3. Ik reed samen met William veel op kop. Nadat ik een stuurfout had gemaakt moest ik lossen bij die 2, ik kon niet meer aanpikken. ik kreeg daarbij ook nog buikkrampen en voelde mijn kracht wegstromen.&lt;br /&gt;Ik kon toch nog mijn eigen tempo goed rijden en haalde ook nog iemand in.&lt;br /&gt;Uiteindelijk werd ik 13e, beetje teleurstellend.&lt;br /&gt;Als je niet fit bent is zo een snel rondje moordend. 6x naar de pot rennen is ook niet echt bevorderend.&lt;br /&gt;Volgende week naar Blerick en dan 3 weken niks.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;gr Philipp&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-2045805576107923360?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/2045805576107923360/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/12/verslag-meijel-mulleners-vastgoed-cup.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/2045805576107923360'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/2045805576107923360'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/12/verslag-meijel-mulleners-vastgoed-cup.html' title='verslag Meijel Mulleners Vastgoed Cup'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-4oggbALj4Y4/TuYN0pXQheI/AAAAAAAAAVw/2Wl-hU1kdIA/s72-c/IMG_8341.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-8850430833948522918</id><published>2011-12-03T11:22:00.000-08:00</published><updated>2011-12-03T11:38:25.018-08:00</updated><title type='text'>verslag Windraak Mulleners Vastgoed Cup</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-M6zSLclJ-3g/Ttp34Mb8PeI/AAAAAAAAAVk/s6D2z2O4Db0/s1600/489.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 214px; FLOAT: right; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5681985687176101346" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-M6zSLclJ-3g/Ttp34Mb8PeI/AAAAAAAAAVk/s6D2z2O4Db0/s320/489.jpg" /&gt;&lt;/a&gt; Na 2 weken niet veel getraind te hebben, omdat mijn lieve schoonmoeder te jong gestorven is, was het vandaag tijd voor een leuk rondje in Windraak.&lt;br /&gt;In Windraak wordt er veel over gras gereden en met dit weer was het wel duidelijk dat het een flinke modderpoel zou worden.&lt;br /&gt;De modderbanden/wielen brachten vandaag uitkomst.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ik had niet veel zin om het parcours te verkennen in de regen, de een beetje warmrijden op de weg. Ik merkte al aan de benen dat het een zware wedstrijd zou worden.&lt;br /&gt;Maar goed, met voole moed werd er gestart op een asfalt weg die omhoog liep. Iedereen reed me voorbij had ik het idee.&lt;br /&gt;Mijn plan was wel om iets rustiger te starten om zo in de modderpassages veel goed te maken. Dit lukte een beetje.&lt;br /&gt;Ik kon me handhaven op een 12e positie.&lt;br /&gt;Ik had het geluk dat er veel uitvallers waren want opeens reed ik op een 9e plek.&lt;br /&gt;Na een half uur kreeg ik iets meer kracht zodat ik op de lange modderklim dichterbij kwam bij mijn voorgangers. Met nog 1 ronde te gaan kon ik opschuiven naar een 8e plaats en dit vond ik een goed resultaat als je bedenkt wat voor een ellende de afgelopen 2 weken voor ons waren.&lt;br /&gt;De fiets ging goed vandaag, ik had nergens problemen in de modder.&lt;br /&gt;Volgende week naar Meijel, één van mijn favourite rondjes. Ik mag dan weer op de 29er rijden. Komt goed van pas op dit snelle vlakke rondje.&lt;br /&gt;Tot dan.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Philipp&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-8850430833948522918?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/8850430833948522918/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/12/verslag-windraak-mulleners-vastgoed-cup.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/8850430833948522918'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/8850430833948522918'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/12/verslag-windraak-mulleners-vastgoed-cup.html' title='verslag Windraak Mulleners Vastgoed Cup'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-M6zSLclJ-3g/Ttp34Mb8PeI/AAAAAAAAAVk/s6D2z2O4Db0/s72-c/489.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-4417383623988778916</id><published>2011-11-21T11:52:00.000-08:00</published><updated>2011-11-21T12:03:02.021-08:00</updated><title type='text'>verslag Brunssum Mulleners Vastgoed Cup</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-gInINhlHPX0/TsquVJi88vI/AAAAAAAAAVY/t40jGbOuCOo/s1600/298.jpg"&gt;&lt;img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 320px; DISPLAY: block; HEIGHT: 214px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5677541958616937202" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-gInINhlHPX0/TsquVJi88vI/AAAAAAAAAVY/t40jGbOuCOo/s320/298.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Nadat ik deze week een paar dagen rust genomen had(en toch nog tijd gevonden had om op het parcours te fietsen), was het zondag weer tijd om op het pittige rondje van Brunssum te fietsen.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;De lange droge periode zorgde ervoor dat de stijle klim toch wel erg mul was, maar toch te rijden.De start was niet geweldig(wanneer wel?) en Harry reed me al snel voorbij.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;De eerste paar rondjes gingen best aardig, ik overleefde de klim goed. Ik lag rond de 15e plek.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Die plek werd uiteindelijk 16, maar ik had een beter gevoel dan vorige week.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Dus deze week ook weer rustig aan en dan naar Beegden, waar wij een nieuwe ronde voorgeschoteld krijgen. Ben benieuwd.....&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Ik sta nog steeds 8e in het klassement en deze plek lijk ik te behouden.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;gr Philipp&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-4417383623988778916?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/4417383623988778916/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/11/verslag-brunssum-mulleners-vastgoed-cup.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/4417383623988778916'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/4417383623988778916'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/11/verslag-brunssum-mulleners-vastgoed-cup.html' title='verslag Brunssum Mulleners Vastgoed Cup'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-gInINhlHPX0/TsquVJi88vI/AAAAAAAAAVY/t40jGbOuCOo/s72-c/298.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-6145531493567122519</id><published>2011-11-13T23:08:00.000-08:00</published><updated>2011-11-13T23:19:42.826-08:00</updated><title type='text'>verslag Altweerterheide</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-KnqFfPJdF7o/TsDAyMefHPI/AAAAAAAAAVM/OyDhM3IjlpU/s1600/563.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5674747499061910770" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 214px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-KnqFfPJdF7o/TsDAyMefHPI/AAAAAAAAAVM/OyDhM3IjlpU/s320/563.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Vandaag richting oude vuilnisbelt in Altweerterheide.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Ik mocht de 29er weer lenen op dit wel snelle rondje met een paar pittige klimmetjes.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;De laatste week was ik erg moe en heb het idee dat ik wat meer rust moet nemen.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Dit bleek dan ook vandaag.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Ik kwam niet vooruit, ondanks de 29er.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Misschien had ik toch voor mijn lichtere 26er moeten kiezen, dat scheelt toch ruim 2 kilo.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Maar ja, de uitslag was niet geweldig, 17e.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Ik merk dat andere mensen het ook al iets moeilijker krijgen. Jongens die normaal mee voorin strijden moeten toch ook al wat plaatsen toegeven.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;De helft zit erop, volgende week naar Brunssum. Hier zal het wel weer drukker worden.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Nu een paar dagen rust.....&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;gr Philipp&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-6145531493567122519?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/6145531493567122519/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/11/verslag-altweerterheide.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/6145531493567122519'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/6145531493567122519'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/11/verslag-altweerterheide.html' title='verslag Altweerterheide'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-KnqFfPJdF7o/TsDAyMefHPI/AAAAAAAAAVM/OyDhM3IjlpU/s72-c/563.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-8978698921064481474</id><published>2011-11-07T22:23:00.000-08:00</published><updated>2011-11-07T22:44:58.208-08:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-Ap1u4At4X8I/TrjLJ1wp2jI/AAAAAAAAAVA/uKvTHGQKMko/s1600/lars%2Ben%2Bdaniel.JPG"&gt;&lt;img style="float:right; margin:0 0 10px 10px;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-Ap1u4At4X8I/TrjLJ1wp2jI/AAAAAAAAAVA/uKvTHGQKMko/s320/lars%2Ben%2Bdaniel.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5672507100583549490" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;Afgelopen zondag stond er een top bezetting aan Toma rijders aan de start van de wintercup wedstrijd in Schweiberg.Om Trots op te zijn !&lt;br /&gt;Om twintig minuten over een startte we met de hele bende in een snelle afdaling om zo aan de eerste ronde te beginnen op een van de weinige wedstrijden in de buurt van Zuid- Limburg. Al gauw viel alles uit elkaar en ik kwam met ploegmakkers Harry Rasing en Daniel Pasmans te zitten die beiden in goed vorm verkeerden. Ikzelf had alle moeite bij die jongens aan te haken maar reed het grootste gedeelte op kop om Harry af te zetten verder voorin de koers. Ik reed me helemaal het schompes en Daniel was daar het voorlopige slachtoffer van. Harry wist een groepje verder te komen maar reed daarna zijn  ketting af en door Harry weer een goede zet  in de rug te geven reed hij er al gauw weer vandoor, maar hij had geen geluk want later zou hij ook nog lek rijden!Daniel kon daardoor terugkeren in mijn wiel (en die was waar ik langzaam kapot ging) een nieuw leven begonnen en ik hem daardoor ook de laatste ronde moest laten gaan.Goed gereden kerel! Ik werd uiteindelijk elfde doordat ook nog Joep Dohmen mij uit het niets voorbij kwam razen maar ik was niet ontevreden. In de wedstrijd merkte ik dat mijn basisconditie goed in orde is maar de wedstrijdconditie is logischerwijze ver te zoeken.Doordat ik op de fiets naar de wedstrijd was gereden en ook weer terug naar huis heb ik weer een mooi fietsdagje gehad!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Boven op de foto genomen door Theo Gelissen, zie je hoe ik Daniel klem zet zodat hij niet binnendoor langs kan onder het motto van onderlinge concurrentie tijdens de wedstrijd in Schweiberg . Natuurlijk wel met een lach op het gezicht:) De speaker zei ,, Dit hebben we nog niet eerder meegemaakt dat de strijd voor de ereplaatsen al twee ronden voor het einde begint en wel door twee teamgenoten !'' Daniel mocht met er met de eer vandoor ! En die was niet geschonken hij was duidelijk de betere van ons twee ! nogmaals goed gereden!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten Lars&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-Ap1u4At4X8I/TrjLJ1wp2jI/AAAAAAAAAVA/uKvTHGQKMko/s1600/lars%2Ben%2Bdaniel.JPG"&gt;&lt;br /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-8978698921064481474?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/8978698921064481474/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/11/afgelopen-zondag-stond-er-een-top.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/8978698921064481474'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/8978698921064481474'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/11/afgelopen-zondag-stond-er-een-top.html' title=''/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-Ap1u4At4X8I/TrjLJ1wp2jI/AAAAAAAAAVA/uKvTHGQKMko/s72-c/lars%2Ben%2Bdaniel.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-6282747146644459505</id><published>2011-10-30T11:51:00.000-07:00</published><updated>2011-10-30T11:59:06.234-07:00</updated><title type='text'>verslag Liessel Mulleners vastgoed cup</title><content type='html'>Vandaag naar het zandparcours in Liessel.&lt;br /&gt;Meestal een snelle ronde met veel mul zand en weinig plek om in te halen.&lt;br /&gt;En dat bleek ook al tijdens mijn verkenronde. Driekwart singletrack en geen mogelijkheid om in te halen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De start was redelijk, ik kwam alleen, tijdens het eerste heuveltje, voorlaatste te rijden omdat veel mensen van de fiets moesten.&lt;br /&gt;Balend probeerde ik er toch nog iets van te maken, de benen voelden goed.&lt;br /&gt;Ronde naar ronde moest ik langs mensen fietsen en inhalen op de plekken waar het kon.&lt;br /&gt;Ik reed even samen met Anton Peeters, maar moest hem laten gaan(zou het aan zijn 29er liggen??).&lt;br /&gt;Ik lag op een dertiende plek en zo finishte ik ook. Jammer, er had misschien meer ingezeten.&lt;br /&gt;Ik zag ook aan de rondetijden dat ik in de eerste ronde een halve minuut verloren heb, de rest heb ik constant gereden.&lt;br /&gt;Ik sta nog altijd 8e in het klassement.&lt;br /&gt;Volgende week naar Schweiberg, een leuk klimrondje.&lt;br /&gt;Ik zal zeker niet de enige Tomarijder zijn ......&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;groet Philipp&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-6282747146644459505?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/6282747146644459505/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/10/verslag-liessel-mulleners-vastgoed-cup.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/6282747146644459505'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/6282747146644459505'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/10/verslag-liessel-mulleners-vastgoed-cup.html' title='verslag Liessel Mulleners vastgoed cup'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-3092895183343103466</id><published>2011-10-22T12:02:00.000-07:00</published><updated>2011-10-22T12:18:47.369-07:00</updated><title type='text'>verslag Beesel Mulleners vastgoed cup</title><content type='html'>&lt;a href="http://1.bp.blogspot.com/-8kYdu-Hm03Y/TqMW3SnSKMI/AAAAAAAAAU0/OKajBKLeB8M/s1600/beesel3.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 214px; FLOAT: right; HEIGHT: 320px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5666397895307438274" border="0" alt="" src="http://1.bp.blogspot.com/-8kYdu-Hm03Y/TqMW3SnSKMI/AAAAAAAAAU0/OKajBKLeB8M/s320/beesel3.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Vandaag naar Beesel, alweer de vierde wedstrijd van de wintercompetitie.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Een aantal weken geleden had ik hier al een voorbereidingswedstrijd gereden, dus ik wist dat het vandaag flink afzien zou worden.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Een bochtig parcours met een hoop venijnige klimmetjes.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;De cyclocrossers mochten de mooie lange rechte paden nog gebruiken, wij niet. Waarom mag Joost weten. Blijkbaar vinden de parcoursbouwers/organisatie dat wij als mtbers iets minder mogen herstellen.....&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Maar goed, het doet voor iedereen pijn.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;De start was zoals goed gebruik weer geweldig. Blijkbaar moeten ze de jury maar eens op een cursus zetten. Ze zeggen niet meer hoe lang nog en beginnen maar gewoon met fluiten.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Ik merkte al dat de benen niet echt wilden, ik lag de eerste ronde 12 of zo en werd daarna nog meer ingehaald.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Ik zag de bui al hangen. Mijn naaste concurrenten reden aardig weg en ik kon maar niet op gang komen.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Pas na drie kwartier begon ik op stoom te komen, ik haalde steeds meer mensen in en in de laatste ronde zag ik nummer 9 vlak voor mij rijden. Helaas kwam ik daar niet meer bij en eindigde ik op de 10e plek.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Uiteindelijk dan nog aardig gereden, maar het ik moest heel diep gaan.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Volgende week naar Liessel, een mooi 29er rondje ........&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;gr Philipp&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;(foto's zoals elke week van Theo Gelissen)&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-3092895183343103466?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/3092895183343103466/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/10/verslag-beesel-mulleners-vastgoed-cup.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/3092895183343103466'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/3092895183343103466'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/10/verslag-beesel-mulleners-vastgoed-cup.html' title='verslag Beesel Mulleners vastgoed cup'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-8kYdu-Hm03Y/TqMW3SnSKMI/AAAAAAAAAU0/OKajBKLeB8M/s72-c/beesel3.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-2678293140244363594</id><published>2011-10-17T07:09:00.000-07:00</published><updated>2011-10-17T07:19:46.732-07:00</updated><title type='text'>verslag Horst Mulleners vastgoed cup</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-wrcKKIrPido/Tpw5HaPuTpI/AAAAAAAAAUo/x8fMf5J-u40/s1600/598.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5664465230792380050" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 214px; CURSOR: hand; HEIGHT: 320px" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-wrcKKIrPido/Tpw5HaPuTpI/AAAAAAAAAUo/x8fMf5J-u40/s320/598.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Vandaag naar Horst, altijd een mooie maar wel pittige ronde om te rijden.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Er staan hier altijd goede rijders aan start en met dit mooie weer zeker.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;Vandaag niet op de 29er, hoewel ik deze best had kunnen gebruiken op dit snelle parcours.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;De start was beter dan de vorige week.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Het zou een snelle wedstrijd worden met veel rondes, in ieder geval voor mijn gevoel.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Ik kon me goed handhaven de eerste paar rondes en daarna kon ik nog een aantal mensen inhalen die voor mij reden. Helaas werd ik ook weer ingehaald door mannen die hun start gemist hadden. Ik probeerde nog aan te klampen maar dit lukte op dat moment niet.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Zo kon ik op mijn strak tempo doorrijden om 11e te eindigen.&lt;br /&gt;Ik was teverden, heb voor mezelf goed gereden en daar gaat het om.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Ik sta nog altijd 9e in het klassement.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Volgende week naar Beesel op zaterdag.&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;gr Philipp&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-2678293140244363594?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/2678293140244363594/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/10/verslag-horst-mulleners-vastgoed-cup.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/2678293140244363594'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/2678293140244363594'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/10/verslag-horst-mulleners-vastgoed-cup.html' title='verslag Horst Mulleners vastgoed cup'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-wrcKKIrPido/Tpw5HaPuTpI/AAAAAAAAAUo/x8fMf5J-u40/s72-c/598.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-7910122289901525317</id><published>2011-10-17T07:03:00.000-07:00</published><updated>2011-10-17T07:09:27.478-07:00</updated><title type='text'>verslag Nederweert-Eind Mulleners vastgoed cup</title><content type='html'>&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/--40hmJae6d4/Tpw2pVnQppI/AAAAAAAAAUQ/mqdJV4uZX7Y/s1600/IMG_3476.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5664462515129591442" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 214px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/--40hmJae6d4/Tpw2pVnQppI/AAAAAAAAAUQ/mqdJV4uZX7Y/s320/IMG_3476.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-fDQK6A1JVno/Tpw2pf6PfTI/AAAAAAAAAUA/wKdclyElHJI/s1600/IMG_3497.JPG"&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Vandaag de grote dag.&lt;br /&gt;Ik mocht op een 29er testbike de wedstrijd gaan rijden. Na één keer getest te hebben wist ik het wel, de ideale fiets voor de wedstrijd.&lt;br /&gt;De weersverwachtingen waren niet al te best, maar met die 29er heb je toch meer grip, zelfs met zomerbanden.&lt;br /&gt;Voor de zekerheid toch mijn 26er fiets meegenomen.&lt;br /&gt;De start was weer geweldig, iedereen was nog aan het kletsen toen er iemand van de jury op zijn fluitje blies, zonder waarschuwing.&lt;br /&gt;Ik merkte dat ik iets meer moeite had om weg te komen, maar ik kon in het zandgedeelte goed fietsen met die grote wielen dus haalde ik er een paar in.&lt;br /&gt;De eerste ronde kwam ik als 11e door.&lt;br /&gt;Het ging mij iets te langzaam in dit groepje, dus demarreerde ik op een goed lopend stuk vlak voordat wij het bos in moesten.&lt;br /&gt;Dit ging goed en het groepje was gezien.&lt;br /&gt;Voor mij reed de volgende renner die ik wilde inhalen. Na een aantal ronden samen gefietst te hebben, reed ik hem op hetzelfde stuk als eerst voorbij om hem daarna flink achter mij te laten.&lt;br /&gt;Ik lag op een 9e plek. Voor mij was een te groot gat om nog iemand in te halen, achter mij kwam ook niemand meer.&lt;br /&gt;Tevreden over de fiets en mezelf kon ik weer naar huis te rijden(met de auto).&lt;br /&gt;Even een aantal voordelen van de 29er:&lt;br /&gt;- goede grip&lt;br /&gt;- rolt fantastisch over slecht lopende stukken(kuilen, hobbels)&lt;br /&gt;- stuurgedrag is niet veel anders dan een 26er(vind ik)&lt;br /&gt;- comfortabel&lt;br /&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-iFC1Tz8qSw0/Tpw2pLdVgZI/AAAAAAAAAT4/yTPbbXGHdCQ/s1600/IMG_3507.JPG"&gt;&lt;img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5664462512403612050" style="FLOAT: right; MARGIN: 0px 0px 10px 10px; WIDTH: 164px; CURSOR: hand; HEIGHT: 267px" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-iFC1Tz8qSw0/Tpw2pLdVgZI/AAAAAAAAAT4/yTPbbXGHdCQ/s320/IMG_3507.JPG" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Ik ben overtuigd van deze voordelen en hoop dat ik nog eens deze fiets kan lenen voor een wedstrijd.&lt;br /&gt;Volgende week naar Horst.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groetjes Philipp&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-7910122289901525317?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/7910122289901525317/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/10/verslag-nederweert-eind-mulleners.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/7910122289901525317'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/7910122289901525317'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/10/verslag-nederweert-eind-mulleners.html' title='verslag Nederweert-Eind Mulleners vastgoed cup'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/--40hmJae6d4/Tpw2pVnQppI/AAAAAAAAAUQ/mqdJV4uZX7Y/s72-c/IMG_3476.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-6617031888249595830</id><published>2011-10-03T22:26:00.000-07:00</published><updated>2011-10-03T22:44:59.240-07:00</updated><title type='text'>Baarlo Mulleners vastgoedcup.</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-30cQ8xfQy5Q/Toqc0ZyinXI/AAAAAAAAATQ/wBp0SJqmEks/s1600/IMG_2862.JPG"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-30cQ8xfQy5Q/Toqc0ZyinXI/AAAAAAAAATQ/wBp0SJqmEks/s320/IMG_2862.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5659508305834450290" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;ondanks een rit van een uur heen een uurtje wedstrijd en een uur terug naar huis rijden ben ik toch naar Baarlo afgereisd om een inspannend Mtb wedstrijdje te rijden!&lt;br /&gt;Zoals altijd was ik weer wat aan de late kant door een omleiding voor Baarlo en nadat ik nog even het parcours was gaan verkennen kwam ik op de laatste seconde aan op de start. Na de start waar ik achteraan moest starten merkte ik al gauw dat mijn banden te smal waren voor het mulle zand en in de bochten was het dan ook lastig om mijn fiets onder mijn kont te houden ! Inhalen was een hele opgaaf omdat er maar heel weinig paden breder dan een halve meter waren en dus niet in te halen was zonder anderen aan de kant et duwen. Als klapper viel mijn ketting tussen het frame en cranck in en raakte ik mijn gewonnen plaatsen weer gauw kwijt.&lt;br /&gt;Nadat ik weer op mijn fiets zat haalde ik diegene die langsgekomen waren weer in maar kon niet meer aansluiten bij het middenveld en besloot dan maar een intensieve training van te maken voor de Bart Brentjens Challenge komende zondag tevens het einde van mijn wedstrijdseizoen.&lt;br /&gt;Ik finishte 19de achter Philipp die 18de werd . Alleen ik werd wel op een Ronde Gezet door Leon Crienen dus ik mocht gelukkig een ronde eerder afstappen!&lt;br /&gt;Baarlo was een mooi rondje maar niet echt mijn ding de korte hellingen en het intervallen zal ik nooit echt onder de knie krijgen maar ik heb me wel weer vermaakt! Volgende week de laatste wedstrijd en dan begint een korte rustperiode om weer aan het nieuwe seizoen te gaan beginnen !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten Lars&lt;br /&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-E3tp9b56Jkg/Toqc6UYAycI/AAAAAAAAATY/-QNnFiq6J0I/s1600/IMG_2860.JPG"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-E3tp9b56Jkg/Toqc6UYAycI/AAAAAAAAATY/-QNnFiq6J0I/s320/IMG_2860.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5659508407460219330" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-ZesxmHmlZU0/ToqdJzc7KrI/AAAAAAAAATo/SIRwUYKgLHY/s1600/IMG_2786.JPG"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-ZesxmHmlZU0/ToqdJzc7KrI/AAAAAAAAATo/SIRwUYKgLHY/s320/IMG_2786.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5659508673500359346" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-PUSnOi4eQUs/ToqdPtsr9pI/AAAAAAAAATw/_kMwfzhRCqA/s1600/IMG_2790.JPG"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-PUSnOi4eQUs/ToqdPtsr9pI/AAAAAAAAATw/_kMwfzhRCqA/s320/IMG_2790.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5659508775035074194" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-6617031888249595830?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/6617031888249595830/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/10/baarlo-mulleners-vastgoedcup.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/6617031888249595830'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/6617031888249595830'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/10/baarlo-mulleners-vastgoedcup.html' title='Baarlo Mulleners vastgoedcup.'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/-30cQ8xfQy5Q/Toqc0ZyinXI/AAAAAAAAATQ/wBp0SJqmEks/s72-c/IMG_2862.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-4024429022836467861</id><published>2011-09-19T10:52:00.000-07:00</published><updated>2011-09-19T11:19:10.705-07:00</updated><title type='text'>(Verviers) La Christoff Brandt Cyclo</title><content type='html'>Via een paar jongens die ik ken van de Belgische wedstrijden werd ik geattendeerd op bovenstaande wedstrijd van 130 km. Met de cote de Veqee en La Redoute als scherprechter , nog maar te zwijgen over alle andere beklimmingen op het parcours allemaal rond 2 a 3 kilometer lang!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bij de start was het ijskoud en vandaag zou ik de eerste keer in het shirt van Engelbert Cycling team starten op uitnodiging van Gilles Stevens die de klassement leider was in de competitie waarin ook deze wedstrijd een onderdeel van was.&lt;br /&gt;Eenmaal onderweg reden we na vijf kilometer al de eerste klim op naar Banneux een lange klim met een tempo van 24 per uur op de teller. Al snel zat ik voorin en ondanks dat ik net van vakantie terug kwam ging het best aardig. Maar vlak achter Banneux een massale  valpartij en zo een beetje onze hele ploeg op de grond behalve ik en Christoff Wielfraet die een super vijfde plek wist te behalen. Ik zat net achter de grote groep die viel en zag zeker veertig man op een hoop liggen  onder andere Gilles en ik besloot op hem te wachten en hem terug naar voren te brengen omdat ik dacht dat hij een betere kans had op een goede uitslag.&lt;br /&gt;Na volle bak te gaan rijden met nog twee ploegmakkers wist ik Gilles af te zetten in de derde groep. Helaas had de groep voor ons al 2:40 minuut op ons en de kop was al lang gevlogen! Nadeel was ook dat de renners in onze groep na de dolle jacht allemaal uitgeteld waren na 70 kilometer in 1:50 minuten met drie zware beklimmingen! De groep viel stil na de Veqee en voor La Redoute werd er al geen koers meer gemaakt. Ik besloot tot La Redoute te wachten om dan aan te vallen van onder aan de klim reed ik weg en sloeg meteen een groot gat helaas niemand in mijn wiel. Zo reed ik meer dan 15 km alleen op kop maar wel nog om bij de eerste twintig te eindigen. Drie man sloten nog aan , Gilles en nog een ploegmaat en een renner van een andere ploeg met het pelotonnetje op onze hielen! Na 120 kilometer ging ik helemaal kapot en werd ik en Gilles ingelopen. Op de klim van Soiron loste Gilles definitief en ik hoorde iemand langs de kant zeggen dat ik op de 48e plek reed dus mijn uitslag was toch al niet zo flamboyant meer dus ik besloot te wachten op Gilles om samen naar de finish te rijden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ik finishte na 130 km en bijna 2000 hoogtemeters op 3:54 uur als 49ste jammer als uitslag maar een super gevoel om na de vakantie zonder enige duurtraining nog op La Redoute van de bende weg te rijden! Jammer dat het parcours net 10 Kilometer te lang was . &lt;br /&gt;Volgend jaar beter voorbereid en dan ga ik zeker voor een top tien klassering!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gr Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-4024429022836467861?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/4024429022836467861/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/09/verviers-la-christoff-brandt-cyclo.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/4024429022836467861'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/4024429022836467861'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/09/verviers-la-christoff-brandt-cyclo.html' title='(Verviers) La Christoff Brandt Cyclo'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-7210332717983095357</id><published>2011-08-26T03:20:00.001-07:00</published><updated>2011-08-26T03:28:20.807-07:00</updated><title type='text'>Bijna Vakantie!</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-tsR1lPqFk9w/Tld00s9zIsI/AAAAAAAAATA/jq5yQcFGCtM/s1600/lars.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 320px; FLOAT: left; HEIGHT: 214px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5645109106704589506" border="0" alt="" src="http://3.bp.blogspot.com/-tsR1lPqFk9w/Tld00s9zIsI/AAAAAAAAATA/jq5yQcFGCtM/s320/lars.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Na weer een succesvol weekendje Mtben in Landgraaf waar ik 7de werd bij de Amateurs wilde ik graag nog ff de mensen bedanken die mij die verrekte berg opgejuicht hebben! Dankjewel! &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Vanaf zaterdag heb ik twee weekjes vakantie en die ga ik lekker indelen met relaxen , geen koers wel fietsen natuurlijk! &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Na mijn korte rustpauze ga ik weer aan de slag met wedstrijden op de weg en me voorbereiden op de Bart Brentjens Challenge die tevens ook Nederlands kampioenschap marathon is dit jaar. Dus nu neem ik ff kort afscheid van jullie en tot gauw !&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Groeten Lars &lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-7210332717983095357?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/7210332717983095357/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/08/bijna-vakantie.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/7210332717983095357'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/7210332717983095357'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/08/bijna-vakantie.html' title='Bijna Vakantie!'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-tsR1lPqFk9w/Tld00s9zIsI/AAAAAAAAATA/jq5yQcFGCtM/s72-c/lars.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-2357367312871727788</id><published>2011-08-15T11:36:00.000-07:00</published><updated>2011-08-15T12:03:19.562-07:00</updated><title type='text'>Vaux sur sure (Bastongne)</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-iN8RfZSD33s/TklrqT5Ag8I/AAAAAAAAAS4/u0KSfBL-pb8/s1600/vaux%2Bsur%2Bsure.JPG"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-iN8RfZSD33s/TklrqT5Ag8I/AAAAAAAAAS4/u0KSfBL-pb8/s320/vaux%2Bsur%2Bsure.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5641158382896317378" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Ondanks het slechte weer was ik vastberaden om te gaan koersen . Na ongeveer een 1:45 minuten rijden kwam ik aan op het parcours en zag dat de plaatselijke bakker nog geopend was. Na me te hebben ingeschreven ben ik daar wat Croissants voor het maandagochtend ontbijt gaan halen en een overheerlijk bruinbrood.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Het parcours was ongeveer tien kilometer lang en na een verkenning van de ronde merkte ik dat er de eerste helft bijna onafgebroken bergop liep. Niet echt zwaar klimmen maar toch iets meer dan valsplat. Wat me vooral opviel was de harde wind die van de linkerflank blies. Na het stuk bergop liep de weg voornamelijk valsplat naar beneden en vlak voor de finish iets meer bergaf . Perfect voor een ontsnapping!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Zo gebeurde het dan ook. In de eerste ronde waren er constant uitvallen maar geen serieuze samenwerking. Nadat we de tweede keer de klimmende weg omhoog reden kwamen we los met een klein groepje maar algauw kwam het peloton  weer aansluiten. Toen merkte ik dat de meeste toch op hun tweede adem zaten en trok ik stevig door waardoor we echt op voorsprong kwamen met een man of tien. Daarvan vielen er twee af en zo zat ik weer eens op kop vrij vroeg in de wedstrijd en verliep mijn plan zoals ik dat had uitgedacht tijdens de verkenning. De kopgroep bleef de hele weg bij elkaar op uitzondering van een enkele stoutmoedige renner die probeerde alleen voorop te geraken tegen de wind in, not done dus!!&lt;br /&gt;De sprint met acht zou bepalen wie er ging winnen en ik had me in het laatste wiel weten te nestelen door te bluffen dat ik niet beter meer kon.  Ik zou de aanval inzetten voor de laatste bocht zodat ik misschien een paar plaatsen zou verliezen maar toch nog top vijf zou kunnen halen. Mijn aanval werd totaal niet verwacht en ik had een kleine voorsprong maar voordat ik de streep zag kwam de eerste al langszij en de tweede sneed me gewoon af en zetten me tegen te stoeprand aan. Daardoor verloor ik al mijn snelheid en moest ik me weer helemaal op gang trekken, daardoor werd ik met mijn achtste plek laatste van de groep. Jammer maar toch tevreden dat ik weer mijn vorm kon bevestigen ! Wat de manoeuvre van de andere renner betreft kan ik alleen maar zeggen dat het een kwestie van reglementair sprinten was en schakelde deze gast op slimme wijze gewoon zijn concurrentie uit. Volgende keer is het mijn beurt! :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten Lars&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-2357367312871727788?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/2357367312871727788/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/08/vaux-sur-sure-bastongne.html#comment-form' title='1 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/2357367312871727788'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/2357367312871727788'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/08/vaux-sur-sure-bastongne.html' title='Vaux sur sure (Bastongne)'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-iN8RfZSD33s/TklrqT5Ag8I/AAAAAAAAAS4/u0KSfBL-pb8/s72-c/vaux%2Bsur%2Bsure.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-4730985844860100444</id><published>2011-08-01T05:55:00.000-07:00</published><updated>2011-08-01T06:24:00.911-07:00</updated><title type='text'>lonesome cowboy. (Ronde van Ransdaal)</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-zTUR0W2QKMk/TjaokHzyaoI/AAAAAAAAASw/OgPLr-0TFWQ/s1600/Lars03.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-zTUR0W2QKMk/TjaokHzyaoI/AAAAAAAAASw/OgPLr-0TFWQ/s320/Lars03.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5635877322225773186" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nadat afgelopen vrijdag en zaterdag dagen erg verkouden was en spierpijn voelde bij elke stap, had ik mezelf al afgeschreven voor de wedstrijd in Ransdaal!&lt;br /&gt;Toen ik gisteren opstond en nog steeds verkouden was had ik al niet echt meer zin om te starten. Maar omdat het hier om een thuiswedstrijd ging en die zijn er nooit voor amateurs A waar er een beetje geklommen moet worden!Raapte ik me toch bij elkaar om de organisatie een hart onder de riem te steken. Niet zozeer met dat ik aan de start stond maar dat ik er trots op ben dat de organisatie van Ransdaal het mogelijk maakt voor amateurs om in deze koers te starten! Bedankt!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Eenmaal op de fiets richting Ransdaal voelde mijn benen niet zo slecht als ik had verwacht maar ik durfde nog niet aan een goede uitslag te denken.Toen ik me had ingeschreven en ik me naar het parcours begaf hoorde ik van iedereen waar ik een babbeltje mee maakte dat ik vandaag zou gaan winnen en toch wel de gedoodverfde favoriet was voor dit parcours. Ik dacht waar hebben die mensen het toch over?&lt;br /&gt;Eenmaal in koers werden de voorspellingen toch waarheid ! Ik reed vijf ronden in het peloton mee toen ik eens probeerde een ontsnapping uit te lokken en kwam alleen op kop te zitten. Zelfs toen ik nog bewust twee ronden een beetje kalm aan deed om misschien nog een of twee man mee te krijgen voorin kwam er nog steeds geen reactie. Toen besloot ik het gas erop te leggen en bleef ik de hele wedstrijd vooruit in mijn uppie ! Ik werd geweldig aangemoedigd door de mensen langs de kant en mijn honger om te winnen werd steeds meer gevoed doordat Tom Boveree mij de tijden doorgaf die ik voor lag op de rest. ik liep alleen maar uit en in de laatse twee ronden bleef ik gas geven om met een minuut voorsprong op de peloton te finishen!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De laatste rechte lijn was als op tv,aankomen en ontvangen worden als een held. dat is me nog eens wat ! Hopelijk volgend weekend weer haha!&lt;br /&gt;De foto's zijn gemaakt door mijn trainingsmaat Tombola Boveree! Bedankt Tom&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-gRAPHXn1i64/TjaoJRvyXKI/AAAAAAAAASY/n4BECD6Kz1o/s1600/Lars02.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-gRAPHXn1i64/TjaoJRvyXKI/AAAAAAAAASY/n4BECD6Kz1o/s320/Lars02.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5635876861036879010" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-S1rMHZouLgU/TjaoSYEWNDI/AAAAAAAAASg/L9ljgJXhD3s/s1600/Lars05.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-S1rMHZouLgU/TjaoSYEWNDI/AAAAAAAAASg/L9ljgJXhD3s/s320/Lars05.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5635877017352549426" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-u5ABYF4o7k8/TjaoczjHq5I/AAAAAAAAASo/HKY3OnAsD8Y/s1600/Lars01.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-u5ABYF4o7k8/TjaoczjHq5I/AAAAAAAAASo/HKY3OnAsD8Y/s320/Lars01.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5635877196528069522" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-4730985844860100444?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/4730985844860100444/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/08/lonesome-cowboy-ronde-van-ransdaal.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/4730985844860100444'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/4730985844860100444'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/08/lonesome-cowboy-ronde-van-ransdaal.html' title='lonesome cowboy. (Ronde van Ransdaal)'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-zTUR0W2QKMk/TjaokHzyaoI/AAAAAAAAASw/OgPLr-0TFWQ/s72-c/Lars03.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-1482546866318454570</id><published>2011-07-11T03:43:00.000-07:00</published><updated>2011-07-11T04:19:19.841-07:00</updated><title type='text'>Gouvy lac de Cherapont (Bastongne)</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-K3tWCQKqPdc/Thrb3kLc17I/AAAAAAAAASA/GsABtIlgoyc/s1600/lars%2Blac%2Bde%2Bcherapont.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-K3tWCQKqPdc/Thrb3kLc17I/AAAAAAAAASA/GsABtIlgoyc/s320/lars%2Blac%2Bde%2Bcherapont.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5628052432003848114" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Lac de Cherapont is naar mijn mening de mooiste koers van het seizoen in de Belgische amateur competitie! Ondanks dat ik met deze wedstrijd een haat liefde verhouding heb is de liefde meer de overhand gaan krijgen na gisteren! Mijn derde plek gisteren is daar natuurlijk de reden van want zeg nou zelf als het goed gaat op de fiets is alles leuk en dan wordt het afzien ook wat dragelijker.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Het Parcours is een echt iets voor klimmers met twee beklimmingen van bijna 1 kilometer en de tweede van ongeveer 2 kilometer moet je toch al over de betere klimcapaciteit beschikken.De stroken tussen de beklimmingen zijn geen meter vlak en het regende de hele middag ook nog dus dat maakte de koers nog selectiever! Enige minpunt van het parcours is dat de finish vlak na een afdaling ligt en dat nekte me helaas omdat ik het niet echt van mijn sprint moet hebben en mijn twee medevluchters voor moest laten gaan.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Toen we eenmaal het startsein kregen ging het peloton de eerste beklimming rap in en ik merkte dat mijn benen al uitzonderlijk goed aanvoelden. Na de afdaling in te zijn gegaan met 68 per uur kwamen we in het dal uit waar we dan later de langste beklimming zouden aansnijden en daar plaatste ik mijn eerste demarrage. Ik wilde in de beklimming altijd mijn eigen tempo kunnen rijden zodat ik niet hoefde te reageren op tempo versnellingen en de rest daardoor gedwongen was om eerst op mijn wiel te komen. Al gauw sloten wat renners aan en ik keek achterom en zag al een hele bende lossen in de eerste doorkomst.Er vormde zich weer een grote groep en ik hield me schuil voor weer het eerste klimmetje op te vliegen dat ging perfect en ik las op mijn nieuwe Garmin edge 500 teller dat ik aan 25 per uur bergop reed. In de afdaling trok ik door in de hoop zo een kopgroepje te organiseren maar een kilometer later werd de wedstrijd stilgelegd omdat de voorrij auto een verkeerde weg was ingeslagen. Ik baalde stevig maar toen we eenmaal vertrokken wisten we ons weer met vier man los te maken van de al uitgedunde groep.&lt;br /&gt;Na de vierde doorkomst reden er twee man weg toen ik nog in de groep zat en ik probeerde in een ruk het gaatje dicht te rijden maar dat lukte niet, na de afdaling was ik er nog niet bij en ik wist zeker dat ik alleen ook niet bij die twee zou geraken. Als geroepen kwamen dan ook de zes achtervolgers waardoor ik me liet inlopen. Het tempo bleef strak en ik hoopte dat we een beetje op de koplopers in zouden lopen en ja hoor onder aan de beklimming zag ik ze rijden.Dan nu maar eens proberen een Gilbertje op te voeren en boven aan de klim sloot ik aan bij de twee en de zes waarbij ik in de groep zat kon ik al niet meer zien boven aan de beklimming.&lt;br /&gt;We reden met drie man vooruit en er kwam nog een vierde aansluiten en eentje van de eerdere vluchters moest helaas voor hem lossen. In de laatste omloop bleven we bij elkaar en ik pareerde nog een aanval en maakte hem duidelijk dat we beter nog even samen konden werken omdat het nog zeker tien kilometer naar de finish was. De hele tijd probeerde ik wel het tempo omhoog te schroeven op de stukjes valsplat en trok ik steeds wat harder door als ik op kop moest komen om de twee metgezellen zo veel mogelijk af te matten omdat ik wist dat ik de zwakste sprinter ben.&lt;br /&gt;Met nog 3 kilometer te gaan begon het steekspel en kon ik makkelijk in de wielen blijven maar na mijn aanval pakte ze me in de afdaling terug en kon ik niet meer van kop af ! Op de meet werd ik geklopt door de twee die allebei een super tegenstander bleken en dat geeft ook een hoop voldoening!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hopelijk gaan ik mijn vormpeil vasthouden en kan ik volgende week schrijven over mijn eerste overwinning :)!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-1482546866318454570?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/1482546866318454570/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/07/gouvy-lac-de-cherapont-bastongne.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/1482546866318454570'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/1482546866318454570'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/07/gouvy-lac-de-cherapont-bastongne.html' title='Gouvy lac de Cherapont (Bastongne)'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-K3tWCQKqPdc/Thrb3kLc17I/AAAAAAAAASA/GsABtIlgoyc/s72-c/lars%2Blac%2Bde%2Bcherapont.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-1775048715924054654</id><published>2011-06-26T07:44:00.000-07:00</published><updated>2011-06-26T08:34:58.820-07:00</updated><title type='text'>The woods have no mercy!! ( malmedy Raid Haut Fagne)</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-jeUaZNGmmw0/TgdRiRkvDyI/AAAAAAAAAR4/Neh1gynP1cc/s1600/vallen.jpeg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 210px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-jeUaZNGmmw0/TgdRiRkvDyI/AAAAAAAAAR4/Neh1gynP1cc/s320/vallen.jpeg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5622552309070237474" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;De ardennen zijn altijd al een verraderlijk terrein geweest in mijn beleving.Dat was al vroeger toen ik daar met scouting kwam. Vergat je de trui in de tent als je een avond hike ging lopen gegarandeerd dat je rillend van de kou thuis komt ondanks dat het net nog 30 graden was! Is er regen voorspeld neem maar een jack mee ook als de lucht strak blauw is want anders is het nog een lange weg naar huis op je fietsje als de temperatuur even 10 graden zakt!Zo was het vandaag ook een beetje met mij gegaan...&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al om zeven uur zat ik in de auto vanochtend op weg naar Malmedy. Eenmaal aangekomen en ingeschreven startte ik rond 20 over negen om een mountainbike marathon 115km te rijden waarvan ik er uiteindelijk maar 45 van had gereden!&lt;br /&gt;Ik had als fiets gekozen voor de Specialized Epic omdat ik hoorde dat het parcours best technisch was en ik met een fully dan iets makkelijker uit de voeten kon. Enige probleem was dat ik met mijn bandenkeuze een beetje te optimistisch was. Mijn keuze was na het iennemienemutte niet de Conti X-king geworden maar de Schwalbe Racing Ralph die minder profiel heeft en daardoor dus lekkerder loopt. Maar dan ging ik daardoor ook uiteindelijk harder op mijn bek omdat het op de technische stukken overal spek glad was! Ik viel twee keer waarvan de eerste keer het hardst.Door een gladde boomwortel schoof mijn voorwiel weg en met de snelheid van dat moment was ik snel plat gegaan.Met die val kwam ik op mijn schouder terecht en het is uiteindelijk wel dik en blauw maar ik ben op dat moment gewoon doorgegaan. Daarna gleed ik van het pad af door mijn gladde bandjes in een steile afdaling ( waar ik een man in stijl met lange ei nog even voorbij reed) en kwam ik gelukkig op een zachte struik terecht. Ik liet wat lucht uit de banden tot twee keer toe en toen ik eenmaal bijna op de velg zat kon ik toch nog geen echte grip houden op de gladde stenen en de glibberige modderlaag die bovenop de harde ondergrond lag. constant moest ik mijn snelheid aanpassen en steeds meer verloor ik het moraal om door te rijden ondanks dat mijn benen super voelden!&lt;br /&gt;Op een van de kenmerkende planken paden die je overal ziet boven op de Baraqeu Michel stond er iemand van de wedstrijdorganisatie die ons zei dat we moesten lopen omdat de planken glad waren ( en die waren lopend ook al spekglad). Zo kwam ik in een gesprek met een man die vroeg of ik uit de tweede startbox kwam want hij hoopte dat hij al de aansluiting naar de tweede groep had gemaakt die tien minuten voor ons startte. Helaas ik kwam ook gewoon uit het derde vak! Hij vertelde dat hij de Ardenne Trophy ook al had gereden twee weken geleden maar altijd met een beetje meer ontzag startte voor dit terrein dan dat in Theux. Je moet een beetje respect hebben voor de Baraqeu Michel en een beetje nederig blijven dan komt alles wel goed. Bij mij viel meteen het kwartje ik ben al zoveel en zo vaak in de Ardennen geweest dat ik een beetje te zelfverzekerd van start ben gegaan zonder enige zekerheid in te bouwen voor als het onderweg eens tegen zou gaan zitten! Sukkel!Toen verdween mijn moraal helemaal als sneeuw voor de zon.&lt;br /&gt;Zodra we de grote weg overstaken ben ik dan ook rechtsaf geslagen en de baraqeu afgedaald naar Malmedy wetend dat ik dit gevecht niet ging winnen van de Ardense bossen. Volgend jaar BETER en BETER voorbereid. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Eenmaal thuis aangekomen heb ik me snel gedoucht en weer een nieuw setje fietskleding aangetrokken! Even op de racefiets lekker uitblazen. Al gauw had ik er de grote versnelling weer op liggen en raffelde ik een rondje Valkenburg in rap tempo af om op tijd terug te zijn om de finish van het NK op de weg te zien! En wat zag ik daar Limburg is weer in de race klasse gereden Robbie!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-1775048715924054654?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/1775048715924054654/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/06/woods-have-no-mercy-malmedy-raid-haut.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/1775048715924054654'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/1775048715924054654'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/06/woods-have-no-mercy-malmedy-raid-haut.html' title='The woods have no mercy!! ( malmedy Raid Haut Fagne)'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-jeUaZNGmmw0/TgdRiRkvDyI/AAAAAAAAAR4/Neh1gynP1cc/s72-c/vallen.jpeg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-8490867463717871210</id><published>2011-06-19T22:32:00.000-07:00</published><updated>2011-06-21T03:40:08.796-07:00</updated><title type='text'>Ronde De Gaumaise 2011</title><content type='html'>&lt;div&gt;&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/-4q622jpx1LY/TgByuq-pd5I/AAAAAAAAARg/1Kw1zf6irtA/s1600/lars%2Btoma%2Btijdrit%2Bronde.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 320px; FLOAT: left; HEIGHT: 213px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5620618481094981522" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/-4q622jpx1LY/TgByuq-pd5I/AAAAAAAAARg/1Kw1zf6irtA/s320/lars%2Btoma%2Btijdrit%2Bronde.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;Afgelopen weekend stond ik als gastrenner bij Princenhagen voor de derde keer op rij aan de start van de Ronde de Gaumaise. De wedstrijd wordt verreden in de buurt van Virton in België kort aan de Franse Grens.&lt;br /&gt;Het Parcours is in alle drie etappes zwaar en selectief vooral de tweede etappe die met de vele beklimmingen mij op het lijf geschreven stond !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;div&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;17-06-2011&lt;/span&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt; Tijdrit van 8,3 KM Bellefontaine (Saint-Vincent) .&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aangekomen in Bellefontaine zag het weer er nog allemaal goed uit het was droog en het parcours was voor mij bekend omdat ik er vorig jaar ook al had gereden. Enige verschil was dat de streep nu getrokken werd op de klim en niet meer in het dorpje zelf.&lt;br /&gt;Om 19:07 moest ik starten en het was al een beetje aan het druppelen maat toen ik eenmaal startte begon het toch echt te regenen!&lt;br /&gt;Eenmaal vertrokken reed er ook nog een auto voor me op het parcours die ik dan nog op een veilige manier moest passeren dat koste me ook weer tijd helaas ! In de afdaling naar het dorp haalde ik al gauw snelheden boven de zestig per uur! Eenmaal in het dorp aangekomen ging ik al slippend de bocht door omdat het wegdek spekglad was geworden door de regen. Hier kwam gelukkig mijn mountainbike techniek goed van pas. Op de vlakke stukken erna hield ik de hele tijd mijn houding gestroomlijnd en kon ik goed mijn kilometerteller in de gaten houden die constant tussen de 48 en 50 Km per uur aangaf. Ondanks dat ik nog niet op mijn pan was gegaan door de gladde bochten vermoed ik dat je dan toch wat behoudender gaat rijden en realiseerde ik een tijd van 11 minuut en 18 seconden (22e plek) terwijl ik vorig jaar een tijd neerzette van 10 minuut 48 (8ste plek)! Zelfs op de klim kon ik het tempo hoog houden maar mijn klassering was enigszins teleurstellend zeker omdat ik natuurlijk niet de enige was die in de regen moest starten en finishen. Grappig was wel dat Christian Bosch ( Princenhage) maar een paar honderdsten van een seconden trager was dan ik en we anders exact dezelfde tijd zouden hebben gereden.&lt;br /&gt;Gelukkig moesten we nog twee etappes rijden en zou ik nog wel wat goed kunnen maken in het klassement!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;&lt;div&gt;&lt;a href="http://4.bp.blogspot.com/-0JTdL--aLWs/TgBz-TqkjAI/AAAAAAAAARo/8cEzPwd8rpU/s1600/lars%2B5.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 320px; FLOAT: left; HEIGHT: 202px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5620619849226292226" border="0" alt="" src="http://4.bp.blogspot.com/-0JTdL--aLWs/TgBz-TqkjAI/AAAAAAAAARo/8cEzPwd8rpU/s320/lars%2B5.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;18-06-2011 Meix-Devant-Virton 106 km&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De avond voor deze etappe had ik al aangegeven dat ik wilde proberen om voor het bergklassement te rijden wat uiteindelijk een een niet te realiseren doel bleek wel deed ik die dag weer goede zaken voor het algemeen klassement.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;We vertrokken om twee uur voor een rit in lijn over 106 km waarvan ik wist dat het loodzwaar ging worden. Die voorkennis had ik al van vorig jaar omdat ik toen ook al die etappe had gerreden. De eerste 6 km waren geneutraliseerd en het plensde al de hele tijd wat dan altijd een vreselijke werking op mijn blaas heeft dus dat was nog eens even extra afzien want de koers stopt voor niemand!&lt;br /&gt;De eerste 65 km waren redelijk vlak en omdat ik wist dat er veel goed te maken viel in de finale door de vele zware beklimmingen die nog zouden gaan komen heb ik me maar afzijdig gehouden en verveeld in het peloton! ongeveer een kilometer of vijf voor de eerste klim (die ook de gruwelijkste was uit het parcours, denkt aan la Redoute) reden we met een groepje van een man of acht weg uit het peloton. De vaart ging er meteen in en we bleven voorruit op zoek naar de vroege vluchters . De eerste raapten we al op in de eerste klim en op het steilste stuk a 15% trok ik nog even goed door om wat overtollig volk af te schudden.&lt;br /&gt;We pikten steeds meer mannen op en sloten al gauw aan bij de kop van de koers en begonnen de finale met groep van ongeveer twintig coureurs. De beklimmingen kwamen nu in rap tempo achter elkaar en er zat nog een steile kuitenbijter in die er in de voorgaande editie van de Ronde Gaumaise nog niet inzat. Daar reden de echte vedetten dan ook weg van ons en op dat moment moest ik ook passen. In het groepje waar ik inzat werd al gauw niet meer samen gewerkt met het gevolg dat een grotere groep achter ons was in aan het lopen. Aan de laatste beklimming gekomen konden wij hun hete adem ruiken en dat was het moment waarom ik niet langer wilde wachten ! Nog eens even vol doortrekken en boven op de klim even herstellen en de rest even terug laten komen. Ik hoopte dat iedereen de nood van de situatie inzag maar ik kreeg maar weinig steun van de anderen de enigen die hielpen waren de renners die al de hele dag vooruit hadden gereden en net als ik niet anoniem wilden finishen in een grote groep. Zo bereikten we dan ook de finish en zoals het dan ook werkt in het wielrennen word je niet bedankt en knallen ze nog gauw even langs je heen op de meet !&lt;br /&gt;ik werd 17e en ben tevreden over mijn geleverde resultaat. De bergpunten liep ik helaas allemaal mis maar ik steeg in het klassement naar de 14e stek. Christian overtrof zichzelf door 40ste te worden terwijl hij nog geen klim had gezien dit jaar echt klasse! Hij plaatste zich 29ste algemeen en zou de komende etappe nog veel voor mij betekenen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;span style="FONT-WEIGHT: bold"&gt;19-06-2011 Bellefontaine 95 Km&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De laatste etappe en nog meer regen,hagel,wind en kou dan voorbije dagen! Mijn doel was vandaag zo kort mogelijk te finishen om nog te stijgen in het klassement en omdat de etappe glooiend was en niet echt zwaar heuvelachtig zou het voor mij een hele opgave worden om dat doel te realiseren.&lt;br /&gt;Door de weersomstandigheden werd het al gauw een nerveuze koers met veel valpartijen en op het kantje rijden tot gevolg. De eerste valpartij vloerde een goede vriend van me ( Jerome Lafourte) in de eerste 20 km toen we een spoorwegovergang overstaken. Ze vielen met bosjes vlak voor mij en ik moest gauw het gaatje dichten met de eerste groep voordat we op de open stukken kwamen waar de wind alles op de kant drukte. Jerome keerde al gauw terug gehavend door zijn val en we reden met een groep van zestig man voor de rest uit. De laatste groep zou zelfs met een achterstand van vijftien minuten finishen dus dat zegt wel wat over de koersomstandigheden van die dag. Het bleef regenen in stortbuien en zo regende het ook valpartijen.&lt;br /&gt;Op een gegeven moment kwam ik erachter dat ik mijn voeding in de auto was vergeten en Christian die me al de hele dag uit de wind hield moest me dan ook nog eens een reepje afstaan wat hij zonder enige twijfel deed. Zelfs toen ik mijn reep verloor door een gat in de weg dat mijn maaltje uit de hand sloeg kreeg ik weer een nieuwe onder het motto alles voor de kopman. Chris zorgde er de hele tijd voor dat ik niet in verdrukking kwam en als we op de kant gingen wat ook altijd gebeurde want de Belsjkes vormen niet zo snel een 2e waaier hield hij mij constant uit de wind en reed me naar voren. De laatste tien kilometer reed er een kopgroep vooruit en die slag miste ik dan ook omdat ik vooral bezig was om niet te vallen en veilig aan te komen voor mijn klassement! Op het finale klimmetje probeerde ik nog eens weg te rijden en pikte ik een groep voor me op maar helaas was daar de fut uit en door de stevige wind op kop was het onmogelijk om de komende twee kilometer alleen vooruit te rijden. Ik wilde me uit laten zakken ontgoocheld door mijn gestrande vluchtpoging toen Christian mij als een waanzinnige begon aan te sporen om het wiel van mijn voorganger te houden. Hij bleef maar aanmoedigen in mijn wiel om de sprint aan te gaan en zo nog een paar plaatsen goed te maken voor het algemeen klassement!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ik werd 24e en dat leverde me een 11e plaats op in het algemeen klassement. Christian zelf werd 25e en 23e in het algemeen klassement. Beide konden we tevreden zijn over onze prestaties en ikzelf merk dat er nog progressie is geboekt afgelopen weekend zeker omdat ik pas een paar wegkoersen heb gereden dit seizoen !&lt;br /&gt;Uitslagen staan op www.rondegaumaise.be foto's volgen binnenkort!!&lt;br /&gt;Komend weekend staat er weer een MTB Marathon in Malmedy op het menu ! tot dan&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gr Lars&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;/div&gt;&lt;br /&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-8490867463717871210?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/8490867463717871210/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/06/ronde-de-gaumaise-2011.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/8490867463717871210'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/8490867463717871210'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/06/ronde-de-gaumaise-2011.html' title='Ronde De Gaumaise 2011'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-4q622jpx1LY/TgByuq-pd5I/AAAAAAAAARg/1Kw1zf6irtA/s72-c/lars%2Btoma%2Btijdrit%2Bronde.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-8377262372277372269</id><published>2011-06-06T06:00:00.000-07:00</published><updated>2011-06-06T06:55:20.651-07:00</updated><title type='text'>Cahottes Flemalle (Luik)  Baelen sur Vesdre( Eupen)</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/--nFfGn3HDX8/TezUFYOPY2I/AAAAAAAAARQ/-e-k9SohaIA/s1600/lars%2Bflemalle.JPG"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/--nFfGn3HDX8/TezUFYOPY2I/AAAAAAAAARQ/-e-k9SohaIA/s320/lars%2Bflemalle.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5615096024290780002" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Flemalle&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Afgelopen Donderdag zijn Tom Boveree en ik samen met onze dames naar Flemalle gereden om een van de zwaarste wedstrijden van de ECW kalender te rijden. het parcours is vooral zwaar omdat er een beklimming in zit van een dikke twee en een halve kilometer die twaalf keer bedwongen moest worden, uiteindelijk bleek dat we er veertien keer over zijn gereden door een telfoutje van de jury.&lt;br /&gt;De wedstrijd zelf liep plat gezegd klote! Iedereen liet zich van zijn allerbeste kant zien! Niet dus! Mijn mede coureurs reden vooral laf op het wiel en koste het daardoor onnodig tijd en krachten om te kopgroep terug te pakken.Uiteindelijk lukte dit waardoor we met een grote groep samen kwamen te zitten. Omdat er geen samenwerking was en ook niet kwam liep de achtervolgende groep al gauw op ons in.&lt;br /&gt;Uiteindelijk reden er negen man vooruit en kon ik nog met vier man wegrijden uit de sterk uitgedunde groep. na drie rondes intens afzien haalde ik de finish ik moest mijn metgezellen nog laten gaan op het laatste stuk van de klim. Zo werd ik uiteindelijk dan veertiende, niet slecht op zich maar ook niet echt indrukwekkend! Tom Finishte achttiende. na Tom kwamen er nog maar twee renners binnen dus van 63 starters hebben er maar twintig uitgereden de uitslag spreekt dus voor zich!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-cuFI9DAzWUI/TezTxE4YXbI/AAAAAAAAARI/uMisH5kJprQ/s1600/tom%2Bflemalle.JPG"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-cuFI9DAzWUI/TezTxE4YXbI/AAAAAAAAARI/uMisH5kJprQ/s320/tom%2Bflemalle.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5615095675501436338" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Baelen sur Vesdre,&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;In het zonnetje vertrokken en in de stromende regen gekoerst! Pauline was weer mee naar de wedstrijd om lekker van het zonnetje te genieten en manlief nog even wat kunstjes te zien opvoeren! Dat zonnetje is niet gelukt maar het kunstje was wel aardig gelukt!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Pauline en ik liepen naar de inschrijving en het &lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-ML8bEg2icBI/TezatgCeEvI/AAAAAAAAARY/qgAhy8P0XKU/s1600/lars%2Bbaelen.JPG"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-ML8bEg2icBI/TezatgCeEvI/AAAAAAAAARY/qgAhy8P0XKU/s320/lars%2Bbaelen.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5615103310653428466" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;begon al aardig te druppelen we schuilden even onder een boom voordat we onze weg vervolgden .Maar het begon steeds maar harder te regenen en onweer was ook op komst. We bleven een half uur staan in de tent van de inschrijving met nog een hele hoop mensen die niet naar de auto kwamen door het noodweer. Het regende niet het water stroomde vanuit de hemel en de donderslagen waren zo hard dat je nekharen ervan overeind stonden.Na een dik half uur druppelde het nog wat maar het noodweer was overgetrokken. De Koers zou verder heel erg nat blijven dus daar veranderende helaas niets aan.&lt;br /&gt;We stonden met een man of tachtig aan de start omdat de B categorie ook met ons moest starten . We hadden er al vanaf het begin een hoog tempo in op het eerste vals plat naar beneden liep de teller al gauw naar de zestig per uur en op het vlakke rond de vijfenveertig. Toch waren er nog genoeg jongens die weg probeerde te komen wat natuurlijk niet echt lukte tenzij je aan een stuk zestig in het uur kunt rijden. Daarom verliepen de eerste vier omlopen vrij saai voor mij constant wachten, eten en uit de wind zitten en vooral nat worden tot in de bilnaad!&lt;br /&gt;Met nog drie ronden te gaan kwam er op de passage van de klim dan toch wat roering in het peloton. Even werd er stevig doorgetrokken en we reden met een groepje weg van een man of negen. Gelukkig was er al gauw wat samenwerking maar ook snel werd duidelijk dat er een paar man bijzaten die met geluk konden aanpikken bij ons en die werkte dan ook niet echt mee. Het peloton bleef ons op de hielen zitten maar op de voorlaatste beklimming trok ik nog eens vol door om weer wat ruimte te winnen. Van achteruit zag ik Dion Raphael aankomen vliegen en ik pikte gauw in omdat dit echt de kans was om te uiteindelijke slag te maken! Eenmaal onder aan de afdaling was de slag dan ook echt gemaakt en wist ik dat we vooruit bleven. Al gauw pikte we een van de twee koplopers die van een vroege vlucht nog voor ons reden terug. In de sprint wist ik eigenlijk wel dat ik kansloos zou zijn maar ik probeerde toch nog voor die tweede plek te rijden maar werd uiteindelijk vijfde. De eerste was nog steeds de vroege vluchter die we niet kregen ingerekend! Hoe hard kun je rijden ! Blijkbaar toch een maatje te groot voor ons allemaal.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De vorm is gelukkig stijgende. Volgende week weer een MTB marathon en over twee weken Ronde de Gaumaise een etappe koers van drie dagen !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-8377262372277372269?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/8377262372277372269/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/06/cahottes-flemalle-luik-baelen-sur.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/8377262372277372269'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/8377262372277372269'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/06/cahottes-flemalle-luik-baelen-sur.html' title='Cahottes Flemalle (Luik)  Baelen sur Vesdre( Eupen)'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/--nFfGn3HDX8/TezUFYOPY2I/AAAAAAAAARQ/-e-k9SohaIA/s72-c/lars%2Bflemalle.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-3740887661563127978</id><published>2011-05-30T02:39:00.000-07:00</published><updated>2011-05-30T03:17:31.155-07:00</updated><title type='text'>Saarschleifen Bike marathon 2011</title><content type='html'>Na een week weer hard werken in de zaak en de nodige trainingsuurtjes ben ik zaterdagavond hals over kop naar het Saarland in Duitsland gereden! Samen met Fabian, Harry en Kay. Toen we op de campingplaats aankwamen was het al 22:00 uur en onder luid kabaal en gelach hebben we nog even de boel op stelten gezet! &lt;br /&gt;Kay en ik hadden natuurlijk weer eens honger en hadden allebei een huge pizza gehaald bij de plaatselijke italiaan. Al gauw konden we Harry en Fabian ook verleiden om een stukje te nemen anders was dat ding echt niet te verorberen!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al vroeg in de ochtend werd ik wakker en zag op mijn horloge dat het pas 4:50 was. Beetje vroeg om op te staan dus besloot nog een anderhalf uurtje te blijven liggen. Eenmaal opgestaan wilde ik koffie en Ben (vader van Kay) had ons een bidon koffie concentraat meegegeven en Kay had zijn benzine brander bij zich om het water daarvoor op te warmen.Toen werd het pas echt leuk want zodra we de vlam in dat ding hadden maakte dat een geluid alsof er een straaljager opsteeg!! Al gauw hoorde we Fabian schelden vanuit zijn tent en uiteindelijk zijn Fabian en Harry ook maar van alle ellende opgestaan.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De start was om half tien en toen we eenmaal van start gingen was het tempo goed te volgen. Ik had als tactiek om zo lang mogelijk mee vooraan te rijden en me dan moedwillig te laten  lossen om mijn eigen tempo te rijden. De marathon was immers 103 km lang en met 2780 hoogtemeters!&lt;br /&gt;Al gauw reden we met vijftien man vooruit en op de eerste beklimming ben ik mijn eigen tempo gaan rijden en kwam erachter dat er toch wat teveel lucht in mijn banden zat want mijn achterwiel slipte constant door. Na wat lucht eruit gelaten te hebben vervolgde ik mijn weg. In de eerste technische zone aangekomen reed ik mijn voorband van de velg tegen een steen aan en stond ik weer stil, met een co2 patroon kon ik de band snel weer oppompen en verder rijden. &lt;br /&gt;De hele eerste 45 km reed ik helemaal alleen en toen er iemand van achter uit kwam reed ik samen met hem verder alleen op de technische stukken en afdalingen liet hij mij voorgaan want sturen kon die kerel nou echt niet.Steeds na zo een stuk wachte ik op hem en hij reed dan weer volle bak op het vlakke en bergop.Vanaf het begin had ik al wat last van mijn maag en na een reep en een gel genuttigd te hebben werd het alleen nog maar erger! Omdat de voeding bij mij tot twee keer toe omhoog kwam probeerde ik dan maar constant te drinken zodat ik niet ook nog kramp zou gaan krijgen. met nog 45 kilometer te gaan besloot ik mijn wedstrijdambities te laten varen en op een aangenaam tempo naar de finish te rijden.Op dat moment had ik alle tijd om eens van de omgeving te genieten en de mooie dalen te zien waardoor de Mosel zich heen kronkelt.Op de technisch stukken gaf ik wel weer vol gas en loofde ik de organisatie in gedachten voor het mooie MTB parcours! De trails waren super met korte bochten en steile afdalingen!&lt;br /&gt;Eenmaal aangekomen bij de finish stonden Peter en Harry al te wachten en Kay kwam terug van het uit fietsen met een met zout uitgeslagen gezicht.Hij vertelde dat hij 10e was geworden en 60 km met kramp had gereden ! Harry had ook super gereden en had mij eerder in het parcours nog ingehaald. Ikzelf legde al uit aan de mannen dat ik misselijk was geworden en rustig aan had gedaan toen bleek dat ik 23e algemeen was en 11e in mijn categorie! Dat had ik echt niet verwacht met rustig aan doen. Voor Fabian liep het iets minder hij viel en had een paar lelijke schaafwonden op zijn been en heup hij voelde zich tijdens de race al niet te best dus de valpartij was dodelijk voor zijn moraal! Volgende keer beter!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-3740887661563127978?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/3740887661563127978/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/05/saarschleifen-bike-marathon-2011.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/3740887661563127978'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/3740887661563127978'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/05/saarschleifen-bike-marathon-2011.html' title='Saarschleifen Bike marathon 2011'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-9027094200314379521</id><published>2011-05-16T05:15:00.000-07:00</published><updated>2011-05-16T05:51:50.145-07:00</updated><title type='text'>Alleen de uitslag telt! (Bastogne 15/05/11)</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-BxjULCIxO8Y/TdEd1CaHgFI/AAAAAAAAAQ8/lSsM_QYjkwY/s1600/lars%2Bbastongne%2B3.JPG"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-BxjULCIxO8Y/TdEd1CaHgFI/AAAAAAAAAQ8/lSsM_QYjkwY/s320/lars%2Bbastongne%2B3.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5607295808069664850" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Stel nou je zou winnen in een wielerwedstrijd vergelijken met zeuren om een snoepje bij je moeder. Het heeft natuurlijk met veel andere factoren te maken maar ik bedacht me dit op de terugweg in de auto.Aangezien het van Bastogne anderhalf uur rijden naar huis is had ik daar ook tijd genoeg voor! Als je moeder dan uiteindelijk toegeeft krijg je toch wat je wilt, of niet?&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dat even terzijde ga ik toch nog even wat vertellen over het koersverloop.Het parcours was licht glooiend en naar mijn mening meer glooiend bergaf dan op! wel mooi was dat de weg naar de finish stevig valsplat omhoog liep met in het midden een klein stukje vlak! &lt;br /&gt;De beuk ging er weer lekker in en ik had al gauw door dat door het snelle parcours en de stevige zijwind het vooral verstandig was om voorin te rijden. al gauw reed ik dan ook met elk groepje vooruit zonder er veel voor te hoeven inspannen. Gewoon door op te letten en te pareren! Zo kwam ik ook in de uiteindelijke kopgroep terecht die aanvankelijk uit ongeveer twaalf man bestond.Al gauw besloot Dion Raphaël eens stevig aan de boom te rammelen en ik kon toen nog goed volgen. We raakte met vier man voorop maar ik kreeg al gauw het gevoel dat de heren met name de bovengenoemde Raphaël mij niet dulden in hun gezelschap dus ze probeerde me om beurten uit het wiel te kletsen wat dan ook uiteindelijk lukte. Ik kon ook geen aansluiting meer maken en viel terug in de eerstvolgende groep.&lt;br /&gt;Twee ronden voor het einde kwam er een samensmelting met het peloton en besloot ik me een beetje gedeisd te houden. In de final lap werd de groep uit elkaar gereden en reed er een groepje voor ons uit van vier renners ik plaatse de jump op het eerste valsplat en kwam al gauw aansluiten, recupereerde kort en ging nog een keer vol aan ! Twee renners volgde en het peloton zat ons op de hielen.omkijken deed ik niet meer toen ik nog eens vol aanzette en aan de laatste dalende lijn naar de finish begon met de vierde plek in mijn hoofd! 100 meter voor de finish draaide ik helemaal vierkant en er kwamen zo'n twintig man langs me heen gedenderd! Aaah alweer niet gelukt! Achteraf in de auto dacht ik als ik maar genoeg blijf aandringen om een snoepje dan krijg ik het uiteindelijk wel ! :)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten Lars&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-YRR9sG0orRk/TdEc6OSfoDI/AAAAAAAAAQk/CAFN7c2xaJE/s1600/lars%2Bbastongne2.JPG"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-YRR9sG0orRk/TdEc6OSfoDI/AAAAAAAAAQk/CAFN7c2xaJE/s320/lars%2Bbastongne2.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5607294797646635058" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-qvXeI4Gdm5U/TdEdNfUx8WI/AAAAAAAAAQs/070PcKWmd8c/s1600/lars%2Bbastongne.JPG"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-qvXeI4Gdm5U/TdEdNfUx8WI/AAAAAAAAAQs/070PcKWmd8c/s320/lars%2Bbastongne.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5607295128637141346" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-iNxty0eS_3g/TdEdcL8L1RI/AAAAAAAAAQ0/hssZ9tOtz3s/s1600/lars%2Bbastongen4.JPG"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-iNxty0eS_3g/TdEdcL8L1RI/AAAAAAAAAQ0/hssZ9tOtz3s/s320/lars%2Bbastongen4.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5607295381131744530" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-9027094200314379521?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/9027094200314379521/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/05/alleen-de-uitslag-telt-bastogne-150511.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/9027094200314379521'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/9027094200314379521'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/05/alleen-de-uitslag-telt-bastogne-150511.html' title='Alleen de uitslag telt! (Bastogne 15/05/11)'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-BxjULCIxO8Y/TdEd1CaHgFI/AAAAAAAAAQ8/lSsM_QYjkwY/s72-c/lars%2Bbastongne%2B3.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-3493905345307381414</id><published>2011-05-02T00:54:00.000-07:00</published><updated>2011-05-02T01:21:40.386-07:00</updated><title type='text'>Een dromerig Cancellaraatje! (Retinne, Fleron BE)</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-VTL6Sa9mBRw/Tb5pWqSf6MI/AAAAAAAAAQc/9hg106Jn-J8/s1600/homer%2Bslaap.gif"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 223px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-VTL6Sa9mBRw/Tb5pWqSf6MI/AAAAAAAAAQc/9hg106Jn-J8/s320/homer%2Bslaap.gif" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5602030824525392066" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Helmaal alleen op kop stoempend om het peloton op achterstand te houden! hopen dat ze twijfelen en er geen serieuze achtervolging wordt ingezet. Nu nog maar 3 KM! De finish al in zicht ! Yes het is binnen! Toen werd ik wakker met houten benen en dacht als ik zo moet koersen vanmiddag in Retinne zal het tegenvallen.Ik besloot eerst nog een stukje op de MTB mee te gaan met het groepje van mijn vader om de benen wat los te maken. Op het eerste klimmetje kon ik meteen mijn verkoudheid er een beetje uitfietsen en de beentjes voelde steeds beter aan&lt;br /&gt;Nadat ik een uurtje met hun had meegefietst ben ik naar huis gereden en om een uur vertrokken naar Retinne dat dicht bij Luik ligt. Om drie uur hadden we start en het parcours van 4,5 km is met een heuveltje van 300 meter met een stijgingspercentage van ongeveer  8 a 9 procent pittig genoeg. De heuvel moest dan ook veertien keer beklommen worden en zodra je bovenkwam stond er een heftige wind op de kop.Omdat de weg daarna valsplat doorliep was het voor vele niet gemakkelijk om dat stuk te overleven. &lt;br /&gt;In de eerste paar rondes regenden het dan ook aanvallen en moest ik er even doorheen komen omdat ik last had van mijn verkoudheid.Eenmaal over de eerste adem heen ging het wel goed maar niet super. Dus ik besloot om me gedeisd te houden tot later in de race.Na ongeveer half koers was er de eerste serieuze ontsnapping met een man of 10 daar zat ik meteen bij maar omdat er geen samenwerking op touw werd gezet kwam het peloton al gauw terug. vier ronden voor het einde zag ik mijn kans,iedereen om mij heen zwoegde de klim omhoog en op  het valsplatte gedeelde probeerde een paar man weg te rijden. Ik zag dat het de jongens op kop uiterste krachten koste om die mannen terug te halen! Zodra ze werden ingelopen en het stil viel plaatse ik mijn aanval( Cancellaraatje)! Het moment was perfect en sloeg meteen een gat van een paar honderd meter! Ik zag het peloton niet meer en de eerste doorkomst alleen was als in mijn droom! De mensen keken een beetje vanaf de kant van wie is dat dan? en toen ze me een ronde later nog aan de leiding zagen begonnen ze spontaan te klappen en mij aan te moedigen! Ik hoopte dat het peloton op achterstand bleef maar alleen door die heftige wind te boksen was ook niet echt te doen. Ik baalde dat ik alleen zat en dat er niemand was meegereden! 2 ronden voor het einde werd ik dan nog ingelopen! Jammer! uiteindelijk werd ik 25e. Ik heb het iniedergeval geprobeerd een droom waar te maken.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-3493905345307381414?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/3493905345307381414/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/05/een-dromerig-cancelaraatje-retinne.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/3493905345307381414'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/3493905345307381414'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/05/een-dromerig-cancelaraatje-retinne.html' title='Een dromerig Cancellaraatje! (Retinne, Fleron BE)'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-VTL6Sa9mBRw/Tb5pWqSf6MI/AAAAAAAAAQc/9hg106Jn-J8/s72-c/homer%2Bslaap.gif' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-2783690118902381147</id><published>2011-04-25T22:11:00.000-07:00</published><updated>2011-04-28T22:52:02.803-07:00</updated><title type='text'>Mtb EBBT XC Grand Halleux</title><content type='html'>&lt;a href="http://3.bp.blogspot.com/-5u1MLTCKTLg/TbafB_FXABI/AAAAAAAAAP8/xlIsroPbdkw/s1600/389761-phillipe-gilbert-cycling.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 180px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-5u1MLTCKTLg/TbafB_FXABI/AAAAAAAAAP8/xlIsroPbdkw/s320/389761-phillipe-gilbert-cycling.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5599838043144388626" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gisteren dan eindelijk weer eens een wedstrijdje gereden en ik had er ook echt zin in. Het enige probleempje wat we hadden was dat we een beetje aan de late kant waren. Ik ging Kay ophalen in Reijmerstok en kwam erachter dat ik mijn beurs was vergeten dus kon ik weer terug naar huis om die op te halen!&lt;br /&gt;Eenmaal op weg ging het toch allemaal vlotjes en kwamen rond half tien aan in Grand Halleux. We zouden starten onder aan de cote de Wanne en er was een aardig peloton aanwezig. Winand,Harry,kay,Ingo en Rudo stonden natuurlijk allemaal lekker weer vooraan. Ze zwaaiden vrolijk naar me met een lach vol leedvermaak dat ik achteraan moest starten. Toen het startsein klonk ben ik meteen naar voren gereden en boven aan de eerste klim zat ik al bij de eerste twintig bikers!&lt;br /&gt;Het Parcours was fantastisch met veel klimmen snel dalen single trails en technische stukjes in afdalingen. na ongeveer 15 km haalde ik kay in die last kreeg van zijn achillespees een oude blessure van hem waardoor hij zijn voet totaal niet meer kon afwikkelen.De eerste tweeëntwintig KM reden we al rap in 50 minuten en vanaf helft eerste ronde reed ik de hele tijd met Winand samen. in de 2e ronde begon ik dan ook wel even heftig het snelle tempo van daarvoor te voelen en ik moest op een vlak stukje lossen boven op een klim! gelukkig moest de Belgisch kampioen er ook vanaf en die reed me mooi terug naar het wiel van de laatste man in de groep. Ditzelfde deed hij later nog een keer maar uiteindelijk zaten we met vieren achterop het groepje voor ons. De laatse 10 km kwam ik dan ook alleen te zitten en werd nog door een groepje van 5 ingehaald ik werd uiteindelijk 31e in de uitslag en alleen Winand eindigde een plek of 6 voor mij!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ik wil normaal nog altijd een woord toevoegen over een vereden voorjaars-klassieker die op zondag vereden is maar ik kan geen woorden schrijven over wat Phillipe Gilbert deed in Luik-Bastenaken-Luik! Ik kan alleen maar net als Fränk Schleck mijn petje afnemen!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-VOFYOgxTdgI/TbpRblnKCoI/AAAAAAAAAQE/4gSwAJS5BSc/s1600/lars%2Bxc%2Bgrand%2Bhalleux.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-VOFYOgxTdgI/TbpRblnKCoI/AAAAAAAAAQE/4gSwAJS5BSc/s320/lars%2Bxc%2Bgrand%2Bhalleux.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5600878620983298690" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-dqFuyOjs3Ss/TbpRqS8x8MI/AAAAAAAAAQM/TkVobhoDxeQ/s1600/harry%2Bxc%2Bgrand%2Bhalleux.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-dqFuyOjs3Ss/TbpRqS8x8MI/AAAAAAAAAQM/TkVobhoDxeQ/s320/harry%2Bxc%2Bgrand%2Bhalleux.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5600878873671758018" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-nEtaM4iSKeU/TbpR5QtSyAI/AAAAAAAAAQU/M3sbJwbhtG4/s1600/lars%2Bxc2%2Bgrand%2Bhalleux.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-nEtaM4iSKeU/TbpR5QtSyAI/AAAAAAAAAQU/M3sbJwbhtG4/s320/lars%2Bxc2%2Bgrand%2Bhalleux.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5600879130767968258" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-2783690118902381147?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/2783690118902381147/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/04/mtb-ebbt-xc-grand-halleux.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/2783690118902381147'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/2783690118902381147'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/04/mtb-ebbt-xc-grand-halleux.html' title='Mtb EBBT XC Grand Halleux'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-5u1MLTCKTLg/TbafB_FXABI/AAAAAAAAAP8/xlIsroPbdkw/s72-c/389761-phillipe-gilbert-cycling.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-8345825637909202533</id><published>2011-04-18T00:33:00.000-07:00</published><updated>2011-04-18T01:20:46.459-07:00</updated><title type='text'>Allez Phill</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-By5Qya4ndxU/Tav0L3yVhVI/AAAAAAAAAP0/vxFWmCLRVQI/s1600/amstelgold.2011.gilbert.178.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 244px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-By5Qya4ndxU/Tav0L3yVhVI/AAAAAAAAAP0/vxFWmCLRVQI/s320/amstelgold.2011.gilbert.178.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5596835446728787282" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Wat zijn we de afgelopen weekenden toch verwend met het mooie weer ! Vorige week had ik geen update van de blog geschreven omdat ik het te druk had met van het weer te genieten! Ik had immers ook geen wedstrijden gereden dus dan is er sowieso iets minder te melden. &lt;br /&gt;Komende weken gaat het koersen dan eindelijk voor mij echt van start zowel op de weg als de MTb. Volgende week rij ik nog Klimmen-Banneux op zondag en op 2e paasdag een mountainbike wedstrijd.&lt;br /&gt;In de maand mei staan er grotere marathons gepland en een paar mooie uitdagende wegkoersen!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Zoals bij de meeste voorjaarsklasiekers wil ik nog even  mijn mening delen over de Amstel Gold Race.Rond kwart op 2 ben ik op de cote de Trintelen gaan kijken naar de coureurs die daar zo leek het lekker op hun gemakkie naar boven reden. Achteraf hoorde ik Björn Leukemans zeggen tegen een presentator van Sporza dat de koers nooit was stilgevallen nadat Rabobank eens aan de boom had geschud. Ook op tv zag het er niet uit alsof er echt gekoerst werd maar ik denk dat het gevoel dat hij beschreef ook heel erg met het constante draaien en keren te maken had en het eindeloze op en af door de Limburgse heuvels ! Jij liever dan ik  meneer Leukemans! &lt;br /&gt;Ik vind het altijd een kamikaze rit met al die vluchtheuvels,drempels en paaltjes op de stoep dat is een van de redenen dat ik liever in België fiets!Ook is het altijd een beetje jammer dat de koers pas echt begint op 20km van de finish.Maar de eerste 230 km worden dan wel weer afgelegd door het prachtige Limburgse Landschap dat veel goed maakt in dit geval!&lt;br /&gt;Tot slot nog een ode aan Phill . Wat een klasbak die Gilbert!!! Ik ben al sinds dat hij bij Francaise de Jeux reed een fan van Phillipe Gilbert. Wat ik dan ook extra verdiend vind aan zijn overwinning is dat alles en iedereen op zijn wiel zat en hij de competitie wist te vloeren op de Cauberg! Fantastich ! Dit bedoel ik dan niet zozeer naar de andere renners die moedig gestreden hadden. Maar vooral dat het laffe koersgedrag van Rabobank dan op deze wijze stevig werd afgestraft! Allez PHill!!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-8345825637909202533?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/8345825637909202533/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/04/allez-phill.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/8345825637909202533'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/8345825637909202533'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/04/allez-phill.html' title='Allez Phill'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-By5Qya4ndxU/Tav0L3yVhVI/AAAAAAAAAP0/vxFWmCLRVQI/s72-c/amstelgold.2011.gilbert.178.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-9051703650779337742</id><published>2011-04-03T08:17:00.000-07:00</published><updated>2011-04-03T08:47:27.908-07:00</updated><title type='text'>Olne-Spa-Olne MTB</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-_eZlcSWDFDU/TZiWfp7ea2I/AAAAAAAAAPs/diTcTYmENJo/s1600/nuyes.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 213px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-_eZlcSWDFDU/TZiWfp7ea2I/AAAAAAAAAPs/diTcTYmENJo/s320/nuyes.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5591384407955893090" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Erg vroeg vandaag al om kwart voor 6 op om te ontbijten .Omdat ik mijn mijn vader en Flip Olne-Spa-olne ging rijden. Ik wist niet echt wat ik moest verwachten van de rit en hoe ik 74 km op en af in de Ardennen zou doorstaan.&lt;br /&gt;Na de start voelde het meteen goed en kon mijn karretje aanhaken bij Harry Rasing en Peter van Mil. Maar al gauw sloeg het noodlot toe ( even wat drama inbouwen:)! ). Ik kreeg een leegloper van mijn tubeless band doordat ik over een gat heen sprong in een afdaling en moest stoppen om de band op te pompen. Harry vroeg nog of hij moest wachten maar ik zei '' rij maar door,, ! Met de gedachte de koers wacht op niemand!&lt;br /&gt;Even later sloot ik weer bij Peter aan en Harry was al gevlogen toen ik merkte dat ik alweer een leegloper had. Peter gaf zijn handpompje aan mij af en ik stopte om te pompen. De latex dichte de band niet en ik moest er dan toch maar een bandje in steken.Ongeveer 15 km later in een afdaling liep in een klap mijn band leeg en ik kon weer afstappen om het te repareren! Het was nu niet de band maar het ventiel was gewoon uit de hals geschoten was en ik nam me voor om het te fixen en op pap te wachten en samen verder te rijden. We zijn droog en heelhuids aangekomen en ik was toch tevreden over de mooie rit en de goede benen van vandaag die ik helaas door pech niet had kunnen tonen met een goede tijd en klassering. Volgende keer beter.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Voor ons handelsmerk was er meer succes vandaag! Nick Nuyens won de Ronde van vlaanderen en laat dat nou net op een Specialized zijn geweest!! Wat een spannende koers de quicksteps deden het vuile werk door Silvain Chavanel te laten plakken in het wiel van de pletwalser van Bern en Boonen had de wekker net iets te laat gezet. Het leek wel een stierengevecht hoe ze Der Fabian met speren doorboorden tot hij briesend neerviel en zich overgaf. Maar toen hij die paar rode streepjes op het shirt van Gilbert zag op de Bosberg die weer eens liet zien wat hij voor een complete renner is, kreeg hij weer moed. Ze reden met een vedetten groepje het gat dicht en uit de achtergrond wist Gerain Thomas nog even flecha af te zetten voorin bij de groep Cancelara! De stier wist zich los te rukken met Chavanel en Nuyens en zag uiteindelijk een rode S voorbij rijden Proficiat voor Nuyens ! Maar vooral respect voor Cancelara! Want het was toch wel een beetje een voor allen maar hij was alleen....&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-9051703650779337742?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/9051703650779337742/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/04/olne-spa-olne-mtb.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/9051703650779337742'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/9051703650779337742'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/04/olne-spa-olne-mtb.html' title='Olne-Spa-Olne MTB'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/-_eZlcSWDFDU/TZiWfp7ea2I/AAAAAAAAAPs/diTcTYmENJo/s72-c/nuyes.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-6895961057320861355</id><published>2011-03-28T12:30:00.000-07:00</published><updated>2011-03-28T12:54:16.615-07:00</updated><title type='text'>omloop van de ijzeren man Weert</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-pB1tmtub8io/TZDnQz7MzGI/AAAAAAAAAPk/fbTpMp3CL9E/s1600/IMG_1315.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-pB1tmtub8io/TZDnQz7MzGI/AAAAAAAAAPk/fbTpMp3CL9E/s320/IMG_1315.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5589221413569219682" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/-RuY_nUdVdrA/TZDnDLFB32I/AAAAAAAAAPc/Qdm7TtkkWgo/s1600/IMG_1334.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://4.bp.blogspot.com/-RuY_nUdVdrA/TZDnDLFB32I/AAAAAAAAAPc/Qdm7TtkkWgo/s320/IMG_1334.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5589221179266293602" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/-lSlcOodHSZ4/TZDm6XenIpI/AAAAAAAAAPU/7W07g-Urxcc/s1600/IMG_1337.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://3.bp.blogspot.com/-lSlcOodHSZ4/TZDm6XenIpI/AAAAAAAAAPU/7W07g-Urxcc/s320/IMG_1337.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5589221027975996050" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-sWehcjker5U/TZDmvdrdrmI/AAAAAAAAAPM/accB6XD-KsE/s1600/IMG_1335.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-sWehcjker5U/TZDmvdrdrmI/AAAAAAAAAPM/accB6XD-KsE/s320/IMG_1335.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5589220840661954146" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Zondag was echt een lekker weertje om te koersen en onderweg in de auto droomde ik al optimistisch van de eerste overwinning op de weg! Al gauw kwam ik weer tot de realiteit en stelde ik een ander doel. Ik wilde toch wel proberen om bij de eerste 20 te finishen. &lt;br /&gt;Vanaf de start werd er meteen lekker gekoerst en daar hou ik wel van zonder teveel stilvallen onderweg. Al vroeg in de wedstrijd gingen er 2 man vandoor en de hele wedstrijd probeerde een paar man een samenwerking op te zetten maar dat werd voornamelijk verstoord door demarages. Ik besloot van tactiek te veranderen en telkens als er een klepper weg probeerde te rijden ging ik mee. Telkens werden we weer ingelopen maar voelde me zo goed dat ik bleef proberen. Er reden uiteindelijk 5 man voor het peloton uit waarvan 2 de vroege vluchters waren en 3 achtervolgers ( die waren er helaas voor mij toch nog tussenuitgepiept).&lt;br /&gt;Ik maakte me op voor de sprint en posteerde mijzelf in de 7de positie. Sprinten is voor mij gewoon heel hard rijden op een groot verzet zeker omdat ik geen sprintersbenen heb! Ik finishte en telde dat ik ergens tussen de 15de en 17de plek zat. &lt;br /&gt;Toen ik Christian sprak na de finish(die knap 7de werd) zei ik dat ik er snel vandoor moest omdat ik een weekendje met Pauline naar spa ging om in de thermen te relaxen en hij mij de uitslag maar moest door smsen. Ik kreeg zijn sms en dacht f#ck 23e!!! Ik legde me erbij neer dat ik niet goed had geteld en de uitslag van de jury klopte. Uiteindelijk bleek vandaag in de krant te staan dat ik 17e was geworden en ik mijn doelstelling toch gehaald had.&lt;br /&gt;Dat is in iedergeval een goed begin van het seizoen ! misschien komen er toch nog wat dromen uit in 2011!!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-6895961057320861355?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/6895961057320861355/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/03/omloop-van-de-ijzeren-man-weert.html#comment-form' title='2 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/6895961057320861355'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/6895961057320861355'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/03/omloop-van-de-ijzeren-man-weert.html' title='omloop van de ijzeren man Weert'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-pB1tmtub8io/TZDnQz7MzGI/AAAAAAAAAPk/fbTpMp3CL9E/s72-c/IMG_1315.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>2</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-935673754902437180</id><published>2011-03-21T03:24:00.000-07:00</published><updated>2011-03-21T04:08:17.318-07:00</updated><title type='text'>Adios Amigos!!</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-WEJYE-fAYPc/TYcwB0gQU6I/AAAAAAAAAPE/qI7erJ08668/s1600/big_valldemossa_05.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-WEJYE-fAYPc/TYcwB0gQU6I/AAAAAAAAAPE/qI7erJ08668/s320/big_valldemossa_05.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5586486670608323490" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Het enige wat mij nu nog herinnerd aan mijn vakantie is de zonverbrande neus en zure benen van het dagelijks trainen op Mallorca! Als ik even terug ga in de tijd dan ging het zo een beetje als dit. 20-03-2011 om 5:30 uur ging de wekker en na langzaam wakker worden en opstaan als een oude man van tachtig jaar sleepte ik mezelf de douche in. Piet die mijn kamergenoot was afgelopen week bracht de stemming er al meteen in met wat goeie grappen en na een laatste check van de kamer of we niets vergeten waren liepen we naar het hotelrestaurant. Vanaf toen ging het heel rap ! 7:00 uur in de bus naar het vliegveld.9:05 uur vetrokken we vanaf palma en ongeveer 2 uur later zaten we al in Düsseldorf . Dan om 13:22 uur in de trein en precies om 14:30 zat ik thuis op de bank! &lt;br /&gt;Al snel dacht ik weer terug aan de laatse rit die ik voor de verandering alleen aflegde op de fiets. Ik reed toen naar Andratx. De Kustweg naar Andratx is adembenemend en loopt vrijwel de hele tijd op en af. Vanaf de rotsen waarover de weg loopt kijk je de hele tijd vanuit de hoogte over het oneindige blauw van de zee en bergijp je best waarom men vroeger dacht dat de wereld plat was. &lt;br /&gt;Mij route volgde terug over Galilea en Puigpunyent waar ik nog twee beklimmingen van ongeveer 5 kilometer voor de boeg had. Eenmaal uit de bergen had ik er het gas nog een stevig opgelegd en probeerde de teller niet onder de 35 kilomter per uur te laten komen. Toch wel een beetje uitgeput kwam ik aan bij Paco en Yuan waar we zowat de hele week al kind aan huis waren en de rest van ons reisgezelschap zat hier al aan de Erdinger alcoholvrijbier.Na nog een gezzellig avondje (met echt bier) en kort nachtje slapen keerden weer naar huis de rest is natuurlijk al duidelijk!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-935673754902437180?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/935673754902437180/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/03/adios-amigos.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/935673754902437180'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/935673754902437180'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/03/adios-amigos.html' title='Adios Amigos!!'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-WEJYE-fAYPc/TYcwB0gQU6I/AAAAAAAAAPE/qI7erJ08668/s72-c/big_valldemossa_05.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-8292398000349216649</id><published>2011-03-16T08:31:00.000-07:00</published><updated>2011-03-16T08:42:35.753-07:00</updated><title type='text'>Mallorca</title><content type='html'>Zoals een aantal al weten zit ik nu in Mallorca voor een beetje te trainen en te genieten van vakantie.Toen we in het vliegtuig zaten heb ik me vooral zorgen gemaakt om het weer! Er zou op dinsdag en Woensdag een overvloed van regen vallen en nu ik hier zit te typen regend het ook daadwerkelijk buiten. Geluk dat ik dan wel alweer gefietst heb vandaag en er alleen maar een harde wind stond. Afgelopen dagen waren ook goed met heel af en toe een drup water maar over het algemeen liep het kwik in de zon op naar 20 graden. &lt;br /&gt;Vanaf morgen wordt het weer beter vandaag was het toch nogal fris buiten en als het zonnetje dan eenmaal morgen weer schijnt wordt het ook tijd om even lekker in de bergen te gaan bikkelen !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-8292398000349216649?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/8292398000349216649/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/03/mallorca.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/8292398000349216649'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/8292398000349216649'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/03/mallorca.html' title='Mallorca'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-4157988899191652383</id><published>2011-03-11T23:23:00.000-08:00</published><updated>2011-03-11T23:31:57.770-08:00</updated><title type='text'>Succes in Paris-Nizza voor Specialized!</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/-E7PjqVUtjsM/TXsgYp4uL9I/AAAAAAAAAO8/FfQyNk84238/s1600/tony%2Bmartin.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 180px;" src="http://2.bp.blogspot.com/-E7PjqVUtjsM/TXsgYp4uL9I/AAAAAAAAAO8/FfQyNk84238/s320/tony%2Bmartin.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5583091770988572626" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Tony Alaaf! &lt;br /&gt;Gisteren werd Tony Martin leider in het klassement van Parijs-Nice , Door de tijdit 20 seconden sneller af te leggen dan Bradley Wiggins (team Sky)! Zijn dat niet langzamerhand Cancelara taferelen ? Het is natuurlijk nog erg vroeg in het seizoen om conclusies te trekken. Maar als Cav dadelijk de Primavera wint weet ik zeker dat de nieuwe Specialized teamfietsen van HTC daarbij een steentje aan bijgedragen hebben!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nu komt het er nog op aan of Martin stand kan houden om de leiderstrui te verdedigen. bergop rijden ze hem in iedergeval niet vanaf dat heeft hij al eens eerder in de tour bewezen op de Mont Ventoux waar hij tweede werd achter Manuel Garate. Kortom we gaan weer een spannend weekend tegemoet !!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-4157988899191652383?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/4157988899191652383/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/03/succes-in-paris-nizza-voor-specialized.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/4157988899191652383'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/4157988899191652383'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/03/succes-in-paris-nizza-voor-specialized.html' title='Succes in Paris-Nizza voor Specialized!'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/-E7PjqVUtjsM/TXsgYp4uL9I/AAAAAAAAAO8/FfQyNk84238/s72-c/tony%2Bmartin.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-1040464326976928072</id><published>2011-03-07T09:58:00.000-08:00</published><updated>2011-03-07T10:26:26.188-08:00</updated><title type='text'>S-Works HT Carbon 2011</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/-V5zxHkKsfbk/TXUir1tGC3I/AAAAAAAAAO0/RkuB-JYxs7I/s1600/2011_X0_crankset.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 219px;" src="http://1.bp.blogspot.com/-V5zxHkKsfbk/TXUir1tGC3I/AAAAAAAAAO0/RkuB-JYxs7I/s320/2011_X0_crankset.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5581405449741536114" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Onlangs heb ik een Specialized Stumpjumper Hardtail Carbon opgebouwd, met een 10spd dubbel xo groep en een Sid race voorvork met hydraulische lock-out.  &lt;br /&gt;Nu ik een aantal ritjes heb gemaakt met deze fiets ben ik alleen maar fanatieker gaan mtben ! De bike loopt perfect het frame is superstijf en licht maar ook comfortabel door de dunne staande achtervork en 27.2 zadelpen. De voorvork was oorspronkelijk 100mm veerweg die heb ik verkort naar 80mm wat ik toch altijd wat prettiger vind voor een hardtail in een kleine maat als de mijne (15,5 inch oftwel small).&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ik heb nu op wat verschillende tereinen gereden zoals de Voerstreek,Aachener wald,Vijlenerbos en Brunsummerhei. De fiets is superstrak en toch heel erg wendbaar korte bochten zoals in de hei of stenige stukken trotseer ik met een blakend zelfvertouwen. Dat resulteerd dan wel eens dat ik een bocht mis of boompje rakelings paseer!!&lt;br /&gt;De 2 tandwielen voren op mijn xo cranck schakelen super en met het 42er buitenblad kom ik overal goed mee weg.De Sid Race voorvork veerd ook prima en doordat er een positieve en negatieve luchtkamer inzit kun je de vork noch nauwkeuriger instellen zeker omdat ik graag een soepel verende voorvork rij. Verder ben ik nog samen met mijn vader aan het experimenteren met banden geweest en hebben in de Conti X-king 2.4 en 2.2 een supersnel modderbandje gevonden.De band is voorzien van zachte noppen die verder uit elkaar staan zodat er weinig vuil in blijft zitten. De X-king voorziet van een goede grip maar toch weinig rolweerstand ! Op een hartail geeft de 2.4 versie extra comfort en ondanks de breedte loopt die als een trein.&lt;br /&gt;Als droogweer banden kies ik altijd het liefts voor de Specialized fastrak als voorband en de Renegade als achterband door deze 2 banden te combineren heb je gegarandeerd een happy marriage!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Morgen Ga ik met Kay Slenter naar Malmedy om te biken ! Dan wel met een Epic even gebietst van mijn paps ! &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-1040464326976928072?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/1040464326976928072/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/03/s-works-ht-carbon-2011.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/1040464326976928072'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/1040464326976928072'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/03/s-works-ht-carbon-2011.html' title='S-Works HT Carbon 2011'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/-V5zxHkKsfbk/TXUir1tGC3I/AAAAAAAAAO0/RkuB-JYxs7I/s72-c/2011_X0_crankset.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-2043024461841662783</id><published>2011-02-11T22:48:00.000-08:00</published><updated>2011-02-11T22:54:17.104-08:00</updated><title type='text'>Wedstrijdkalender 2011</title><content type='html'>Zie onder de wedstrijden die ik ga rijden komend seizoen. &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten Lars &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Januari&lt;br /&gt;Februari&lt;br /&gt;Maart&lt;br /&gt;13/03/11-20/03/11 mallorca &lt;br /&gt;27/03/11  ijzeren man Weert   &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;April &lt;br /&gt;03/04/11 olne spa  olne mtb&lt;br /&gt;10/04/11 Merida Walonia  cup Crez Doiceau mtb&lt;br /&gt;11/04/11 Longchamps&lt;br /&gt;25/04/11 Grand Halleux mtb&lt;br /&gt;Mei&lt;br /&gt;1/05/11 Retinne  &lt;br /&gt;Optioneel Ronde van Brabant &lt;br /&gt;13 /05/11 Les Chimes de Waimes 75 km, http://www.les-cimes-de-waimes.be/nl/&lt;br /&gt;15/05/11 Walonia cup la Calamine mtb&lt;br /&gt;22/05/11 Walonia Cup Eupen mtb&lt;br /&gt;24/05/11 Ardenne Trophy 90  Km  http://www.ardennes-trophy.be/&lt;br /&gt;19/05/11 Limes Ardenne Gaume   &lt;br /&gt;Juni &lt;br /&gt;2/06/11 Cahottes Flemalle&lt;br /&gt;5/-6/11 Baelen s Vesdre&lt;br /&gt;13 /06/11 Raid des haut fagnes 115 km  http://www.rdhf.be/  mtb&lt;br /&gt;18/06/11 Ronde de Gaumaise &lt;br /&gt;19/06/11 Ronde de Gaumaise&lt;br /&gt;20/06/11 Ronde de Gaumaise &lt;br /&gt;26/06/11 Enthisnes Liege&lt;br /&gt;26/06/11 Omloop van de Maasduinen&lt;br /&gt;Juli &lt;br /&gt;3/07/11 Ronde van Wolder &lt;br /&gt;3/07/11 Tour de Hesbaye&lt;br /&gt;10/07/11 Gouvy lac de Cherapont &lt;br /&gt;13/07/11 Hoesselt avond koers &lt;br /&gt;17/07/11 Alt Hoesselt &lt;br /&gt;24/07/11 diepenbeek &lt;br /&gt;Augustus&lt;br /&gt;06/08/11 nacht van waubach&lt;br /&gt;07/08/11 Ransdaal&lt;br /&gt;8/08/11 Achouffe Marathon 90 Km http://www.euregiobike.org/&lt;br /&gt;13/08/11 Plombieres&lt;br /&gt;21/08/11 Hamoir &lt;br /&gt;28/02/11 Houffa Marathon mtb &lt;br /&gt;September&lt;br /&gt;04/09/11 Omloop van de heidehof&lt;br /&gt;05/08/11 Born&lt;br /&gt;11/09/11 grand raid Godefroy  mtb&lt;br /&gt;18/09/11 tweelandenkoers&lt;br /&gt;24/09/11 Marchin&lt;br /&gt;Oktober&lt;br /&gt;02/10/11 Montegnee&lt;br /&gt;09/10/11 Bart brentjens Challenge mtb&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-2043024461841662783?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/2043024461841662783/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/02/wedstrijdkalender-2011.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/2043024461841662783'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/2043024461841662783'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/02/wedstrijdkalender-2011.html' title='Wedstrijdkalender 2011'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-1921005331373181149</id><published>2011-02-11T08:37:00.000-08:00</published><updated>2011-02-11T09:16:16.904-08:00</updated><title type='text'>Het seizoen komt eraan!!!</title><content type='html'>Afgelopen week voelde ik me weer echt wielrenner het aangename zonnetje droeg daar natuurlijk het meest aan bij ! Ondanks dat de bomen en planten nog kaal waren in het heuveland maakte de zon toch weer een echt optimistisch gevoel bij mij los! De spieren warmde lekker op en na een ritje van 2 uur had ik nog geen zin om naar huis te gaan. Dat was wel heel anders een paar weken geleden toen wilde ik vaak al na 5 minuten naar huis vanwege de kou!! &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Waar ik nu vooral weer naar uitkijk is om te gaan koersen zeker dit komend seizoen. Ik ben namelijk sinds de Brentjens challenge helemaal aan het mtben geslagen en ben er achter gekomen dat het een perfecte combi is met de weg. natuurlijk zal ik jullie updaten met wedstrijdverslagen en natuurlijk een uitgebreid testrapport van mijn nieuwe S-works HT carbon. &lt;br /&gt;Speciale onderwerpen gaan zijn de bandenkeuze en druk van de band en een hydraulische lock-out voor mijn sid race voorvork! Dus,,keep Tuned in'' als je op de hoogte wil blijven en ik zal zorgen dat ik elke week trouw zal blijven updaten.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-1921005331373181149?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/1921005331373181149/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/02/het-seizoen-komt-eraan.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/1921005331373181149'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/1921005331373181149'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/02/het-seizoen-komt-eraan.html' title='Het seizoen komt eraan!!!'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-4232451317547707108</id><published>2011-01-27T23:08:00.000-08:00</published><updated>2011-01-27T23:42:00.981-08:00</updated><title type='text'>Mulleners Vastgoedcup finale landgraaf</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TUJzCgniaJI/AAAAAAAAAOo/K9Tl2yzH7Mw/s1600/23-1-11%2Bmullersvastgoedcup%2Blandgraaf%2Bplus%2Bprijsuitreking%2B277.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TUJzCgniaJI/AAAAAAAAAOo/K9Tl2yzH7Mw/s320/23-1-11%2Bmullersvastgoedcup%2Blandgraaf%2Bplus%2Bprijsuitreking%2B277.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5567138576336054418" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TUJy_hZFwKI/AAAAAAAAAOg/TmOWGxkx1LA/s1600/23-1-11%2Bmullersvastgoedcup%2Blandgraaf%2Bplus%2Bprijsuitreking%2B340.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TUJy_hZFwKI/AAAAAAAAAOg/TmOWGxkx1LA/s320/23-1-11%2Bmullersvastgoedcup%2Blandgraaf%2Bplus%2Bprijsuitreking%2B340.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5567138525004284066" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TUJy8RtVirI/AAAAAAAAAOY/NVxSehUWRgE/s1600/23-1-11%2Bmullersvastgoedcup%2Blandgraaf%2Bplus%2Bprijsuitreking%2B318.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TUJy8RtVirI/AAAAAAAAAOY/NVxSehUWRgE/s320/23-1-11%2Bmullersvastgoedcup%2Blandgraaf%2Bplus%2Bprijsuitreking%2B318.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5567138469254630066" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TUJy4rxJBEI/AAAAAAAAAOQ/utK2swU5b8g/s1600/23-1-11%2Bmullersvastgoedcup%2Blandgraaf%2Bplus%2Bprijsuitreking%2B295.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TUJy4rxJBEI/AAAAAAAAAOQ/utK2swU5b8g/s320/23-1-11%2Bmullersvastgoedcup%2Blandgraaf%2Bplus%2Bprijsuitreking%2B295.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5567138407530431554" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TUJy0VcrDrI/AAAAAAAAAOI/_rxLalsa_2Q/s1600/23-1-11%2Bmullersvastgoedcup%2Blandgraaf%2Bplus%2Bprijsuitreking%2B293.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TUJy0VcrDrI/AAAAAAAAAOI/_rxLalsa_2Q/s320/23-1-11%2Bmullersvastgoedcup%2Blandgraaf%2Bplus%2Bprijsuitreking%2B293.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5567138332819525298" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TUJysqf7QFI/AAAAAAAAAOA/9Vpe-gE6-mg/s1600/23-1-11%2Bmullersvastgoedcup%2Blandgraaf%2Bplus%2Bprijsuitreking%2B270.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TUJysqf7QFI/AAAAAAAAAOA/9Vpe-gE6-mg/s320/23-1-11%2Bmullersvastgoedcup%2Blandgraaf%2Bplus%2Bprijsuitreking%2B270.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5567138201031360594" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TUJyp6QC1DI/AAAAAAAAAN4/CfSOLvaeO7g/s1600/23-1-11%2Bmullersvastgoedcup%2Blandgraaf%2Bplus%2Bprijsuitreking%2B252.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TUJyp6QC1DI/AAAAAAAAAN4/CfSOLvaeO7g/s320/23-1-11%2Bmullersvastgoedcup%2Blandgraaf%2Bplus%2Bprijsuitreking%2B252.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5567138153720108082" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TUJymOk3H3I/AAAAAAAAANw/Ca07YPTRRRM/s1600/23-1-11%2Bmullersvastgoedcup%2Blandgraaf%2Bplus%2Bprijsuitreking%2B252%25282%2529.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TUJymOk3H3I/AAAAAAAAANw/Ca07YPTRRRM/s320/23-1-11%2Bmullersvastgoedcup%2Blandgraaf%2Bplus%2Bprijsuitreking%2B252%25282%2529.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5567138090456653682" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;"Koelpieten,, ! zo zagen we er allemaal uit zondag ploeterend door de kou en nattigheid. De modder was zo dik dat het wel een dikke chocoladelaag leek die het parcours bedekte ! Zolang ik me dit voor zou houden zou ik een goede wedstrijd rijden want ik ben gek op chocolade! &lt;br /&gt;In de start ging het al meteen mis ik ging als een van de laatste het veld in omdat iemand voor mij uitgleed, ik moest toen van mijn fiets af en een stukje door de blubber lopen om weer snel op mijn fiets te springen en aan een inhaalslag beginnen. Na een ronde kwam ik als 7de door en een ronde later zat ik op de vijfde plek ! Super! mijn einduitslag was 6de verloor nog een plaatsje maar dat kon de pret niet drukken . Had aan het thuispubliek laten zien dat ondanks mijn geringe vorm ik een goede prestatie kon neerzetten en dat hopelijk doorgetrokken kan worden naar het komende seizoen toe! &lt;br /&gt;Mijn vader was in onze thuiswedstrijd ook van start gegaan in de eerste ronde reed hij alsof hij Zdenek Stybar was als een van de eerste het veld in! net Als Phillip dus het mag duidelijk zijn datonze mannen gemotiveerd waren. Andreas stapte later in de wedstrijd af maar moedigde ons fanatiek aan vanaf de kant en Sander reed de wedstrijd op karakter uit en pepte me nog op toen ik de laatse ronden inreed!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Flip gefeliciteerd met het goede klassement en bedankt dat je alle wedstrijden hebt gereden en zo onze Winkel professioneel hebt uitgedragen en hebt geëtaleerd in alle wedstrijden van de Mulleners Vastgoedcup &lt;br /&gt;FOTO's Theo Gelissen&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Verslag Landgraaf&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vandaag de grote finale in Landgraaf.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ik was vrijdag al op het parcours geweest om het rondje te verkennen, er lag een beetje modder maar alles was goed te rijden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Op zaterdag was ik met mijn ploeggenoot Andreas gaan kijken, wat een verschil met vrijdag. Een grote modderboel, alles kapot gereden door de wedstrijden van het NK cyclocross jeugd.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Zondag dus maar de modderbandjes op de fiets gedaan. Er waren een aantal stroken met natte modder en hier wilde ik extra grip hebben.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dit lukte ook want meteen na de start kregen we een modderstrook en tot mijn verbazing reed ik iedereen voorbij. Ik heb een halve ronde op kop gereden maar ik wist dat de echte snelle mannen me snel zouden passeren.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ik moest even op adem komen. Ik werd nog door een aantal mensen ingehaald en reed op een 10e/11e plaats.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Op de modderstroken kon altijd iets goed maken maar op de snellere stukken liepen de banden niet geweldig. Keuzes…..&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Na een zware wedstrijd eindigde ik op een 11e plek, jammer net geen top 10.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Er waren een heleboel opgevers, was wel te begrijpen. Het materiaal heeft veel te lijden met dit weer, morgen maar nieuwe remblokjes op de fiets zetten.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;In het algemeen klassement ben ik 7e geworden op 6 punten op nummer 6.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ik heb deze punten laten liggen in een paar wedstrijden waar ik slecht gereden had en bijna geen punten pakte.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ik heb toch ook nog een paar goede wedstrijden gereden met als hoogste klassering een 6e plek&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Het was vaak een heftige periode(wat betreft het weer) maar wel weer leuk om te doen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ik ga nu voor mezelf kijken welke wedstrijden ik dit jaar nog ga doen, wat ik wel weet is dat ik op het NK in Noorbeek weer in de top tien wil komen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ik wil ook nog Tomacycles bedanken voor hun race-support.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gr Philipp&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-4232451317547707108?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/4232451317547707108/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/01/mulleners-vastgoedcup-finale-landgraaf.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/4232451317547707108'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/4232451317547707108'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/01/mulleners-vastgoedcup-finale-landgraaf.html' title='Mulleners Vastgoedcup finale landgraaf'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TUJzCgniaJI/AAAAAAAAAOo/K9Tl2yzH7Mw/s72-c/23-1-11%2Bmullersvastgoedcup%2Blandgraaf%2Bplus%2Bprijsuitreking%2B277.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-8966137612654579414</id><published>2011-01-27T23:02:00.000-08:00</published><updated>2011-01-27T23:08:00.967-08:00</updated><title type='text'>Mulleners vastgoedcup Panheel</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TUJrSVIyCwI/AAAAAAAAAM4/-r-1Mn9D2-E/s1600/15-1-11%2Bmullersvastgoedcup%2Bpanheel%2Bopen%2Blimburgs%2Bkampioenschappe%2B549.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TUJrSVIyCwI/AAAAAAAAAM4/-r-1Mn9D2-E/s320/15-1-11%2Bmullersvastgoedcup%2Bpanheel%2Bopen%2Blimburgs%2Bkampioenschappe%2B549.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5567130052039150338" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Verslag Panheel&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Eens een keer op zaterdag koersen, is weer eens iets anders.&lt;br /&gt;Vandaag naar Panheel, een nieuw rondje, gemaakt op het dagstrand.&lt;br /&gt;Er was natuurlijk veel modder, had ik wel verwacht aangezien het ronje over gras ging.&lt;br /&gt;Het was toch een leuk rondje met een aantal klimmetjes.&lt;br /&gt;Ik heb maar meteen de modderbanden gestoken om zo meer grip te hebben en er voor te zorgen dat er niet al te veel troep aan de fiets bleef hangen.&lt;br /&gt;De start was redelijk, daar moet ik het toch niet van hebben, maar ik merkte meteen dat ik een enorme pijn in mijn zij kreeg, waardoor ik niet fatsoenlijk kon ademen. Dit duurde 2 ronden, toen heb ik even een halve ronde rustig aan gedaan om even weer op adem te komen. Dit lukte wel, maar ik moest veel goed maken op de mannen die voor mij reden.&lt;br /&gt;Ik kwam steeds dichterbij en haalde de laatste 2 ronden nog een aantal mensen in. Ik begon net een beetje op stoom te raken, maar helaas was de wedstrijd ten einde. Ik had Anton nog in het vizier, maar kwam een aantal meter te kort. Ik finishte op een 11e plek.&lt;br /&gt;Ik sta nu nog altijd 7e in het klassement met 8 punten achterstand op nummer 6.&lt;br /&gt;Volgende week finale en thuiswedstrijd in Landgraaf. Komt allen kijken....&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;gr Philipp&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-8966137612654579414?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/8966137612654579414/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/01/mulleners-vastgoedcup-panheel.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/8966137612654579414'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/8966137612654579414'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2011/01/mulleners-vastgoedcup-panheel.html' title='Mulleners vastgoedcup Panheel'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TUJrSVIyCwI/AAAAAAAAAM4/-r-1Mn9D2-E/s72-c/15-1-11%2Bmullersvastgoedcup%2Bpanheel%2Bopen%2Blimburgs%2Bkampioenschappe%2B549.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-5314039351974478963</id><published>2010-12-20T02:56:00.000-08:00</published><updated>2010-12-20T02:58:29.390-08:00</updated><title type='text'>Mulleners Vastgoedcup Blerick</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TQ82ze1uuaI/AAAAAAAAAMs/XOktZcAc4t8/s1600/mullersvastgoedcup%2B2010-2011%2B19-12blerick%2B347.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TQ82ze1uuaI/AAAAAAAAAMs/XOktZcAc4t8/s320/mullersvastgoedcup%2B2010-2011%2B19-12blerick%2B347.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5552717123650763170" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Verslag Blerick&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Na de hevige sneeuwval van afgelopen week, wist ik dat het vandaag in Blerick wel eens glad zou kunnen zijn.&lt;br /&gt;En dat haat ik.&lt;br /&gt;Met inrijden had ik al zoiets van rustig aandoen want ik wil nog heel met de auto naar huis. Geen risico's nemen dus.&lt;br /&gt;De start was iets later omdat de jurywagen 's morgens vast zat.&lt;br /&gt;Voor de start nog 1 ronde ingereden en de organisatie had op veel plekken nog zand en modder gegooid om het glijden tegen te gaan. Chapeau hiervoor.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Vlak na de start was er weer een valpartij(nog nooit zoveel valpartijen meegemaakt), en de gevallen renners kon ik gelukkig ontwijken.&lt;br /&gt;Ik hoorde Leon Crienen nog vloeken, zoiets van niet alweer.&lt;br /&gt;Ik was rustig vertrokken en dit bleef dan ook zo de hele wedstrijd. ik lag ergens op een 13e plek en pas na een half uur ben ik meer risico's gaan nemen.&lt;br /&gt;Hier en daar wat harder door de bochten en zo kon ik nog een plek opschuiven. Ik ben dus op een 12e plek geïndigd.&lt;br /&gt;Hier ben ik niet tevreden mee, heb kostbare punten verloren, maar ben wel blij dat ik er heelhuids vanaf ben gekomen.&lt;br /&gt;Toch maar meer op techniek gaan oefenen.....&lt;br /&gt;Volgende week is geen wedstrijd, dus even rust. Hopen op 30 graden en veel zon.(zal wel niet, als de sneeuw al weg is ben ik tevreden)&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;gr Philipp&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-5314039351974478963?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/5314039351974478963/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/12/mulleners-vastgoedcup-blerick.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/5314039351974478963'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/5314039351974478963'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/12/mulleners-vastgoedcup-blerick.html' title='Mulleners Vastgoedcup Blerick'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TQ82ze1uuaI/AAAAAAAAAMs/XOktZcAc4t8/s72-c/mullersvastgoedcup%2B2010-2011%2B19-12blerick%2B347.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-7352640782387030257</id><published>2010-12-13T01:56:00.000-08:00</published><updated>2010-12-13T01:57:55.526-08:00</updated><title type='text'>Mulleners Vastgoedcup Meijel</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TQXuHqOKhpI/AAAAAAAAAMk/rfeBxsIzYHQ/s1600/mullersvastgoedcup%2B12-12-10%2Bmeijel%2B305.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TQXuHqOKhpI/AAAAAAAAAMk/rfeBxsIzYHQ/s320/mullersvastgoedcup%2B12-12-10%2Bmeijel%2B305.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5550103931164198546" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Verslag Meijel&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;In Meijel mag ik graag koersen, een mooie ronde met een beetje techniek, lange rechte stukken en een paar klimmetjes.&lt;br /&gt;Na het slechte weer van vorige week was het vandaag mooi koersweer.&lt;br /&gt;Het parcours lag er goed bij en ik had er zin in, ondanks dat ik afgelopen vrijdagnacht eens goed heb overgegeven(was niet gek, mijn dochter had het dinsdag en mijn vriendin donderdag).&lt;br /&gt;Voor de start nog even met Jelmer Pietersma en Niels Scheuneman gekletst, Jelmer reed ook mee. Altijd leuk om profrenners aan de start te hebben.&lt;br /&gt;Na de start moest ik al erg diep gaan, ik lag op de 11/12e plek. Voor mij reed een grote groep van een man of 5.&lt;br /&gt;Daar wilde ik bijkomen, want alleen op zo een snel rondje is erg zwaar.&lt;br /&gt;In de derde ronde kwam ik erbij en moest even bij Anton in het wiel uitpuffen. Ik merkte hier al dat ik in de technische stukken toch iets sneller was.&lt;br /&gt;Op een lang recht stuk demarreerde Anton en ging zo langs iedereen voorbij. Ik kon in zijn wiel komen en zo trokken wij er met z'n tweeën er tussenuit.&lt;br /&gt;Dit hielden we aardig vol en met nog twee ronden te gaan probeerde ik in de bochten weg te rijden bij Anton. Dit lukte even, ik lag toen op een 6e plek,&lt;br /&gt;maar Anton sloot met ingang van de laatstse ronde weer aan. Achter ons kwam Sebas Brouwer ook weer dichterbij dus ik ging op kop rijden in de&lt;br /&gt;technische zone. Anton kon volgen en we reden weer weg bij Sebas. Nadat ik een halve ronde op kop had gereden kwam Anton mij voorbij op de&lt;br /&gt;machtstroken, Anton zette nog eens aan en had meteen een aantal meter. Ik was volledig kapot en kon hem niet meer volgen. Anton werd 6e en ik 7e.&lt;br /&gt;Na de finish heb ik eerst nog eens alles eruit "gehoest", zo leeg was ik.&lt;br /&gt;Ik ben best tevreden met de wedstrijd, heb goed ingedeeld en veel mensen kunnen inhalen. Ik heb weer 2 punten op mijn naaste concurrent gepakt.&lt;br /&gt;Ik sta momenteel 7e in het klassement, met nummer 6 maar met 3 punten voor mij. Nog 4 wedstijden te gaan.&lt;br /&gt;(foto door hoffotograaf Theo Gelissen)&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;gr Philipp&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-7352640782387030257?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/7352640782387030257/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/12/mulleners-vastgoedcup-meijel.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/7352640782387030257'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/7352640782387030257'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/12/mulleners-vastgoedcup-meijel.html' title='Mulleners Vastgoedcup Meijel'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TQXuHqOKhpI/AAAAAAAAAMk/rfeBxsIzYHQ/s72-c/mullersvastgoedcup%2B12-12-10%2Bmeijel%2B305.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-3679092126043494481</id><published>2010-12-12T04:55:00.000-08:00</published><updated>2010-12-12T05:15:05.771-08:00</updated><title type='text'>Gevloerd door Rocket Ron!</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TQTKgFAzUMI/AAAAAAAAAMc/Zp_vcsA8R_E/s1600/rocket%2Bron.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 217px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TQTKgFAzUMI/AAAAAAAAAMc/Zp_vcsA8R_E/s320/rocket%2Bron.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5549783293277458626" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Nu zit ik met mijn compressie sokken van Smove die we sinds kort in onze winkel verkopen voor de computer. De sokken zorgen voor een goede ondersteuning en zorgen voor een sneller herstel van de spieren na een inspanning. De oorzaak dat ik deze sokken aanheb komt omdat we vanochtend met ons zondagochtend groepje weer een lekker mtb tochtje hebben gemaakt. De te kloppen man vandaag was Ron Kuipers A.K.A Rocket Ronnie. Onderweg hadden we al een paar keer de degens gekruisd maar op de terugweg over avantis werd ik gewoon klakkeloos uit het wiel gereden door Rocket Ronnie!! De  wind  op dat stuk kwam van links en hij zette een waaiertje op waar precies 2 man achter konden zitten dat was mijn vader en peter. Ik en willem zaten op de kant en waren dus echt de lul! Vol met je bakkes in de wind!&lt;br /&gt;Gelukkig kon ik mijn ritme weer pakken en ging het gaatje met mij en het trio zeker dichtenrijden. Toen Ronnie even omkeek en mij zag naderen voerde hij een Cancellaraatje op en ik draaide al snel vierkant! Leuk is dat wordt je als wedstrijdrijder door drie ouwe bokken naar de klote gereden! chapeau heren !!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ron Vertelde eerder die dag dat hij door een hond was gebeten die zijn hond aanviel. Mischien heeft hij daar superkrachten opgelopen ofzo ik weet het ook niet! Ben blij dat ik mijn kousen nu aanheb die verzachten de pijn wel een beetje volgende keer ben ik weer hersteld voor de rematch haha.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-3679092126043494481?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/3679092126043494481/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/12/gevloerd-door-rocket-ron.html#comment-form' title='1 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/3679092126043494481'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/3679092126043494481'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/12/gevloerd-door-rocket-ron.html' title='Gevloerd door Rocket Ron!'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TQTKgFAzUMI/AAAAAAAAAMc/Zp_vcsA8R_E/s72-c/rocket%2Bron.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-7581068091139735830</id><published>2010-12-06T02:57:00.000-08:00</published><updated>2010-12-06T03:00:37.507-08:00</updated><title type='text'>Mulleners Vastgoedcup Sevenum</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TPzCLEkYCfI/AAAAAAAAAMU/vfsA3NNJmmc/s1600/5-12-10%2Bsevenum%2B316.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TPzCLEkYCfI/AAAAAAAAAMU/vfsA3NNJmmc/s320/5-12-10%2Bsevenum%2B316.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5547522336474270194" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Verslag Sevenum&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Nadat ik vorige week in Windraak nog eens bij de eerste 10 zat, wilde ik dat vandaag nog eens overdoen.&lt;br /&gt;Vorig jaar jaar lag er in Sevenum aardig wat sneeuw en ik vreesde gisteren dat ook vandaag er weer sneeuw zou liggen.&lt;br /&gt;De regen dacht er echter anders over, het parcours lag er redelijk bij met flink wat modderstroken.&lt;br /&gt;Na de start, waar ik als laatste man vertrok, kon ik goed in mijn tempo blijven rijden.&lt;br /&gt;Ik lag op de 7e plek de hele wedstrijd, maar vandaag was het een pechdag voor Anton, hij was een aantal keren gevallen en in de voorlaatste ronde moest hij van de fiets om zijn voorderailleur recht te buigen. Dit was voor mij het moment om nog even door trekken om zo de laatste ronde als 6e inte gaan.&lt;br /&gt;Ik had een groot gat met Anton en deed de laatste ronde iets rustiger aan omdat ik dan gedubbeld zou worden(zo hoefde ik niet nog een ronde, ik had het inmiddels ijskoud gerkregen).&lt;br /&gt;Ik eindigde op een 6e plek.&lt;br /&gt;Momenteel sta ik nog 8e in het klassement, met 5 punten achterstand op nummer 7. Ik ga uiteraard mijn best doen om dit nog in te halen.&lt;br /&gt;Vandaag had ik eens geen koude voeten dankzij de Specialized Defroster winterschoen, windicht en waterdicht, een echte aanrader. Natuurlijk verkrijgbaar bij Tomacycles....&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Volgende week naar Meijel.&lt;br /&gt;Tot dan.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;gr Philipp&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-7581068091139735830?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/7581068091139735830/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/12/verslag-sevenum-nadat-ik-vorige-week-in.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/7581068091139735830'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/7581068091139735830'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/12/verslag-sevenum-nadat-ik-vorige-week-in.html' title='Mulleners Vastgoedcup Sevenum'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TPzCLEkYCfI/AAAAAAAAAMU/vfsA3NNJmmc/s72-c/5-12-10%2Bsevenum%2B316.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-9148304785857223459</id><published>2010-11-29T22:29:00.000-08:00</published><updated>2010-11-29T23:07:14.285-08:00</updated><title type='text'>Mulleners Vastgoedcup Windraak</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TPSillGuu7I/AAAAAAAAAMM/pk_lgZZuMFY/s1600/pap%2Bin%2Baktie.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TPSillGuu7I/AAAAAAAAAMM/pk_lgZZuMFY/s320/pap%2Bin%2Baktie.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5545235807699123122" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TPSdU5LJg5I/AAAAAAAAAL8/bwqhn_0Gvk4/s1600/lars%2Bwindraak%2B3.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 319px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TPSdU5LJg5I/AAAAAAAAAL8/bwqhn_0Gvk4/s320/lars%2Bwindraak%2B3.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5545230023470449554" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Een tevreden gevoel hield ik over aan de wedstrijd van zondag ik werd ver boven mijn verwachtingen 7de! Bij de start stond  ik weer achteraan en langzaam aan valt het iedereen op dat ik altijd luttele seconden voor de start verschijn. Vooral Sander kan dan zijn lachen niet meer inhouden als ik dan nog kom aankakken en direct van start moet gaan!! &lt;br /&gt;Maar ik was goed weg uit de startblokken en we starten ook nog eens bergop dus ik kon meteen wat plaatsen goedmaken! ik lag in de eerste ronde 5e maar moest toch al wel 2 plekken opgeven. Door de stevige inspanning van de eerste 3 ronden heb ik een rondje rustiger aangedaan omdat het gat met mijn achtervolgers toch vrij groot was . De rest van de wedstrijd kon ik een constant tempo vasthouden en de laatste 3 ronden kon ik zelfs nog versnellen en werd dus 7de.Mijn vader was ook van de partij  en werd net als ik 7de zijn aanwesigheid werd op prijs gesteld door de wedstrijdspeaker die na de wedstrijd nog een intervieuw met hem afnam over de nieuwe winkel! flip werd 9de en Kylian 5e ondanks dat ze meerere keren flink gevallen was!!&lt;br /&gt;De volgende wedstrijd die ik ga rijden is in januari in Landgraaf tot die tijd zal flip blijven knallen in de Vastgoedcup.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten Lars&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TPSeX7eNihI/AAAAAAAAAME/27elMo58pzk/s1600/28-11-10%2Bmullersvastgoedcup%2Bwindraak%2B558.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TPSeX7eNihI/AAAAAAAAAME/27elMo58pzk/s320/28-11-10%2Bmullersvastgoedcup%2Bwindraak%2B558.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5545231175138511378" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Verslag Windraak&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Vandaag stond het mooie en zware rondje van Windraak op het pogramma.&lt;br /&gt;Ik was als één van de weinige klassementsrenners vorig jaar ook aanwezig, dus ik wist wat ging komen.&lt;br /&gt;Veel grasstroken, veel bergop en weinig herstelmomenten, oftewel een rondje dat mij normaal wel ligt, zeker als het modderig is.&lt;br /&gt;Na een rondje inrijden was ik er nog niet zeker van welk type band ik ging rijden. Ingereden met een alroundband, de modderbanden op stal.&lt;br /&gt;Echter nadat de veldrijders klaar waren bleek er toch veel modder te liggen, dus snel voor de start voren een modderwiel gemonteerd om zo&lt;br /&gt;sneller door de bochten te kunnen.&lt;br /&gt;Na de start bevond ik mij op een 10/11e plaats, Lars kwam mij al snel voorbij met zijn snelle start.&lt;br /&gt;Ik kon snel mijn eigen tempo rijden, ik wist dat de start hier niet zo belangrijk was omdat het een slopende koers is.&lt;br /&gt;De komende ronden was het steeds stuivertje wisselen met een aantal rijders waaronder Paul Boonen en Anton"specialized" Peeters.&lt;br /&gt;Bij de steile klim in het bos kon ik 2 man voorbij rijden en daarna weer aansluiten bij Paul die een beetje afstand had genomen.&lt;br /&gt;Paul en ik konden aardig tempo maken en achter ons viel een gat met Anton.&lt;br /&gt;Met nog 2 ronden te gaan bleek Paul echter sneller dan ik en hij nam steeds meer voorsprong.&lt;br /&gt;Ik kon mijn plek veilig stellen en uiteindelijk werd ik 9e.&lt;br /&gt;Hier was ik tevreden mee.&lt;br /&gt;Eindelijk nog eens een top 10 plaats, dat werd nog eens tijd.&lt;br /&gt;Volgende week naar Sevenum, een snelle ronde met of zonder sneeuw?&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Het was trouwens fijn om weer met zo veel Toma-rijders aan start te staan. Erg gezellig....&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;gr Philipp&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-9148304785857223459?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/9148304785857223459/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/11/mulleners-vastgoedcup-windraak.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/9148304785857223459'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/9148304785857223459'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/11/mulleners-vastgoedcup-windraak.html' title='Mulleners Vastgoedcup Windraak'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TPSillGuu7I/AAAAAAAAAMM/pk_lgZZuMFY/s72-c/pap%2Bin%2Baktie.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-7346075615071949293</id><published>2010-11-23T23:05:00.000-08:00</published><updated>2010-11-23T23:13:18.649-08:00</updated><title type='text'>Cav op Specialized!</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TOy7BPUi1LI/AAAAAAAAAL0/AbjHa8VI41o/s1600/htc%2Bcolombia.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 205px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TOy7BPUi1LI/AAAAAAAAAL0/AbjHa8VI41o/s320/htc%2Bcolombia.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5543010871353201842" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;De geruchten waren al langer een thema dat Specialized met 3 teams doorgaat als materiaalleverancier. De teams zouden sowieso Astana en Saxo bank zijn er is een naam aan toegevoegd en voor de insiders is dit al geen nieuwe ontwikkeling meer. Team Htc laat sprintkanon Cavendish los op een S-works dus Specialized zal nu niet alleen meer in de bergen prominent anwezig zijn maar ook in de laatste hectische kilometers van de race. De renners gaan rijden op de Tarmac Sl3 S-works model en waarschijnlijk zullen we dan in Roubaix het gelijknamige model als de spectaculaire klasieker ook veelvuldig gaan terugzien!!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-7346075615071949293?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/7346075615071949293/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/11/cav-op-specialized.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/7346075615071949293'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/7346075615071949293'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/11/cav-op-specialized.html' title='Cav op Specialized!'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TOy7BPUi1LI/AAAAAAAAAL0/AbjHa8VI41o/s72-c/htc%2Bcolombia.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-5339768171145844338</id><published>2010-11-22T22:53:00.000-08:00</published><updated>2010-11-22T22:55:44.874-08:00</updated><title type='text'>Mulleners Vastgoedcup Weert</title><content type='html'>&lt;a href="http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TOtlaHP4t_I/AAAAAAAAALs/YZOcNCCcQ8c/s1600/21-11-2010%2Bmullersvastgoedcup%2Bweert%2B494.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TOtlaHP4t_I/AAAAAAAAALs/YZOcNCCcQ8c/s320/21-11-2010%2Bmullersvastgoedcup%2Bweert%2B494.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5542635265706211314" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Verslag Altweerterheide&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Na de wedstrijd van vorige week in de modder van Schweiberg, had ik weer het gevoel dat ik weer een beetje kon afzien.&lt;br /&gt;Dit gevoel had ik al een tijdje niet meer gehad, want dit seizoen loopt het voor geen meter.&lt;br /&gt;Vandaag stond de "berg" van Altweerterheide op het programma. Zoals altijd een leuk rondje, niet technisch maar toch een aantal hoogtemeters. Het parcours was goed te rijden en vanaf de start zat de snelheid er aardig in.&lt;br /&gt;Helaas gingen de mannen voor mij toch net iets te snel, waardoor ik ongeveer de hele wedstrijd alleen op een 14e plek heb gereden. Alleen was het weer slecht geregeld met de tijdwaarneming(vond ik dan). Achter mij hoorde ik dat man op kop, Leon Crienen, nog 2 rondes moest en dat met 55 minuten op de teller. In zijn kielzog zat de nummer 15, waar ik de hele tijd met een behoorlijke afstand voor lag, en hij kon dus met Crienen mee en plaatste in de laatste ronde een jump die ik niet meer kon beantwoorden. Had Crienen nog maar 1 ronde moeten rijden had ik mijn plek behouden. Maar ja, daar doe je niks aan.&lt;br /&gt;Ik eindigde op een 15e plek.&lt;br /&gt;Volgende week staat het mooie rondje van Windraak op het programma. Ik hoop dat het een pratschboel wordt zoals vorig jaar, daar houd ik wel van.&lt;br /&gt;Proficiat aan Kylian, die tenminste de Toma eer hoog houdt door vandaag te winnen.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;P.S. Komt alllen naar de nieuwe Specialized Concept Store van de fam Toma kijken, prachtig verbouwd en ik ben heel trots om voor zo een fietsenwinkel te mogen rijden.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;gr Philipp&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-5339768171145844338?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/5339768171145844338/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/11/mulleners-vastgoedcup-weert.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/5339768171145844338'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/5339768171145844338'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/11/mulleners-vastgoedcup-weert.html' title='Mulleners Vastgoedcup Weert'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TOtlaHP4t_I/AAAAAAAAALs/YZOcNCCcQ8c/s72-c/21-11-2010%2Bmullersvastgoedcup%2Bweert%2B494.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-8467374566634614154</id><published>2010-11-21T07:22:00.000-08:00</published><updated>2010-11-21T07:32:35.832-08:00</updated><title type='text'>Winst voor Team Toma Cycles in Mulleners Vastgoedcup</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TOk7Yxp42rI/AAAAAAAAALk/sA4rDv-gEFs/s1600/Kilian.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TOk7Yxp42rI/AAAAAAAAALk/sA4rDv-gEFs/s320/Kilian.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5542026113288034994" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Vandaag heeft kylian Slenter net als vorige week in Schweiberg met grote overmacht de wedstrijd gewonnen in Weert! Kylian die net  als haar broer Kay zeer actief is in het cyclo-crossen wist wederom het ereschavot op de hoogste trede te bestijgen door met een grote voorsprong op haar concurenten de meet te passeren  ! Ik ben er dan ook trots op dat we zo een talentvolle dame in ons teamshirt hebben rijden en ik wens haar veel succes in de koersen die nog gaan komen ! &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-8467374566634614154?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/8467374566634614154/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/11/winst-voor-team-toma-cycles-in.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/8467374566634614154'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/8467374566634614154'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/11/winst-voor-team-toma-cycles-in.html' title='Winst voor Team Toma Cycles in Mulleners Vastgoedcup'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TOk7Yxp42rI/AAAAAAAAALk/sA4rDv-gEFs/s72-c/Kilian.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-1899517175262784629</id><published>2010-11-16T23:05:00.000-08:00</published><updated>2010-11-16T23:20:36.594-08:00</updated><title type='text'>Mulleners Vastgoedcup Schweiberg</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TOOB8XN1CII/AAAAAAAAALc/OX_4-oqHIwk/s1600/schweiberg%2B3.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TOOB8XN1CII/AAAAAAAAALc/OX_4-oqHIwk/s320/schweiberg%2B3.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5540414840619993218" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TOOBxMWBXCI/AAAAAAAAALU/KBpEtxcpfBk/s1600/schweiberg%2B2.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TOOBxMWBXCI/AAAAAAAAALU/KBpEtxcpfBk/s320/schweiberg%2B2.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5540414648723004450" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TOOBjRKYxtI/AAAAAAAAALM/2JhUnKMuQXY/s1600/schweiberg1.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TOOBjRKYxtI/AAAAAAAAALM/2JhUnKMuQXY/s320/schweiberg1.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5540414409498216146" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Door veel  regenval en het rijden van andere catergorien op het parcours die eerder zondag over  het parcours raasden werd het een vettige onderneming in Schweiberg. Ik voelde me bij de start eigenlijk meteen al goed en omdat er veel bekenden langs de kant stonden bereikte mijn moraal een hoogtepunt! Ik ben ook over het parcours te spreken ik was al lang niet meer in Schweiberg aan de start verschenen dus voor mij was het een compleet nieuw rondje. Het enige wat wel stevig aan mijn ego knaagd is dat ik 10e ben geworden op 1 ronde ! Zo staat het namelijk ook in de krant!!! &lt;br /&gt;vanaf de start ging het lekker en reed op een 6e plek. Een ronde later lag ik al op mijn bakkus in de afdaling en nota bene een ronde later lag ik weer op dezelfde plek! Ik viel een paar plaatsen terug en vlak voor de finish haalde de winaar Peter van Mil mij nog in ! Dan maar 10e op een ronde !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Foto's zijn gemaakt door Harry Broun, Dankje Harry!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;\&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-1899517175262784629?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/1899517175262784629/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/11/mulleners-vastgoedcup-schweiberg.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/1899517175262784629'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/1899517175262784629'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/11/mulleners-vastgoedcup-schweiberg.html' title='Mulleners Vastgoedcup Schweiberg'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TOOB8XN1CII/AAAAAAAAALc/OX_4-oqHIwk/s72-c/schweiberg%2B3.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-2949690364207664792</id><published>2010-11-08T13:12:00.001-08:00</published><updated>2010-11-08T13:16:36.081-08:00</updated><title type='text'>Nog meer Foto's van Brunssum</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TNhogBsKozI/AAAAAAAAALE/-tWPyVPqtF8/s1600/Brunssum+Sander+4.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TNhogBsKozI/AAAAAAAAALE/-tWPyVPqtF8/s320/Brunssum+Sander+4.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5537290641270809394" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TNhobVT-18I/AAAAAAAAAK8/xvXiOc_KcCg/s1600/Brunssum+Sander+3.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TNhobVT-18I/AAAAAAAAAK8/xvXiOc_KcCg/s320/Brunssum+Sander+3.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5537290560638736322" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TNhoWQYy5JI/AAAAAAAAAK0/uW0LR3mICrg/s1600/Brunssum+Sander+2.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 215px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TNhoWQYy5JI/AAAAAAAAAK0/uW0LR3mICrg/s320/Brunssum+Sander+2.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5537290473417401490" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TNhoQR4PpeI/AAAAAAAAAKs/YBhtcSfJHd8/s1600/Brunssum+Sander+1.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TNhoQR4PpeI/AAAAAAAAAKs/YBhtcSfJHd8/s320/Brunssum+Sander+1.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5537290370738529762" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TNhoLN6xspI/AAAAAAAAAKk/kTE1Pt6CT3w/s1600/Brunssum+Lars+2.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TNhoLN6xspI/AAAAAAAAAKk/kTE1Pt6CT3w/s320/Brunssum+Lars+2.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5537290283776062098" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TNhoFvZlEGI/AAAAAAAAAKc/rZsBRcM-v2E/s1600/Brunssum+Flip+3.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TNhoFvZlEGI/AAAAAAAAAKc/rZsBRcM-v2E/s320/Brunssum+Flip+3.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5537290189684412514" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TNhn-D_pgmI/AAAAAAAAAKU/qMbWx8Ssj1s/s1600/Brunssum+Flip+2.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 243px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TNhn-D_pgmI/AAAAAAAAAKU/qMbWx8Ssj1s/s320/Brunssum+Flip+2.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5537290057773843042" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De biker in het rood is Sander (sandeman) Lendemeijer,&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-2949690364207664792?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/2949690364207664792/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/11/nog-meer-fotos-van-brunssum.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/2949690364207664792'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/2949690364207664792'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/11/nog-meer-fotos-van-brunssum.html' title='Nog meer Foto&apos;s van Brunssum'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TNhogBsKozI/AAAAAAAAALE/-tWPyVPqtF8/s72-c/Brunssum+Sander+4.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-7442245039762250840</id><published>2010-11-07T22:28:00.000-08:00</published><updated>2010-11-07T22:45:36.129-08:00</updated><title type='text'>Mulleners Vastgoedcup Brunssum</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TNeb2dip72I/AAAAAAAAAKM/ZTxd8O6_yhg/s1600/7-11-2010+nullersvastgoedcup+brunssem+461.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TNeb2dip72I/AAAAAAAAAKM/ZTxd8O6_yhg/s320/7-11-2010+nullersvastgoedcup+brunssem+461.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5537065626820538210" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TNebzOLzQqI/AAAAAAAAAKE/Pp9OxEJGOhA/s1600/7-11-2010+nullersvastgoedcup+brunssem+405.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TNebzOLzQqI/AAAAAAAAAKE/Pp9OxEJGOhA/s320/7-11-2010+nullersvastgoedcup+brunssem+405.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5537065571158540962" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TNebvPGV3xI/AAAAAAAAAJ8/YtgMEHFL1aM/s1600/7-11-2010+nullersvastgoedcup+brunssem+404.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TNebvPGV3xI/AAAAAAAAAJ8/YtgMEHFL1aM/s320/7-11-2010+nullersvastgoedcup+brunssem+404.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5537065502684602130" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TNebrWGwXcI/AAAAAAAAAJ0/QZGLNil_OdA/s1600/7-11-2010+nullersvastgoedcup+brunssem+403.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TNebrWGwXcI/AAAAAAAAAJ0/QZGLNil_OdA/s320/7-11-2010+nullersvastgoedcup+brunssem+403.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5537065435845909954" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TNebniPXkvI/AAAAAAAAAJs/smUiYNoL9Ws/s1600/7-11-2010+nullersvastgoedcup+brunssem+392.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TNebniPXkvI/AAAAAAAAAJs/smUiYNoL9Ws/s320/7-11-2010+nullersvastgoedcup+brunssem+392.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5537065370383782642" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TNebkV5EhfI/AAAAAAAAAJk/Cr6gPmihImc/s1600/7-11-2010+nullersvastgoedcup+brunssem+391.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TNebkV5EhfI/AAAAAAAAAJk/Cr6gPmihImc/s320/7-11-2010+nullersvastgoedcup+brunssem+391.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5537065315529426418" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TNebgDQSSSI/AAAAAAAAAJc/3N8wGjC5s0M/s1600/7-11-2010+nullersvastgoedcup+brunssem+390.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TNebgDQSSSI/AAAAAAAAAJc/3N8wGjC5s0M/s320/7-11-2010+nullersvastgoedcup+brunssem+390.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5537065241807046946" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TNebcvpltSI/AAAAAAAAAJU/8kG8bNd1DKo/s1600/7-11-2010+nullersvastgoedcup+brunssem+371.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TNebcvpltSI/AAAAAAAAAJU/8kG8bNd1DKo/s320/7-11-2010+nullersvastgoedcup+brunssem+371.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5537065185004860706" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Dat was het rondje wel weer veel op en af en wat mooie kleine afdalinggen zo hier daar .Echt een Leuk Mtb Rondje! &lt;br /&gt;Het begon al allemaal goed vooral omdat ik toch altijd vrij laks ben in een wedstrijd die ik voor spek en bonen me doe was ik nog even mijn banden op de juiste druk aan het zetten en klonk het startschot al! Gelukkig kon ik al snel aansluiten en maakte meteen 5 plaatsen goed.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Na een paar ronden lag de rennersveld toch uit elkaar getrokken en begon iedereen zijn eigen koers te rijden. Bij mij was dat het geval dat ik moest strijden tegen een teamgenoot Andreas Plüm en een andere biker. Ik kon op een gegeven moment Andreas niet meer bijbenen omdat ik mijn inspanning van eerder moest bekopen liet ik hem rijden. Ook omdat ik nog iemand anders in mijn wiel trok en ik zeker geen gaten ga dichtrijden op ploegmaats. Mijn tactiek werd dat ik de concurrent op kop dreef en hem lekker liet uitrazen om weer bij Andreas te komen toen ik boven aan de klim kwam zag ik dat hij moe werd en ben ik er voorbij gekletst! &lt;br /&gt;Zo reden we de laatste ronde in en haalde ik Andreas nipt niet meer bij wel kwam er nog gevaar van achteren wan Leander Laurijssens naderde zeer snel. Ik kon hem gelukkig nog afhouden en werd zo 14e. Andreas werd 13e en Flip 19e.&lt;br /&gt;Met andere worden ik was tevreden over mijn  optreden en trots op dejongens dat we samen de als Toma cycles team konden rijden .  Zo  is arme flip  ook niet altijd zo  alleen in de Crosscup.&lt;br /&gt;Komende weken rij ik nog in Schweiberg,Weert,Windraak ! Dus als je wilt komen kijken weet je me te vinden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kiekjes zijn weer op en top verzorgd door Theo Gelissen!!! Bedankt theo&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-7442245039762250840?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/7442245039762250840/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/11/mulleners-vastgoedcup-brunssum.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/7442245039762250840'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/7442245039762250840'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/11/mulleners-vastgoedcup-brunssum.html' title='Mulleners Vastgoedcup Brunssum'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TNeb2dip72I/AAAAAAAAAKM/ZTxd8O6_yhg/s72-c/7-11-2010+nullersvastgoedcup+brunssem+461.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-4618629017894466381</id><published>2010-11-02T00:05:00.000-07:00</published><updated>2010-11-02T00:15:53.979-07:00</updated><title type='text'>Mulleners  Vasgoedcup Liessel</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TM-5XhrdGUI/AAAAAAAAAJM/I0j6QLEzdU0/s1600/mullersvastgoedcup+31-10+-10+liessel+476.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TM-5XhrdGUI/AAAAAAAAAJM/I0j6QLEzdU0/s320/mullersvastgoedcup+31-10+-10+liessel+476.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5534846280890390850" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TM-5RZbMqXI/AAAAAAAAAJE/1-fupH9kDQw/s1600/mullersvastgoedcup+31-10+-10+liessel+437.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TM-5RZbMqXI/AAAAAAAAAJE/1-fupH9kDQw/s320/mullersvastgoedcup+31-10+-10+liessel+437.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5534846175595506034" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Vandaag maar een kort verslag.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Om de wedstrijd in 1 woord samen te vatten: (vul zelf maar in)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Het liep voor geen meter, ik had het gevoel alsof ik nog 50 kilo extra mee aan het slepen was.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Het was nog erger als in Horst.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tijdens trainingen door de week gaat alles prima, maar zodra het startschot klinkt lopen de benen meteen vol.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ik hoop dat het volgende week in Brunssum beter gaat, ik heb geen zin om weer door jan en alleman ingehaald te worden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gr Philipp&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ondanks dat het een beetje minder ging met onze flip is hier wel de nieuwe teamkleding voor de wintercompetitie te aanschouwen ! Zondag start ik iniedergeval in Brunssum en de komende weken ga ik nog in Schweiberg, Weert en windraak rijden . &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-4618629017894466381?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/4618629017894466381/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/11/mulleners-vasgoedcup-liessel.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/4618629017894466381'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/4618629017894466381'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/11/mulleners-vasgoedcup-liessel.html' title='Mulleners  Vasgoedcup Liessel'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TM-5XhrdGUI/AAAAAAAAAJM/I0j6QLEzdU0/s72-c/mullersvastgoedcup+31-10+-10+liessel+476.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-4171657677921052430</id><published>2010-10-26T13:50:00.001-07:00</published><updated>2010-10-26T13:51:39.697-07:00</updated><title type='text'>Mulleners  Vasgoedcup Beesel</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TMc_Q_vXatI/AAAAAAAAAI8/aYD-7XXXIIc/s1600/13-10-10+mullersvastgoedcup+te+beesel+363.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TMc_Q_vXatI/AAAAAAAAAI8/aYD-7XXXIIc/s320/13-10-10+mullersvastgoedcup+te+beesel+363.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5532460228468501202" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Verslag Beesel&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Na de slechte benen van vorige week was ik er op gebrand om vandaag in Beesel goed te rijden.&lt;br /&gt;Beesel is een mooi rondje dat gekenmerkt wordt door vele kleine klimmetjes waardoor het moeilijk is&lt;br /&gt;om te herstellen.&lt;br /&gt;Ik mocht vandaag ook de nieuwe Tufo tubes lenen van Bert en bij het inrijden merkte ik al dat dit een super tube is. &lt;br /&gt;Rolt goed en heeft goede grip en is ook nog superlicht.(verkrijgbaar bij Tomacycles natuurlijk!!!)&lt;br /&gt;Bij de start stond ik op de tweede rij naast Wilco Verwegen, een top-elite renner van het Koga mtbteam.&lt;br /&gt;Helaas kwam hij niet goed in zijn pedalen waardoor hij naar links kwam en daardoor moest ik uit mijn pedalen&lt;br /&gt;klikken om niet te vallen. Het hele veld reed me gewoon voorbij en aangezien het een hele lange start is moest ik me&lt;br /&gt;al bijna kapot rijden in de eerste ronde om de aansluiting te krijgen.&lt;br /&gt;Ik kwam door op een 16/17 plek.&lt;br /&gt;Langzamerhand kwam ik op mijn tweede adem en kon hier en daar nog wat mensen inhalen.&lt;br /&gt;Ik eindigde totaal los op een voor mij teleurstellende 14 plek.&lt;br /&gt;Had ik een betere start gehad......... Wie weet.&lt;br /&gt;Het niveau van renners wordt elk jaar hoger, veel jonge renners, die ik vorig jaar nog makkelijk voor kon blijven, rijden dit jaar erg snel.&lt;br /&gt;Zij hebben het voordeel dat ze nog elk jaar sterker worden en ik elk jaar ouder. Nog even en ik mag bij de veteranen meedoen(en die gaan ook snel)&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;Volgende week naar Liessel, een rondje dat me normaal wel ligt.&lt;br /&gt;Daarna 2 wedstrijden in ons eigen Zuiden, namelijk Brunssum en Schweiberg.&lt;br /&gt;Eens kijken of er dan meer Toma's gaan rijden, ik voel me een beetje eenzaam....&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;gr Philipp&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-4171657677921052430?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/4171657677921052430/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/10/mulleners-vasgoedcup-beesel.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/4171657677921052430'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/4171657677921052430'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/10/mulleners-vasgoedcup-beesel.html' title='Mulleners  Vasgoedcup Beesel'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TMc_Q_vXatI/AAAAAAAAAI8/aYD-7XXXIIc/s72-c/13-10-10+mullersvastgoedcup+te+beesel+363.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-8385178527580425025</id><published>2010-10-18T13:56:00.000-07:00</published><updated>2010-10-18T13:59:54.951-07:00</updated><title type='text'>Mulleners  Vasgoedcup Horst</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TLy1Q__8goI/AAAAAAAAAI0/uZvcPY1pfjY/s1600/17-10-10+mullersvastgoedcup+horst+632.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TLy1Q__8goI/AAAAAAAAAI0/uZvcPY1pfjY/s320/17-10-10+mullersvastgoedcup+horst+632.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5529493746166301314" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TLy1M5kOIPI/AAAAAAAAAIs/TdOQboI2240/s1600/17-10-10+mullersvastgoedcup+horst+598.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TLy1M5kOIPI/AAAAAAAAAIs/TdOQboI2240/s320/17-10-10+mullersvastgoedcup+horst+598.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5529493675719926002" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vandaag alweer de derde wedstrijd van de Mullenersvastgoedcup.&lt;br /&gt;Horst was vandaag de place to be. Een altijd mooie ronde met heel veel interval.&lt;br /&gt;In het klassement stond ik 8e, dus ik mocht op de eerste startrij staan. Geen overbodige luxe aangezie we na 30 meter al een bocht en daarna meteen een singletrack kregen.&lt;br /&gt;Ik merkte al bij het inrijden dat het vandaag een zware dobber zou worden en dat bleek dan ook.&lt;br /&gt;Ik kwam geen meter vooruit. Het was vanaf de eerste meter afzien. Het enige wat goed liep vandaag waren de Specialized Renegade banden, die blijven gaan.&lt;br /&gt;Ik bevond me dan ook in de achterste gelederen en meer dan een 20e plaats zat er vandaag niet in. Helaas.&lt;br /&gt;Volgende week beter in Beesel.&lt;br /&gt;(foto's Theo Gelissen)&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;gr Philipp&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-8385178527580425025?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/8385178527580425025/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/10/mulleners-vasgoedcup-horst.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/8385178527580425025'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/8385178527580425025'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/10/mulleners-vasgoedcup-horst.html' title='Mulleners  Vasgoedcup Horst'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TLy1Q__8goI/AAAAAAAAAI0/uZvcPY1pfjY/s72-c/17-10-10+mullersvastgoedcup+horst+632.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-1633074872667844929</id><published>2010-10-11T04:04:00.000-07:00</published><updated>2010-10-11T07:53:36.445-07:00</updated><title type='text'>Bart Brentjens Challenge</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TLLyClp7UNI/AAAAAAAAAIc/wMiZJbjr1Bk/s1600/lars+bart.JPG"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 167px; height: 250px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TLLyClp7UNI/AAAAAAAAAIc/wMiZJbjr1Bk/s320/lars+bart.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5526745819018645714" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Gisteren hebben we als team toma  cycles de Brentjens Challenge gereden .Met als kanonnen Bert Toma, Andreas Plüm , Rudo Pinckaerts, Ingo Hilburger en ik natuurlijk !&lt;br /&gt;Dit jaar koos ik ervoor iets langzamer te starten en mijn rit beter in te delen zeker gekeken naar dat ik vorig jaar na 50 km kapot was en een lijdensweg moest afleggen tot de streep.&lt;br /&gt;Gisteren liep het fantastisch en ik kreeg dan ook pas de laatse 10 km moeilijk maar dan heb je alle zware stukken van het parcours toch al gehad ik werd 78e in de totaaluitslag en 14e van mijn categorie rudo werd 11e in onze categorie (amateurs/funklasse) dus een sterk optreden van ons  team in Eijsden. &lt;br /&gt;Voor Andreas liep het iets minder door krampen en mijn vader reed  zijn voorband  aan flarden ! is toen naar kerkrade gebracht door mijn moeder met de auto en is van daaruit naar Eijsden gefiets en gefinished ! wat een beest he!  &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Een beetje noordelijker in Limburg heeft Flip de eer verdedigd in de Mulleners vastgoedcup hieronder natuurlijk weer een verslag van zijn prestaties afgelopen zondag!En Theo bedankt voor de hotshots!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TLLzDt32lqI/AAAAAAAAAIk/Xwt4188Q77c/s1600/flip.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 106px; height: 160px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TLLzDt32lqI/AAAAAAAAAIk/Xwt4188Q77c/s320/flip.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5526746937916036770" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Verslag Nederweert-Eind&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vandaag stond de 2e wedstrijd van de Mullenersvastgoedcup op het programma.&lt;br /&gt;Alweer een stralende, warme najaarszomerdag. Het ideale weer om hard te koersen.&lt;br /&gt;En hard ging het vandaag.&lt;br /&gt;Vorig jaar reden we hier nog door sneeuw,ijs en heel veel water, dit jaar was het kurkdroog en keihard.&lt;br /&gt;Ik mocht weer opstellen op de 2e startrij. Ik wist dat het meteen vanaf de start knallen werd omdat er naar zo’n 100 meter een kleine versmalling was.&lt;br /&gt;De start ging redelijk, ik kon me handhaven op een 10 plaats.&lt;br /&gt;Op een gegeven moment kwam ik in een groep terecht van 5 man. &lt;br /&gt;We reden een strak tempo en kwamen dichterbij de jongens die voor ons reden. Helaas had ik net iets teveel gegeven en moest een aantal laten gaan.&lt;br /&gt;Uiteindelijk bleef ik met 1 gast over, we reden voor de 8e en 9e plek. We probeerden allebei om eens weg te rijden maar dat lukte niet.&lt;br /&gt;Het werd dus een sprint, die ik als eerste aanging en ook nog op 1 cm won. 8e plaats dus vandaag.&lt;br /&gt;Het ging beter dan vorige week, maar ik had eigenlijk bij de groep moeten blijven, die streden uiteindelijk voor de derde plaats. Volgende week in Horst beter.&lt;br /&gt;(de foto’s zijn gemaakt door Theo Gelissen)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gr Philipp&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-1633074872667844929?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/1633074872667844929/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/10/bart-brentjens-challenge.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/1633074872667844929'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/1633074872667844929'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/10/bart-brentjens-challenge.html' title='Bart Brentjens Challenge'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TLLyClp7UNI/AAAAAAAAAIc/wMiZJbjr1Bk/s72-c/lars+bart.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-3045037892388529723</id><published>2010-10-05T22:55:00.001-07:00</published><updated>2010-10-05T22:58:45.441-07:00</updated><title type='text'>Mulleners vastgoedcup is weer van start gegaan!</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TKwPtEFiF7I/AAAAAAAAAIU/DamqyqmAAAE/s1600/2-10-2010+mullersvastgoedcup+baarlo+429.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TKwPtEFiF7I/AAAAAAAAAIU/DamqyqmAAAE/s320/2-10-2010+mullersvastgoedcup+baarlo+429.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5524808109742233522" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Afgelopen zondag toen ik koos voor een lekker toertochtje in put Reden onze mister wintercup phillip Gante zijn eerste wedstrijd in de Mulleners cup hier een verslagje van philipp.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Baarlo, Mullenersvastgoedcup&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Na een tijd lang geen wedstrijden meer gereden te hebben, ging ik vandaag rijden in Baarlo, de eerste wedstrijd van de wintercompetitie.&lt;br /&gt;Van winter was natuurlijk geen sprake met een geweldige temperatuur van 23 graden.&lt;br /&gt;Baarlo is al jaren de opener van het seizoen, een mooi rondje door het bos waarbij de snelheid erg hoog ligt. &lt;br /&gt;Het parcours lag er goed bij, de bochten waren goed te nemen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ik mocht starten op de 2e startrij en kon me redelijk handhaven na de start.&lt;br /&gt;De eerste ronde lag ik op een 15e plek. &lt;br /&gt;Het viel me erg tegen om weer zo af te zien tijdens de eerste paar ronden, mijn hartslag kwam niet onder de 190 slagen.&lt;br /&gt;Langzamerhand kwam ik een beetje in mijn ritme en begon ik hier en daar mensen in te halen. Ik lag op de 12e plek toen ik werd ingehaald door de nummer 13. We kwamen langs de finish en we reden gewoon door. Blijkbaar hadden we al moeten stoppen maar er werd vergeten om dit om te roepen.&lt;br /&gt;Zo ging mijn 12e plek aan mijn neus voorbij. Helaas.&lt;br /&gt;De winnaar had ook maar 50 minuten gereden, terwijl we normaal; een uur rijden. Hier heeft de organisatie geblunderd.&lt;br /&gt;Moe, maar toch redelijk voldaan ben ik weer naar huis gereden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Volgende week de volgende wedstrijd in Nederweert. Ook weer een snel rondje met weinig hoogteverschil.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Philipp&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-3045037892388529723?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/3045037892388529723/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/10/mulleners-vastgoedcup-is-weer-van-start.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/3045037892388529723'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/3045037892388529723'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/10/mulleners-vastgoedcup-is-weer-van-start.html' title='Mulleners vastgoedcup is weer van start gegaan!'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TKwPtEFiF7I/AAAAAAAAAIU/DamqyqmAAAE/s72-c/2-10-2010+mullersvastgoedcup+baarlo+429.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-3545258852779936004</id><published>2010-09-29T11:57:00.000-07:00</published><updated>2010-09-29T12:07:06.383-07:00</updated><title type='text'>Under Construction</title><content type='html'>Omdat het seizoen nu voorbij is heb ik natuurlijk niet zoveel te bloggen . Maar er zijn ook nog andere dingen te melden zoals de verbouwing en daar enige kiekjes van. Er is tot nu toe alleen maar gesloopt en het upgraden van de winkel moet nog beginnen maar nu alvast een previeuw van all the fun we had!&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TKON2_KDWiI/AAAAAAAAAIM/1psML6Ad_Fg/s1600/DSCN7283.JPG"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TKON2_KDWiI/AAAAAAAAAIM/1psML6Ad_Fg/s320/DSCN7283.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5522413543892408866" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TKONo_zrmZI/AAAAAAAAAIE/xbAs0BtZK18/s1600/DSCN7270.JPG"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TKONo_zrmZI/AAAAAAAAAIE/xbAs0BtZK18/s320/DSCN7270.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5522413303548844434" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TKONZsaWi-I/AAAAAAAAAH8/5ACxAz0WGQQ/s1600/DSCN7266.JPG"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TKONZsaWi-I/AAAAAAAAAH8/5ACxAz0WGQQ/s320/DSCN7266.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5522413040644295650" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TKONOUhIbUI/AAAAAAAAAH0/jLBKdoTGB_4/s1600/DSCN7249.JPG"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TKONOUhIbUI/AAAAAAAAAH0/jLBKdoTGB_4/s320/DSCN7249.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5522412845251718466" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kom ook eens kijken naar ons tijdelijke stekkie op de Patronaatstraat in Spekholz 100 meter van onze oude stek. We  hebben nog hele leuke spullen als schoenen,handschoenen , kleding en helmen in de aanbieding voor echte meeneemprijzen !&lt;br /&gt;Tot snel&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-3545258852779936004?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/3545258852779936004/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/09/under-construction.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/3545258852779936004'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/3545258852779936004'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/09/under-construction.html' title='Under Construction'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TKON2_KDWiI/AAAAAAAAAIM/1psML6Ad_Fg/s72-c/DSCN7283.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-4457925182418343958</id><published>2010-09-15T12:02:00.000-07:00</published><updated>2010-09-15T12:18:38.150-07:00</updated><title type='text'>Eurode omloop Kerkrade 12 Sept 2010</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TJEcA344BgI/AAAAAAAAAHs/T-6zwN2vrOw/s1600/DSCN7245(2).JPG"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 240px; height: 320px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TJEcA344BgI/AAAAAAAAAHs/T-6zwN2vrOw/s320/DSCN7245(2).JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5517221819833648642" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TJEbruJc4SI/AAAAAAAAAHk/9RCa0FMKK8s/s1600/DSCN7242.JPG"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TJEbruJc4SI/AAAAAAAAAHk/9RCa0FMKK8s/s320/DSCN7242.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5517221456441565474" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TJEbdblYnzI/AAAAAAAAAHc/pxbQ5fQDJQo/s1600/DSCN7241.JPG"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TJEbdblYnzI/AAAAAAAAAHc/pxbQ5fQDJQo/s320/DSCN7241.JPG" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5517221210940284722" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;we Stonden afgelopen zondag trots met onze Specialized stand bij de finish van de Berner Eurode omloop in Kerkrade.&lt;br /&gt;Het was een prachtig evenement alleen het weer zat een beetje tegen ondanks dat hebben we toch een leuke dag gehad met onze altijd jolige klanten en Tomacycles Team members waar we de hele dag wat mee afgelachen hebben! Ook was er veel intresse in onze door Specialized geleende S-works Stitch tijritmachine gebruikt door Tom Boonen in de Tour de France !&lt;br /&gt;Ik denk dat we kunnen terugkijken op een succesvolle dag voor ons en de Eurode organisatie. Met een prachtige koers met ploegen als Rabo continental  van Vliet en Piels aan het vertrek was er een diverse koers waaruit Rabobank uiteindelijk aan het langste eind trok Met een eerste plek voor Brian Bulgac en Wesley Kreder op de 2e Plek.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-4457925182418343958?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/4457925182418343958/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/09/eurode-omloop-kerkrade-12-sept-2010.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/4457925182418343958'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/4457925182418343958'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/09/eurode-omloop-kerkrade-12-sept-2010.html' title='Eurode omloop Kerkrade 12 Sept 2010'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TJEcA344BgI/AAAAAAAAAHs/T-6zwN2vrOw/s72-c/DSCN7245(2).JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-5033811217312830297</id><published>2010-09-08T12:46:00.001-07:00</published><updated>2010-09-08T12:52:04.811-07:00</updated><title type='text'>Kermisronde van Born</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TIfo9fn6e2I/AAAAAAAAAHU/79NwF-4-oJo/s1600/2C7412EC74AF14061F05.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 214px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TIfo9fn6e2I/AAAAAAAAAHU/79NwF-4-oJo/s320/2C7412EC74AF14061F05.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5514632411897035618" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Als je gelost wordt uit het peloton leverd dat wel weer mooie Kiekjes op&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-5033811217312830297?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/5033811217312830297/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/09/kermisronde-van-born.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/5033811217312830297'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/5033811217312830297'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/09/kermisronde-van-born.html' title='Kermisronde van Born'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TIfo9fn6e2I/AAAAAAAAAHU/79NwF-4-oJo/s72-c/2C7412EC74AF14061F05.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-4722726479057277045</id><published>2010-09-06T22:57:00.000-07:00</published><updated>2010-09-06T23:05:04.647-07:00</updated><title type='text'>Kermisronde Born 06.09.2010</title><content type='html'>Gastvrij werd ik  ontvangen bij de familie Dohmen thuis waar ik me kon omkleden voor de koers. om 18:15uur ging de wedstrijd van start en ik had dit seizoen nog geen enkel criterium gereden! dat heb ik dan ook geweten ! Wat ging dat hard! Ik kon maar 15 ronde bijhouden in het peloton en hoorde dat voordat ik moest lossen al het halve renners veld gelost was. Ik werd uiteindelijk 2 x gedubbeld en vond het toen wel welletjes en ben afgestapt.&lt;br /&gt;De ronde in Born was een kort maar wel een leuk rondje en goed georganiseerd volgend jaar beter.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Komende weken ga ik me voorbereiden op de Bart Brentjens Challenge en dan staat de winter weer voor de deur. Afgelopen Seizoen was ik niet uit de top 20 weg te slaan en had ik geen echte uitschieters. Ik hoop op een volgend beter jaar inn 2011 ! We zullen zien.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;gr Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-4722726479057277045?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/4722726479057277045/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/09/kermisronde-born-06092010.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/4722726479057277045'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/4722726479057277045'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/09/kermisronde-born-06092010.html' title='Kermisronde Born 06.09.2010'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-9187879621126328495</id><published>2010-09-06T22:34:00.000-07:00</published><updated>2010-09-06T22:57:23.939-07:00</updated><title type='text'>Ronde van Luik 2010 .</title><content type='html'>etappe 1 Hamoir(tijdrit 7,2 KM)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Het parcours van de tijrit liep over een slingerende weg langs de Ourthe midden in de Belgische Ardennen. Het zwaarste was dan ook dathet constant op en af liep niet echt steil maar genoeg om kapot te gaan ! Ik starte om 15:54 uur en had na een kilometer al het gevoel dat ik echt niet vooruit kwam het eertse stuk was eigenlijk nog het makkelijkste want in het Ourthe dal draaide de wind op de helft van het parcours vol op kop en toen ging het echt pas pijn doen! Tot mijn verbazing reed ik toch nog een 10e plek met een gemiddelde van 42,5 km per uur.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;etappe 2 Vielsalm (rit in lijn van 51,km met 4 plaatselijke ronde in totaal 90 KM)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De wedstrijd ging meteen volle bak van start en ik had die dag superbenen! Het fijne was dat een van de grotere ploegen 2 renners mee in de kopgroep hadden en dat maakte dat andere ploegen hard moesten gaan werken om die ontsnapte renners terug te pakken.met andere worden ik hoefde maar vooraan te blijven en rijden en enjoy the show. In de heuvelzone waar 3 beklimmingen zich in rap tempo opvolgden haalden ze de kopgroep weer bij  en reden we richting plaatselijke ronden. En omdat de kans zich voordeed onstsnapte ik nog met 5 man maar het mocht niet baten we werden al gauw ingelopen.&lt;br /&gt;Aangekomen op de plaatselijke ronden gingen we meteen klimmen en wel bijn 3 km! Het peloton vloog als een bezetene omhoog en ik kon makkelijk met de eerste 5 omhoog maar de volgende keer de beklimming sloeg de pech toe! voor mij reed iemand door een gat boven op de klim en ik zat natuurlijk zo kort op het wiel dat ik er vol in reed en mijn band klapte. Afgelopen koers afgelopen Klassement en balen als een stekker.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Maandag nog naar Born en dan zit mijn seizoen erop, ben er wel aan toe om even niet te koersen! dit seizoen was zeker niet mijn beste en dat bleek dan ook wel weer in Born.&lt;br /&gt;gr Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-9187879621126328495?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/9187879621126328495/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/09/ronde-van-luik-2010.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/9187879621126328495'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/9187879621126328495'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/09/ronde-van-luik-2010.html' title='Ronde van Luik 2010 .'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-5982454017069516372</id><published>2010-08-30T22:58:00.001-07:00</published><updated>2010-08-30T23:25:14.197-07:00</updated><title type='text'>Abandon</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/THyaMAwAgyI/AAAAAAAAAHM/954C8ZWM3wg/s1600/canccela.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 218px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/THyaMAwAgyI/AAAAAAAAAHM/954C8ZWM3wg/s320/canccela.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5511449575145112354" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tussen de renners die de wedstrijd hadden verlaten stond mijn naam gisteren morgen toen ik de uitslag nog eens nakeek van de wedstrijd in waremme. Abandons onder andere L.Toma uit NL.&lt;br /&gt;Natuurlijk  heeft een wielrenner altijd een excuus voor  het afstappen en ligt het er niet aan dat je de avond van tevoren te hard gefeest hebt of dat je gewoon slecht in vorm bent. Ik  heb ook wel een verklaring voor mijn slechte optreden dat was niet zo zeer dat het regende  bij de start maar vooral de kou die daarbij kwam kijken! ik was van voren gestart maar het parcours was een groot criterium met veel bochten en gladde wegen. De kopgroep was dan ook al snel gevormd die mannen namen veel risico's in de bochten en reden de eerste ronde meteen weg! Niet meer teruggezien ! Tot het moment natuurlijk dat ik langs de kant nog even stond te kijken na het inleveren van mijn rugnummer. &lt;br /&gt;Ik probeerde wel nog terug te keren naar voren maar door de natte bochten wilde ik niet dat risico nemen en de Ronde van Luik te missen in het volgende weekend door op mijn snuit te gaan. Dat was al een reden! Reden 2 was dat het tempo zo laag lag in het peloton dat ik het na een ronde al ijskoud kreeg door de constante koude regen die op ons neerdaalde. Natuurlijk kan ik nog wel een derde reden bedenken en die is dat ik geen moraal had om deze wedstrijd uit te rijden en mischien ziek te worden door de kou en de regen.&lt;br /&gt;Nou dat waren ze dan zo een beetje. Dit zullen wel genoeg excuses zijn om mijn slechte optreden van zondag goed te praten. &lt;br /&gt;Ja alles heeft altijd een reden maar ik denk vooral mijn zwakke moraal me heeft doen afstappen afgelopen zondag in de koude regen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Komend weekend rijd ik de Ronde van Luik  met zaterdag een tijdrit en Zondag een rit in lijn in de omgeving van Vielsalm (Ardennen) daar krijg ik vanzelf wel weer moraal van! &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-5982454017069516372?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/5982454017069516372/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/08/abandon.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/5982454017069516372'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/5982454017069516372'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/08/abandon.html' title='Abandon'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/THyaMAwAgyI/AAAAAAAAAHM/954C8ZWM3wg/s72-c/canccela.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-1351139979271554760</id><published>2010-08-24T22:39:00.000-07:00</published><updated>2010-08-24T22:53:49.915-07:00</updated><title type='text'>MTB streetrace Melderslo weer een 3e plek voor het Toma team</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/THSvhx-zhcI/AAAAAAAAAG8/c5mbwVuQ_1c/s1600/podium+melderslo.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/THSvhx-zhcI/AAAAAAAAAG8/c5mbwVuQ_1c/s320/podium+melderslo.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5509221239068263874" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/THSvCxQhuUI/AAAAAAAAAG0/YaEHg0tEo3E/s1600/melderslo.jpg"&gt;&lt;img style="float:left; margin:0 10px 10px 0;cursor:pointer; cursor:hand;width: 320px; height: 214px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/THSvCxQhuUI/AAAAAAAAAG0/YaEHg0tEo3E/s320/melderslo.jpg" border="0" alt=""id="BLOGGER_PHOTO_ID_5509220706298214722" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Niet alleen ik ben actief geweest afgelopen weekend in de wedstrijden maar ook Phillipp Gante en Andreas Plüm die allebei in verschillende categoriën op zaterdag avond in Melderslo van start gingen. &lt;br /&gt;Om weer een impressie te geven van deze wedstrijd heeft phillip een verslagje geschreven over hoe hij zijn knappe derde plek wist te behalen!Proficiat phillip!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Verslag Streetrace Melderslo:&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aangezien mijn licentie nog niet binnen was had ik besloten om met de recreanten boven 35 jaar mee te rijden tijdens de streetrace in Melderslo.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Een streetrace is iets aparts voor de mtb. Je kunt het vergelijken met een weg criterium, maar voeg daar delen onverharde weg bij, hier en daar door een oplegger rijden en veel meer korte bochten.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Een leuke maar intensieve discipline.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Maar goed, aangekomen in Melderslo heb ik me meteen ingeschreven om een beetje vooraan te starten. Ik wist dat de race vrij kort was, dus een goede start was erg belangrijk.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Nog even een paar rondjes verkennen en een babbeltje maken met een aantal jongens die ik in de wintercompetitie altijd tegen kom.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tijdens de startopstelling zou ik eigenlijk vrij achteraan moeten starten, maar ik zag de kans om op de tweede startrij positie te nemen.(lekker foetelen, moeten ze maar aansluiten...)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Na het startschot ging ik na enig schouderduwwerk als 4e het onverharde pad in.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ik dacht bij mezelf dat deze positie nu prima was, aangezien ik me nog niet meteen wilde opblazen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Na 1 ronde kwam hier echter verandering in, de latere winnaar reed namelijk behoorlijk hard weg. Ik probeerde te volgen en lag even tweede, maar het gat werd heel snel erg groot.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Bovendien werd ik bijgehaald door de latere nummer 2. In het veld maakte ik een klein stuurfoutje waardoor ik een aantal meter verloor op de nummer 2.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Helaas door gebrek aan training(lekker luieren in Mallorca) kreeg ik dit gat ook niet meer dicht. Mijn doel was nu om de derde plek te behouden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Met nog 2 ronden te gaan werd het gat groter met de jongens achter mij, dus ik kon nu op de automaat de laatste ronde gaan rijden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ze kwamen niet meer dichterbij, dus ik had mijn derde plek veilig.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Hier was ik wel tevreden mee, meer zat er niet in vandaag.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Na een leuke en gezellige ceremonie, waar ik nog een leuk Born-pakket en een mooie bos rozen kreeg(was de vrouw ook tevreden....), bleef ik nog de wedstrijd van de licentiehouders kijken. Hier reed onze beste Duitse rijder&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Andreas ook mee. Hij reed het eerste half uur mooi constant maar had het daarna iets moeilijker.  Het was ook erg warm zaterdagavond.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Al met al een goede georganiseerde wedstrijd, waar ik nog eens even diep kon gaan.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;gr Philipp&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-1351139979271554760?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/1351139979271554760/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/08/mtb-streetrace-melderslo.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/1351139979271554760'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/1351139979271554760'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/08/mtb-streetrace-melderslo.html' title='MTB streetrace Melderslo weer een 3e plek voor het Toma team'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/THSvhx-zhcI/AAAAAAAAAG8/c5mbwVuQ_1c/s72-c/podium+melderslo.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-3366957402899881336</id><published>2010-08-23T23:10:00.000-07:00</published><updated>2010-08-23T23:26:42.808-07:00</updated><title type='text'>Assenois ,Jehonville provincie Luxembourg.</title><content type='html'>waarschijnlijk denken we hetzelfde , waar ligt in godsnaam jehonville? het leuke met die wedstrijden die ik daar bij de Ardense bond rij is dat je nog eens ergens op plaatsen komt. Maar dan wel meestal in de middle of nowhere.Voordeel daarvan is weer dat er mooie omlopen worden georganiseerd met pittige parcours. &lt;br /&gt;Zo was het ook afgelopen zondag het parcours was niet bijster selectief maar wel door de harde wind! De hele route liep door open velden het was dus belangrijk om constant een goede positie te nemen en niet met krachten te smijten.&lt;br /&gt;De wedstrijd verliep voor mij uiterst goed en ik kon steeds mee van voren zodat toen de eerste echte waaier getrokken werd en alles uit elkaar viel ik erbij zat. Deze aktie duurde welgeteld 3 omlopen totdat weer alles samen kwam. doordat ik me even naar achteren liet zakken maakte ik een grote blunder! In de wind brak weer een groep weg van voren van zo een 15 man denk ik en omdat ik de hele dag al niet echt vooruit kwam realiseerde ik dat mijn kans verkeken was. Toch konden we nog een ronde voor het einde met 5 man aansluiten bij de kop van de koers en in de laatse rechte lijn probeerde ik nog mee te doen aan de sprint. Proberen was dan weer het goede woord ik kwam te vroeg in de wind en viel stil. uiteindelijk werd ik vijftiende, niet echt een topuitslag maar de vorm begint weer te komen.Ook was het een troost dat het peloton op een flinke achterstand binnen kwam rijden, dan weet je gewoon dat iedereen gesloopt was . Nu alleen nog maar  hopen dat ik optijd klaar ben voor de Ronde van Luik het eerste weekend van September!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-3366957402899881336?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/3366957402899881336/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/08/assenois-jehonville-provincie.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/3366957402899881336'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/3366957402899881336'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/08/assenois-jehonville-provincie.html' title='Assenois ,Jehonville provincie Luxembourg.'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-2093315432536390916</id><published>2010-08-19T22:59:00.000-07:00</published><updated>2010-08-19T23:05:29.978-07:00</updated><title type='text'>Kotem</title><content type='html'>Kort koersje om het zo maar te zeggen. Bij de inschrijving bleek dat ik niet mocht starten omdat ik niet in het bezit was van een goedkeuring van de Nederlandse Bond de KNWU. echt wel balen om voor niets naar zo een wedsttrijd te rijden. Alle 2 voorgaande jaren heb ik die wedstrijd ook al gereden en kon men gewoon starten op een dagkaart of een verzekring afsluiten zodat je in België mocht koersen. Dit betreft wel alleen maar wedstrijden van de vlaamse wielrenbond zover ik weet kon en kan ik nog steeds overal in walonië rijden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dit weekend staat er een wedstrijd in Jehonville op het programma in de ardennen. Met een omloop van 9,5 km zal het wel weer een mooi parcours worden zoals altijd daar beneden in belgië.&lt;br /&gt;Hopelijk kan ik dan wel weer een wedstrijdverslag schrijven.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-2093315432536390916?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/2093315432536390916/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/08/kotem.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/2093315432536390916'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/2093315432536390916'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/08/kotem.html' title='Kotem'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-5866417700259823914</id><published>2010-08-16T02:29:00.000-07:00</published><updated>2010-08-16T02:37:36.670-07:00</updated><title type='text'>Toma Cycles MTB Team 3e plek Wallonia cup met Rudo Pinckaers</title><content type='html'>Het is al een wat ouder bericht doordat de vakantie er tussen zat maar liever laat dan nooit !Het wedstrijdverslag is door Rudo zelf geschreven , veel plezier met lezen!&lt;br /&gt;Nogmaals proficiat Rudo!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Merida Wallonia Cup in Ouren op zondag 25 juli 2010&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Afgelopen zondag stond een wedstrijd op het programma van de Merida Wallonia Cup in Ouren. Bij de inschrijving kwam ik Philip tegen en we hebben dan ook samen de ronde verkend. Het rondje begon meteen met een stevige klim gevolgd door een technische afdaling. Vervolgens weer klimmen met daarna een super technische afdaling met los zand en boomwortels waar het dan ook al fout ging en ik twee meter verder lag dan mijn fiets. Het tweede deel van het rondje was een stuk gemakkelijker met steile korte beklimmingen en snelle afdalingen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Na de verkenning hebben we de startbox opgezocht. Doordat ik nog geen wedstrijd had gereden van de Wallonia Cup mocht ik achteraan plaatsnemen in de startbox. Na een snelle start kon ik in de eerste beklimming aansluiten bij de eerste vier. Tijdens de tweede technische afdaling ging het direct mis. Een renner voor mij rijdt tegen een boom aan waardoor ik van mijn fiets moest en de afdaling rennend naar beneden ben gegaan. Hier had ik een gaatje geslagen met de rest waardoor ik de eerste ronde als tweede doorkwam. Vervolgens mijn ritme opgezocht en gecontroleerd doorgereden. De eerste afdaling ging goed maar bij de tweede afdaling ging het weer goed mis waardoor ik mijn tweede plek heb moeten afstaan aan Raf de Bakker. Daarna snel weer de fiets opgepakt en verder. Tijdens het fietsen gecontroleerd of ik niets ernstigs had, niets te zien dus door. &lt;br /&gt;Tijdens de technische afdaling in de laatste twee rondes heb ik  geen risico`s meer genomen en ben ik de helling rennend naar beneden gestormd. De laatste ronde hield ik het gat met de nummer vier hetzelfde waardoor ik als derde finishte.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-5866417700259823914?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/5866417700259823914/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/08/toma-cycles-mtb-team-3e-plek-wallonia.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/5866417700259823914'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/5866417700259823914'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/08/toma-cycles-mtb-team-3e-plek-wallonia.html' title='Toma Cycles MTB Team 3e plek Wallonia cup met Rudo Pinckaers'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-7338790677731128900</id><published>2010-08-12T22:41:00.000-07:00</published><updated>2010-08-12T22:49:53.870-07:00</updated><title type='text'>We zijn weer begonnen!</title><content type='html'>We zijn weer begonnen ! En nu ik dit bericht schrijf ben ik al welgeteld 3 dagen bezig met werken en het voeld weer als vanouds. afgelopen weken heb ik het bloggen er een beetje bij in laten schieten onder het motto van vakantie. Met andere worden opstaan fietsen en met de benen hoog op de bank!&lt;br /&gt;afgelopen vakantie is er natuurlijk nog gekoerst maar dit alles in de voorbereiding op de ronde van Luik die begin September zal plaatsvinden. Na een korte rustperiode van 3 weken zonder koers met wel een beetje fietsen zo hier en daar, ben ik wel echt aan herstellen toegekomen. De werdstrijden die ik in Waubach,Ransdaal en Baneux heb gereden gingen naar mijn gevoel dan ook verassend goed. Nu zal ik weer weekelijks mijn blog updaten met nieuws en andere mededelingen .&lt;br /&gt;Ook gaan we langzaam op de grote verbouwing van onze winkel aan dus zal ik jullie daarover ook op de hoogte houden met nieuwtjes etc.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Maandag weer een avondkoersje in Kotem dus we are back in business!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-7338790677731128900?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/7338790677731128900/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/08/we-zijn-weer-begonnen.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/7338790677731128900'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/7338790677731128900'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/08/we-zijn-weer-begonnen.html' title='We zijn weer begonnen!'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-3556312583244111283</id><published>2010-07-22T00:55:00.001-07:00</published><updated>2010-07-22T02:41:38.039-07:00</updated><title type='text'>Dealer event 2010 (productline 2011)</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TEf6c9U0NGI/AAAAAAAAAGE/1Tpy8t0WjrY/s1600/logo+specialzied.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 88px; height: 119px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TEf6c9U0NGI/AAAAAAAAAGE/1Tpy8t0WjrY/s320/logo+specialzied.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5496637245634131042" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Het afgelopen weekend was echt Fantastisch! De manier hoe Specialized dit weekend organiseerd en in een goede en sportieve sfeer weet te brengen is niet te bevatten. Bij aankomst in het hotel viel mijn mond open van de luxe die ik zag en  de mooie en comfortabele kamer die we komende 4 dagen zouden betrekken.&lt;br /&gt;Door het hele hotel stonden fietsen uitgestalt e hele S-works serie en andere modellen zoals de Tarmac, Roubaix, Epic,Stumpjumper Ht, Stumpjumper FSR en andere toppers uit die lijn van specialized.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De eerste dag was vooral reizen maar bij aankomst in het hotel konden we zo ongeveer meteen aanschuiven aan het diner. Maar het was natuurlijk op de volgende ochtend waarop ik mij verheugde. Dan werden de nieuwe racefietsen getest in de mooie omgeving van Kitzbühel!&lt;br /&gt;Jammer genoeg regende het die ochtend pijpenstelen en werd de testrit opgeschort naar de middag en in de plaats werd er een presentatie gegeven over de nieuwe produchtenlijn van race en weg fietsen 2011 door de medewerkers van Specialized. Leuke hiervan was dat als aanvulling van de presentatie medewerkers uit Amerika aanwezig waren die veranwoordelijk waren voor het productieproces van bepaalde fietsen ,accesoires en onderdelen  in Amerika. Het enthousiasme van deze mensen sprak mij heel erg aan en het was dan ook echt intressant om te horen hoe die mannen het productieproces beleven door te werken naar constante verbeteringen om de rest van de markt voor te kunnen zijn.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Het testen van de MTB en de Race modellen was echt indrukwekkend. We liepen naar een parkeergarage onder het hotel en daar stonden dan rijen S-work fietsen en andere modellen allemaal met top componenten afgemonteerd en klaar om te testen.&lt;br /&gt;De race fiets die ik testte was de nieuwe Roubaix SL-3 die nog stijver is dan de vorige Roubaix vooral in de Bracketpot maar toch zo is ontwikkeld om het juiste kenmerkende comfort van de Roubaix te behouden. De fiets was compleet met Dura-ace DI2 afgemonteerd echt niet van deze wereld. Met dat karretje ben ik dan ook de Kitzbühler Horn opgereden een klim van 9 km met stukken van 24 procent en een&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De MTB's die ik heb getest waren de Epic 29er en de Epic S-works ook reed ik op een Enduro om het Freeride gevoel eens me te maken. Op de 29er reed ik omdat er toch een grote discussie heerst over of de 29er wel of geen voordelen heeft tegenover een normale 26 inch MTB.&lt;br /&gt;Nou Ik zeg dat het wel ff wennen was maar als het om de wendbaarheid gaat kon ik perfect uit de voeten met de 29er en in hele scherpe bochten draaide de 29er ern vlekkeloos doorheen!&lt;br /&gt;Vooral het grote voordeel van de 29er epic was dat je heel makkelijk je snelheid vast kan houden door de grote wielomtrek maar daarintegen trekt hij iets trager op.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Van de Nieuwe Epic S-works kan ik zeggen dat die nog stijver en aggressiever in rijgedrag is geworden. Ook bij de presentatie van deze fiets was er een ingenieur aanwezig uit Morgan Hill die de verbeteringen aangaf van de nieuwe epic en die ook echt duidelijk merbaar waren onder het fietsen. De belangrijkste verbeteringen aan de Epic zijn vooral verbeteringen aan het balhoof zodat je met elke ander vork kan rijden zonder dat het er optisch minder mooi uitziet en de extra stijfheid in de achterbrug. Bij de nieuwe Epic werken ze ook  met een steekas in het achterwiel  voor meer stijfheid en is er een postmount bevestiging gemaakt voor de achterem zodat je niet meer met adapters hoeft te werken. Ook is de zitbuis en het bracket herdesigned om er meer stijfheid in te brengen en de lagers van de vering beter in te brengen ook voor een makelijker ondehoud.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Dinsdag zij we naar een Concepstore in Rozenheim gaan kijken om alvast een idee te krijgen hoe onze winkel er uit gaat zien! Na dit weekend ben ik nog zoveel meer onder de indruk geraakt van Specialized dat ik niet meer kan wachten tot de verbouwing en jullie in een perfecte Specialized omgeving de nieuwe spullen kan laten zien!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Foto's zullen binnenkort op de site verschijnen !&lt;br /&gt;Groeten lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-3556312583244111283?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/3556312583244111283/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/07/dealer-event-2010-productline-2011.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/3556312583244111283'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/3556312583244111283'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/07/dealer-event-2010-productline-2011.html' title='Dealer event 2010 (productline 2011)'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TEf6c9U0NGI/AAAAAAAAAGE/1Tpy8t0WjrY/s72-c/logo+specialzied.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-4438399495193435176</id><published>2010-07-16T23:47:00.000-07:00</published><updated>2010-07-16T23:52:40.115-07:00</updated><title type='text'>Specialized dealer event 2010!</title><content type='html'>Over een half uur vertrek ik met mijn vader naar Oostenrijk om deel te nemen aan het jaarlijkse dealer event van Specialized.&lt;br /&gt;Dat houd in dat we de nieuwe fietsen gaan zien zowel race als mtb en dat we er wat testritten op mogen maken. Het event duurt 4 dagen en zodra ik weer thuis ben zal ik hier weer even uitgebreid op terugblikken. Het leuke is dan ook weer dat we weer een nieuwe dealer klapper ontvangen met alle nieuwe fietsen en specificaties. En die natuurlijk weer aan jullie kunnen laten zien.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Fijn weekend&lt;br /&gt;groeten Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-4438399495193435176?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/4438399495193435176/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/07/specialized-dealer-event-2010.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/4438399495193435176'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/4438399495193435176'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/07/specialized-dealer-event-2010.html' title='Specialized dealer event 2010!'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-8065281024906857587</id><published>2010-07-12T09:32:00.000-07:00</published><updated>2010-07-12T09:45:59.104-07:00</updated><title type='text'>Gouvy lac de cherapont, Ardennen België</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TDtD04k_iwI/AAAAAAAAAF8/k13ZsO6tXh0/s1600/elftal.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 200px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TDtD04k_iwI/AAAAAAAAAF8/k13ZsO6tXh0/s320/elftal.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5493058746328255234" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Als gisteren mijn slechte uistlag en vorm een referentie waren voor het nederlands elftal had ik meteen al kunnen voorspellen dat ze zouden verliezen. Jammer ze hadden Het zeker verdiend om te winnen!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Gisteren stonden net als vorig jaar maar 25 renners aan de start op het mooiste en meest selectieve parcours van de ecw competitie. Een ronde van 20 km met in totaal 80 km te rijden.&lt;br /&gt;iedereen had last van de warmte en hoewel ik er altijd echt goed tegen bestand ben was ik al aan het zweten met het antrekken van mijn fietskleding.&lt;br /&gt;Eenmaal vertrokken ging de groep rustig van start en na 10 km kwamen de eerste aanvallen. al snel werd duidelijk dat niemand wilde rijden en ik voelde al gauw dat ik de benen niet had om alleen voorop te rijden. Toch probeerde ik het maar en een signaleur stuurde me de verkeerde kant uit. Ik wist zelf ook niet waarheen  omdat het parcours in aanloop naar de finish toe compleet veranderd was en door de knullige signaleur werd het nog onduidelijker.&lt;br /&gt;Toen ik eenmaal omgedraaid was kwam het pelotonetje al langs en sluite ik weer achteren aan.&lt;br /&gt;Uiteindelijk reden er een man of 3 weg op de klim en ik kon net niet aanpikken, aangezien de klim nogal lang was koos ik voor eigen tempo en ik kwam steeds dichter op de vluchters. Toen we eenmaal het vlakke op draaide trokken ze vol door en ik kon net niet aansluiten en blies me echt totaal op. uiteindelijk werd ik 16e jammer net als ons elftal Jammer! Maar wel strijdend ten onder gegaan!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-8065281024906857587?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/8065281024906857587/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/07/gouvy-lac-de-cherapont-ardennen-belgie.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/8065281024906857587'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/8065281024906857587'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/07/gouvy-lac-de-cherapont-ardennen-belgie.html' title='Gouvy lac de cherapont, Ardennen België'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TDtD04k_iwI/AAAAAAAAAF8/k13ZsO6tXh0/s72-c/elftal.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-5277450941423613344</id><published>2010-07-04T23:37:00.000-07:00</published><updated>2010-07-04T23:55:59.690-07:00</updated><title type='text'>Sram Red</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TDF-V9yx3UI/AAAAAAAAAF0/TgXzXVqWy4A/s1600/sram+red.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 176px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TDF-V9yx3UI/AAAAAAAAAF0/TgXzXVqWy4A/s320/sram+red.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5490308336571243842" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Sinds een week rijd ik met de Sram Red groep op mijn fiets. De eerste indruk was vooral het strakke schakelen met de doubletap hendel . Bij dit systeem schakel je nog maar met een hendel  om zwaarder of lichter te schakelen. Het grote voordeel hiervan is het schakelen naar het buitenblad en de binnenblad. Een merkbaar verschil  is dat de hendel een beduidende kortere slag heeft dan de concurrentie en zich daar dan weer duidelijk mee kan onderscheiden. De Sram Red remgrepen liggen ook heel goed in de hand vooral bij het bergop rijden is dit duidelijk merkbaar. De Remhoeven derailleurs en cranck zien er gelikt uit! Vooral het cranck met carbon traparmen en aan de binnenkant van de traparm de merknaam gelakt ziet er heel mooi uit.&lt;br /&gt;klein minpunt is dat ik mijn ketting brak in een wedstrijd. Waarschijnlijk is het te danken aan een fabricage fout. De ketting was op een andere plek gebroken dan waar ze aan elkaar was gehecht met het orginele sram 10spd kettingslotje. Er ligt nu gewoon weer een nieuwe op en vandaag ga ik naar de tour in Spa kijken dus kan ik het materiaal weer eens goed uittesten!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-5277450941423613344?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/5277450941423613344/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/07/sram-red.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/5277450941423613344'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/5277450941423613344'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/07/sram-red.html' title='Sram Red'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TDF-V9yx3UI/AAAAAAAAAF0/TgXzXVqWy4A/s72-c/sram+red.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-8520067545085374132</id><published>2010-07-04T23:28:00.001-07:00</published><updated>2010-07-04T23:37:20.935-07:00</updated><title type='text'>Ronde van Wolder</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TDF7poBh0yI/AAAAAAAAAFs/2aKHpCChfQs/s1600/tom+ronde+van+wolder.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TDF7poBh0yI/AAAAAAAAAFs/2aKHpCChfQs/s320/tom+ronde+van+wolder.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5490305375790027554" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Wat voor mij een korte race was door een gebroken ketting ! was voor de rest van het peloton een stevig slagveld!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ik maakte vorig jaar de eerste keer kennis met de ronde van Wolder. En wat meteen opviel is dat de organisatie van deze koers echt zeer proffesioneel is. Als renner waan je je dan ook echt in een profcriterium!&lt;br /&gt;Voor mij zat het helaas tegen ik reed de 2e ronde in en brak mijn ketting! helaas ! na de ketting bekeken te hebben ging het volgens mij om een fabricage fout zeker omdat deze ketting er net 100km op lag.&lt;br /&gt;Mijn ploegmaatje tom reed een goede wedstrijd als amateur tenmidde van al dat Elite geweld! Chapeau Tommy! Zondag krijg ik weer een nieuwe kans in de ardennen hopen dat alles heel blijft en ik een beetje meer geluk zal hebben.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-8520067545085374132?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/8520067545085374132/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/07/ronde-van-wolder.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/8520067545085374132'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/8520067545085374132'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/07/ronde-van-wolder.html' title='Ronde van Wolder'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TDF7poBh0yI/AAAAAAAAAFs/2aKHpCChfQs/s72-c/tom+ronde+van+wolder.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-6341979467090384725</id><published>2010-06-22T13:54:00.000-07:00</published><updated>2010-06-22T13:55:51.577-07:00</updated><title type='text'>Tijdrit Ronde Gaumaise</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TCEjEeXExII/AAAAAAAAAFc/V1n2keFNk1A/s1600/lars+tijdrit+2.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 240px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TCEjEeXExII/AAAAAAAAAFc/V1n2keFNk1A/s320/lars+tijdrit+2.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5485704380890268802" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Aan diegene die deze foto heeft gemaakt, Hartelijk Dank!!!!&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-6341979467090384725?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/6341979467090384725/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/06/tijdrit-ronde-gaumaise.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/6341979467090384725'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/6341979467090384725'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/06/tijdrit-ronde-gaumaise.html' title='Tijdrit Ronde Gaumaise'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TCEjEeXExII/AAAAAAAAAFc/V1n2keFNk1A/s72-c/lars+tijdrit+2.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-5794755957593381245</id><published>2010-06-20T13:57:00.000-07:00</published><updated>2010-06-20T14:18:42.326-07:00</updated><title type='text'>3e Etappe Bellefontaine</title><content type='html'>Vandaag stond ik dan weer met volle moed aan de start van de 3e etappe. ik wilde mijn slechte uislag van gisteren graag rechtzetten maar dat liep anders. De hele dag van voren koersen bleek erg ondankbaar. Het peloton ging als een losgeslagen horde op pad naar de eerste beklimmingen ! Er werd gekwakt en gesmeten. Ik bleef, voorin zeker omdat ik wist hoe zwaar de 2e beklimming was van de dag daar wilde ik toeslaan. Ook die klim had ik met Andreas al verkend ! Zoals ik had gepland ging het dan ook. Het eerste stuk ging snoeihard maar ik kon me snel van voren plaatsen en trok vol door naar de eerder onsnapte klassementsleider en een ploegmaat van hem. Er ontstond een groepje dat alsmaar groter werd omdat er niet werd doorgereden. het regende aanvallen en ik moest bij serieuze uitvallen steeds mee. Dat gold niet voor iedereen omdat er toch veel grotere ploegen in de wedstrijd zaten hadden die altijd wel een mannetje om mee te sturen.&lt;br /&gt;Later reed reden er nog 2 man weg en daarop volgde er een ontsnapping van nog een aantal man. Daar zat ik helaas weer niet bij! Ik probeerde een achtervolging te organiseren maar niemand wilde echt helpen. Zo liep ik dan weer achter de feiten aan!&lt;br /&gt;Ik reed op de laatste beklimming weg en werd 100 meter van de finish weer ingerekend, toen had ik het echt gehad en heb ik Andreas getroffen die na 10 km al een klapband had gehad.&lt;br /&gt;We hadden ons snel omgekleed en zijn meteen naar huis gereden onder het motto : volgend jaar beter!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-5794755957593381245?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/5794755957593381245/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/06/3e-etappe-bellefontaine.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/5794755957593381245'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/5794755957593381245'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/06/3e-etappe-bellefontaine.html' title='3e Etappe Bellefontaine'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-2703811659442161754</id><published>2010-06-20T13:37:00.000-07:00</published><updated>2010-06-20T13:53:33.664-07:00</updated><title type='text'>Etappe 2 Meix-Devant-Virton</title><content type='html'>Aan het hoogteprofiel te zien en aan de verkenning van het parcours die ik eerder die dag met Andreas uitvoerde kon ik me echt verheugen op een koersje voor mij! Na de start ging het vrij rustig aan tot aan de 2e beklimming. ik zat iets verder van achteren door een afdaling die nogal gevaarlijk was door pas gestrooide kiezel. Je kon alleen maar in de sporen van de auto's rijden en daar waren er maar vier van om precies te zijn, anders gleden de wielen weg door de opgehoopte split.&lt;br /&gt;Op de 2e klim reden ze van voren vol weg en ik kwam achter de kopgroep te zitten in de hoop om erbij te komen raakte ik in een groepje verzeild  waarin niemand overnam. Alleen de Luxemburgs kampioen die af en toe een handje toestak. Er kwam weer een hergroepering maar de kogroep bleef vooruit.&lt;br /&gt;Op de plaatselijke ronden reed team Bollinni het gat dicht naar de kolopers en de wedtrijd barste op de laatste beklimmingen weer los. Ik kon mee voorin maar zag af als een beest. na al die beklimmingen is het peloton wel gehalveerd maar niet gebroken dus we kwamen dan ook aan op de finish met ongeveer vijftig man! Een massasprint in een klimrit echt onmogelijk! Ik werd teleurstellend 41ste ! De leider in het klassement won alweer en reed in zijn eentje 1 minuut voor het peloton uit! in de tijdrit was ook a l duidelijk dat hij bijzonder was omdat hij al 1 minuut op de 2e had gewonnen over de 8 km lange rit.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-2703811659442161754?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/2703811659442161754/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/06/etappe-2-meix-devant-virton.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/2703811659442161754'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/2703811659442161754'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/06/etappe-2-meix-devant-virton.html' title='Etappe 2 Meix-Devant-Virton'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-6097423895091355490</id><published>2010-06-20T13:18:00.000-07:00</published><updated>2010-06-20T13:57:07.791-07:00</updated><title type='text'>1ste etappe Ronde Gaumaise Tijdrit Bellefontaine</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TB6AeyaKV1I/AAAAAAAAAFM/juGB-aDK5VA/s1600/rondegaumasie.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 299px; height: 320px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TB6AeyaKV1I/AAAAAAAAAFM/juGB-aDK5VA/s320/rondegaumasie.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5484962662599776082" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Aangekomen op de wedstrijd had ik nog 1 uur de tijd om me klaar te maken voor mijn rit tegen de klok. Na een hoop hectiek met warmrijden en de spullen inorde maken haaste ik me naar de start waar ik 5 minuten van te voren aankwam. Nadat mijn eigenlijke startijd was verstreken dacht ik dat het allemaal een beetje uitgelopen was en toen ik na 20 minuten nog steeds mijn nummer niet gehoord had werd ik toch een beetje ongerust! Ik vroeg aan een official wanneer ik moest starten en hij gaf aan dat die start al verlopen was. Toen ben ik me direct gaan melden bij de koerscommisaris en mocht ik gelukkig alsnog als laatste starten ! Hoe vet is dat!&lt;br /&gt;Eenmaal aan de start begonnen de zenuwen, tijdrijden vind ik echt een geweldige discipline en in elke tijdrit waar ik ben gestart heb ik altijd een goede tijd neergezet. Na het aftellen schoot ik ervandoor Ik had voor de verandering eens een kilometerteller op mijn fiets gezet.  Toen ik op mijn teller keek zat ik op het eerste stuk boven de 50 km per uur! Op een oplopend stuk tegen de wind in haalde ik de persoon al in die anderhalve minuut voor mij was gestart. Ik trok vol door naar de klim en daar stond mijn maatje Anreas Plüm me vollebak naar boven te schreeuwen ! Fantastisch!&lt;br /&gt;Ik haalde een 8ste stek met een gemiddelde van 43,3 KmH! Ik was euforisch over de uitslag zeker omdat ik een hele lijst prominenten achter me had gelaten! Dit was helaas van korte duur.&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-6097423895091355490?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/6097423895091355490/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/06/1ste-etappe-ronde-gaumaise-tijdrit.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/6097423895091355490'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/6097423895091355490'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/06/1ste-etappe-ronde-gaumaise-tijdrit.html' title='1ste etappe Ronde Gaumaise Tijdrit Bellefontaine'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TB6AeyaKV1I/AAAAAAAAAFM/juGB-aDK5VA/s72-c/rondegaumasie.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-1838116220209271482</id><published>2010-06-15T22:29:00.000-07:00</published><updated>2010-06-15T23:02:45.746-07:00</updated><title type='text'>Ronde de Gaumaise 2010</title><content type='html'>Vrijdag is het zover! dan rijden ik en Andreas naar de provincie Luxemburg om de Ronde de Gaumaise te rijden. Vorig jaar nam ik ook al deel aan dit evenement met een 12e plek in het algemeen klassement . dit jaar mik ik op een top tien klassering.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Etappe 1, tijdrit Bellefontaine.&lt;br /&gt;Deze etappe zal vrijdag verreden worden in Bellefontaine in de vorm van een tijdrit over 7,9 Km.&lt;br /&gt;Het parcours ken ik al omdat ik er eens wedstrijd gereden heb. Wat vooral zwaar zal zijn is dat het parcours veel omhoog loopt. Lange stukken valsplat met een klein klimmetje worden een zware beproeving. Vorig jaar werd ik 10e in de tijdrit.&lt;br /&gt;Ik heb er wel een goed gevoel over omdat het parcours me ligt , nu hopen dat ik binnen de top tien kan rijden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Etappe 2. Meix-Devant-Virton&lt;br /&gt;De etappe van 102.km. kenmerkend voor deze etappe is de 6 beklimmingen die we onderweg moeten nemen, zeker 4 van de beklimmingen zitten boven 10% stijgingspercentage . Vorig jaar werd de zwaarste etappe verreden op zondag daar zat ik de hele dag in de kopgroep maar onze vlucht strande op 15km van het einde en werd ik 12e. Dit jaar ligt de slotklim dicht bij de finish wie weet kunnen we met een kleine groep wegrijden!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Etappe 3.Bellefontaine.&lt;br /&gt;Deze rit in lijn zal plaatsvinden in Bellefontaine .Met 4 beklimmingen is deze rit iets makkelijker maar de 2 slotbeklimmingen zijn wel 1.5 km Lang. Met de vermoeidheid van de andere 2 etappes in de benen zal het toch weer een zware beproeving worden!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ik zal jullie snel op de hoogte brengen  over mijn weekend in Luxemburg voor uitslagen routeschema's kun je  een kijkje nemen op http://www.rondegaumaise.be/index.html.&lt;br /&gt;Duim voor me dat alles goed gaat en hopelijk kan ik goed nieuws brengen !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;groetjes Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-1838116220209271482?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/1838116220209271482/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/06/ronde-de-gaumaise-2010.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/1838116220209271482'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/1838116220209271482'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/06/ronde-de-gaumaise-2010.html' title='Ronde de Gaumaise 2010'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-5404398857054187800</id><published>2010-06-07T22:49:00.000-07:00</published><updated>2010-06-07T23:20:07.678-07:00</updated><category scheme='http://www.blogger.com/atom/ns#' term='E'/><title type='text'>20ste keer 20ste plek (Baelen )</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TA3hC7QOLrI/AAAAAAAAAFE/k0irTl4sfBw/s1600/super+fabian.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 216px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TA3hC7QOLrI/AAAAAAAAAFE/k0irTl4sfBw/s320/super+fabian.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5480283761961479858" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Je wordt er af en toe een  beetje appelig van! Het wil maar niet lukken op een wedstrijd die je graag rijd uit te blinken. De wedstrijd verliep wel prima alleen mijn aankomst niet. Op het klimmetje heb ik zo ongeveer elke ronde geprobeerd weg te rijden maar door de lange vlakke weg terug naar de klim konden we niet vooruit blijven. Het peloton bleef maar bij elkaar ondanks dat het tempo wel heel hoog lag er werd uiteindelijk een gemmiddelde van 43 km per uur gehaald dat is niet misselijk! Toch? In de sprint werd ik 20ste dat ligt er vooral aan omdat het een brede aankomst is. het loopt wel bergog maar er is genoeg plaats voor de echte sprinter om op snelheid te komen.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;En tot slot omdat iedereen het over dit belachelijke onderwerp heeft tegenwoordig , zou ik ook wel willen dat ik een motortje in mijn fiets had dan was ik de eerste ronde vol wegereden en hadden ze me niet meer terug gezien! De presentatoren van Sporza noemen dat wegrijden door de Red Hammer een  Cancelaraatje opvoeren alleen zijn de echte wielerfans er toch van overtuigd dat Spartacus dit echt wel uit zijn eigen dijen schud!&lt;br /&gt;Ik denk dat het wel duidelijk is dat ik een sympathisant van Der Fabian ben heb in 2 zinnen toch al 3 bijnamen genoemd!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groetjes Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-5404398857054187800?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/5404398857054187800/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/06/20ste-keer-20ste-plek-baelen.html#comment-form' title='1 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/5404398857054187800'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/5404398857054187800'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/06/20ste-keer-20ste-plek-baelen.html' title='20ste keer 20ste plek (Baelen )'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TA3hC7QOLrI/AAAAAAAAAFE/k0irTl4sfBw/s72-c/super+fabian.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-6157862243435421822</id><published>2010-06-02T13:22:00.000-07:00</published><updated>2010-06-02T13:24:30.676-07:00</updated><title type='text'>Met dank aan deze jongens mijn 2e plek!</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TAa9t6TAk5I/AAAAAAAAAE8/Nw480ocwak0/s1600/geilenkirchen.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TAa9t6TAk5I/AAAAAAAAAE8/Nw480ocwak0/s320/geilenkirchen.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5478274593183536018" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-6157862243435421822?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/6157862243435421822/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/06/met-dank-aan-deze-jongens-mijn-2e-plek.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/6157862243435421822'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/6157862243435421822'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/06/met-dank-aan-deze-jongens-mijn-2e-plek.html' title='Met dank aan deze jongens mijn 2e plek!'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TAa9t6TAk5I/AAAAAAAAAE8/Nw480ocwak0/s72-c/geilenkirchen.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-9202074476827191779</id><published>2010-05-31T09:25:00.001-07:00</published><updated>2010-05-31T22:46:45.778-07:00</updated><title type='text'>2e  plek in Geilenkirchen.</title><content type='html'>Gisteren stonden we met 4 man van ons Toma-ploegje aan de start van de New Energierace te Geilenkirchen. De wedstrijd in de Hobbyklasse ging over 20 km! We hadden vorig jaar ook al deze wedstrijd gereden en met een goed lopende klim die zo ongeveer het halve parcours in beslag neemt is het een selectief rondje. Lekker knallen dus want de wedstrijd is zo kort dat je in iedergeval geen hongerklop kunt krijgen haha.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De teamtactiek liep gesmeerd. Rudo die de eerste ronden het tempo flink opdreef, zorgde er al voor dat veel fietsers in het rood begonnen te rijden. Meteen toen Rudo van kop afging plaatse Phillip en Andreas meerdere aanvallen die onze tegenstanders stevig afmatte! Phillip bleef mooi op een afstand  voor het  peloton rijden zodat hij een perfecte springplank vormde voor een verassingsaanval. Ik kon wegrijden en 2 renners sloten aan. Daarbij zat de man die me vorig jaar geklopt had in de eindsprint! in de laatste ronde begon het spelletje en ik wist dat ik als eerste de laatste bocht moest nemen omdat de sprint  naar de finish heel kort was. Voor de bocht nam ik de koppositie over maar de uiteindelijk winnaar kwam langszij! Ik probeerde hem te intimideren door schouder aan schouder te rijden maar hij manouvreerde behending langs me heen. Hij was duidelijk niet onder de indruk ! En ik was alweer 2e zelfde race als vorig jaar en door dezelfde vent weer wielerles gehad!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Aan het team en de tactiek lag het dus niet alleen de kopman kon het niet afmaken. Waarschijnlijk gaat mijn loon omlaag na gisteren !&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-9202074476827191779?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/9202074476827191779/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/05/2e-plek-in-geilenkirchen.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/9202074476827191779'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/9202074476827191779'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/05/2e-plek-in-geilenkirchen.html' title='2e  plek in Geilenkirchen.'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-8913485325932581551</id><published>2010-05-24T22:48:00.000-07:00</published><updated>2010-05-26T00:45:00.435-07:00</updated><title type='text'>Tilff-Bastogne-Tilff</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S_tssU-3jwI/AAAAAAAAAE0/mHzRGpqnJxA/s1600/la+redoute.jpg"&gt;&lt;img style="MARGIN: 0pt 10px 10px 0pt; WIDTH: 320px; FLOAT: left; HEIGHT: 213px; CURSOR: pointer" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5475089280801410818" border="0" alt="" src="http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S_tssU-3jwI/AAAAAAAAAE0/mHzRGpqnJxA/s320/la+redoute.jpg" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Wat hebben we dit weekend een lekker weertje gehad, maar in een tocht door de Ardennen ook dodelijk. Zo veel mensen aan het wurgen over het kilometers lange parcours, kramp door niet genoeg drinken en niet goed eten onder de rit is vaak de oorzaak hiervan!&lt;br /&gt;De rit zou oorspronkelijk over 244 km gaan met bekende beklimingen als de cote Rosier en la Redoute. Toen we uiteindelijk bij de auto kwamen hadden we 260 km onder de wielen gehad.&lt;br /&gt;En toch waren er wat minpuntjes, je merkt dat de meeste tochten toch te massaal worden en ik kan me herineren dat toen ik de eerste keer deze tocht reed het allemaal iets pittoresker was. Toen draaide het erom dat de kas van de plaatselijke club werd gespekt. Nu is het toch weer een grote happening en de tocht verliest dan toch altijd wat charme. Zeker omdat de route veelal over grote wegen gaat om kilometers te maken dat is dan toch wel jammer. 10 jaar geleden had ik mijn eerste grote prestatie neergezet door als 15 jarige de rit van toen nog 230 km in een ruk uit te rijden! Sinsdien had ik de T-B-T in totaal 5 keer gereden maar de rit van zondag leek niet meer op die tocht van toen. De verzorging was wel heel goed geregeld genoeg eten en drinken en toilletten waren er aanwezig op de pauzeplaatsen. Er stonden ook genoeg verkeersregelaars op gevaarlijke punten. Wat dan wel weer van het oude was is dat we gewoon weer ouderwets kapot waren !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;foto: La Redoute&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-8913485325932581551?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/8913485325932581551/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/05/tilff-bastogne-tilff.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/8913485325932581551'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/8913485325932581551'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/05/tilff-bastogne-tilff.html' title='Tilff-Bastogne-Tilff'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S_tssU-3jwI/AAAAAAAAAE0/mHzRGpqnJxA/s72-c/la+redoute.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-7944299092223288248</id><published>2010-05-17T03:23:00.000-07:00</published><updated>2010-05-17T03:36:56.984-07:00</updated><title type='text'>Time I Clicl Titanium Pedalen</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S_EZu2u2b1I/AAAAAAAAAEs/tmqYuiitCaQ/s1600/Time-Titan-Iclic-Carbon.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S_EZu2u2b1I/AAAAAAAAAEs/tmqYuiitCaQ/s320/Time-Titan-Iclic-Carbon.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5472183314988560210" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Op aanraden van mijn vader rijd ik sinds kort met time I clic Titanium pedalen. Wat een materiaal ! echt super!&lt;br /&gt;De pedaal die ik heb gekozen is niet alleen ultralicht 186 gram per paar, maar is ook een revolutie in het vastklikken in je pedaal. je hoeft alleen nog maar je voet op de pedaal te zetten en dan klik je in zonder een gevoel van weerstand.&lt;br /&gt;Iedereen kent het wel dat het inklikken niet de eerste keer wil lukken en dan zit je wat te wroeten in die pedaal. met de time iclic is dit iniedergeval echt voorbij.&lt;br /&gt;De Iclic is in meerdere uitvoeringen en is vooral een aanrader voor de wedstrijdrijder die snel wil starten en voor dames die toch veelal moeite hebben met de strakke afstelling van de meeste klik systemen.&lt;br /&gt;Nogmaals het in en uitklikken is een gewaarwording! Voor meer info kun je bij ons in de zaak terecht.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-7944299092223288248?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/7944299092223288248/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/05/time-i-clicl-titanium-pedalen.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/7944299092223288248'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/7944299092223288248'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/05/time-i-clicl-titanium-pedalen.html' title='Time I Clicl Titanium Pedalen'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S_EZu2u2b1I/AAAAAAAAAEs/tmqYuiitCaQ/s72-c/Time-Titan-Iclic-Carbon.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-4336408774779048786</id><published>2010-05-17T03:22:00.000-07:00</published><updated>2010-05-17T03:23:35.184-07:00</updated><title type='text'>Tom en Lars Mielen Boven-Aalst</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S_EY_8tLS6I/AAAAAAAAAEk/V1jnaFrUwN0/s1600/lars+en+tom+mielen.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 180px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S_EY_8tLS6I/AAAAAAAAAEk/V1jnaFrUwN0/s320/lars+en+tom+mielen.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5472182509138299810" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-4336408774779048786?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/4336408774779048786/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/05/tom-en-lars-mielen-boven-aalst.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/4336408774779048786'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/4336408774779048786'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/05/tom-en-lars-mielen-boven-aalst.html' title='Tom en Lars Mielen Boven-Aalst'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S_EY_8tLS6I/AAAAAAAAAEk/V1jnaFrUwN0/s72-c/lars+en+tom+mielen.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-5831426010582062045</id><published>2010-05-17T03:04:00.000-07:00</published><updated>2010-05-17T03:17:50.275-07:00</updated><title type='text'>Mielen Boven-Aalst (St Truiden)</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S_EWQ0MAj-I/AAAAAAAAAEc/qDS3nG5lYdI/s1600/mielen.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 180px;" src="http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S_EWQ0MAj-I/AAAAAAAAAEc/qDS3nG5lYdI/s320/mielen.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5472179500374593506" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Strontverkouden was ik gisteren en tegen beter weten in wilde ik toch maar weer koersen. De eerste 2 ronden waren een hel! hoog tempo en alles op het kantje van de weg om zo snel mogelijk een breuk te forceren in het peloton.&lt;br /&gt;Dat gebeurde dan ook al vroeg in de wedstrijd en ik kon nog mooi aanpikken om de rest van de koers lingelam tussen de wielen te hangen.&lt;br /&gt;Ik finishte bij de top 30 ergens weet geen exacte uitslag want daar had ik niet meer zoveel  zin in om daar op te wachten. Ik dacht alleen nog maar snel warm aankleden en naar huis want met deze koers had ik toch wel een zware pijp gerookt! Zo voelde mijn longen in iedergeval wel aan !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;groetjes lars&lt;br /&gt;groete&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-5831426010582062045?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/5831426010582062045/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/05/mielen-boven-aalst-st-truiden.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/5831426010582062045'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/5831426010582062045'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/05/mielen-boven-aalst-st-truiden.html' title='Mielen Boven-Aalst (St Truiden)'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://3.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S_EWQ0MAj-I/AAAAAAAAAEc/qDS3nG5lYdI/s72-c/mielen.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-8606252074107795819</id><published>2010-05-13T11:18:00.000-07:00</published><updated>2010-05-17T23:00:21.160-07:00</updated><title type='text'>4 dagen te vroeg !  Cahottes Flemalle (Luik)</title><content type='html'>Raar koersje vandaag zeker voor een klimkoers omdat we met zeker 30 man nog in de laatste ronde bij elkaar zaten. De wedstrijd van vandaag is naar mijn mening een van de mooiste koersen die ik jaarlijks rij. De omloop is een goede 5,8 km waarin een klim van ongv 2 km zit. De klim is niet steil en dus niet echt selectief ik denk dat het stijgingspercentage rond de 5 % ligt. Ondanks dat moet je die wel 13 keer oprijden!&lt;br /&gt;Meteen vanaf de start ging de beuk erin en ik wilde natuurlijk goed meekoersen van voren omdat dit de koers was waar ik me al die tijd op voorbereid had. Jammer maar helaas ik voelde woensdag al een kleine verkoudheid opkomen en daar had ik wel wat last van. De hele wedstrijd moest ik een beetje op karakter rijden om voorin te blijven en zowaar de laatste ronden kon ik nog aan het laatste wiel van een groepje van 10 blijven plakken! Ik dacht op dat moment die achter ons zijn we weer mooi even kwijt ! Dat viel dan ook weer tegen na de klim hielden mijn medevluchters hun benen stil en ik was al aan het einde van mijn latijn dus voelde er niet veel voor om op kop te gaan sleuren.&lt;br /&gt;Al gauw kwam het peloton weer terug en werden we ingelopen. Voordat we de  laatste keer de  klim opreden waren er nog wat schermutselingen, maar we gingen zoals ik verwacht had toch met een grote groep finishen. Uiteindelijk werd ik 17e helaas MISION FALED. Ik had mijn zinnen op een top tien klassering gezet.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Ik wil tot slot nog graag even de betekenis van de koptekst uitleggen van dit artikel. Sinds een paar maanden werk  ik met trainingschema's die door mijn fitconsult Ton Willemsen worden gemaakt voor mij. We hadden deze wedstrijd als een piekmoment aangestipt op de kalender, die piek heb ik inderdaad gehaald  afgelopen zondag, toen reed ik naar mijn gevoel de stenen uit de straat. Vandaag ging het iets moeizamer dus ik denk dat ik zullen we maar zeggen op de afterburner heb gegdraaid!&lt;br /&gt;Nu heb ik het eerste deel van mijn seizoen afgesloten en beginnen we met een nieuwe trainingscyclus. de volgende afspraak staat op 18-19-20 Juni Ronde de Gaumaise in de provincie&lt;br /&gt;Luxemburg. Ik ben erg tevreden over mijn eerste uitslagen en heb nog nooit zo goed gevoeld in de beginmaanden van een seizoen! trainen met een plan werkt!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groetjes Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-8606252074107795819?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/8606252074107795819/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/05/4-dagen-te-vroeg-cahottes-flemalle-luik.html#comment-form' title='1 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/8606252074107795819'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/8606252074107795819'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/05/4-dagen-te-vroeg-cahottes-flemalle-luik.html' title='4 dagen te vroeg !  Cahottes Flemalle (Luik)'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-5833107209587281063</id><published>2010-05-09T10:24:00.000-07:00</published><updated>2010-05-09T11:06:46.412-07:00</updated><title type='text'>Hel van Mijnheerskens</title><content type='html'>Dat is nog eens een koers om 8ste te worden DE HEL VAN MIJNHEERSKENS! Dit klinkt al bijna  als de hel van het noorden of la Doyenne . Nou het is een criterium. Beter gezegd een veredeld criterium! inplaats van zoals de meeste criteriums ongveer 50 km zijn is dit rondje van 1800 meter 75 km. Toen Ik aan het vertrek stond en zag dat ik meer dan 60 rondjes moest draaien zakte de moed me even in de schoenen.&lt;br /&gt;Wat de wedstrijd betreft begon het hele spelletje lekker rustig aan en toen uiteindelijk de slag viel zat ik er in eerste instantie niet bij. We zaten met een man of 4 net achter de kopgroep en het gaatje werd niet echt kleiner omdat mijn metgezellen geen gas wilde geven , toen besloot ik maar eens stevig door te trekken en we kwamen al gauw op een meter of 5o. plots sprint er eentje vol langs me heen en sluit aan bij de kop mij achterlatend! en bedankt! Even voor de duidelijkheid ik help die jongens een gaatje te dichten en hoop dat ze mij dan ook een hand toe steken in de laatste meters en dan wegrijden als profiteur vind ik nou echt barbaars! geen fatsoen!&lt;br /&gt;Het ergste was dat die klojo ook nog gewonnen had! De keerzijde van de medaille zeggen we dan maar.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Uiteindelijk zat ik toch netjes in de kop en reed 7 ronden van het eind weg uit de kopgroep met Antoine Moonen een ervaren rot in het peloton, we deden alles om voorop te blijven maar helaas werden we 2 ronden voor het einde ingelopen. Ik sprinte uiteindelijk nog naar een 8ste plek en achteraf was ik dan ook erg tevreden over mijn vormpeil.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Komende donderdag is het dan zover. de koers waar ik me al een hele tijd op aan het spitsen ben Flemalle ,in de omgeving van Luik. Ik heb er zin in en dankzij de Trainingschema's die Ton Willemsen voor mij heeft gemaakt ben ik al in supervorm! Ik hoop jullie na die wedstrijd een positief verslag te kunnen schrijven. Voorspellingen doe ik nog niet die houd ik lekker voor mezelf haha&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groetjes Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-5833107209587281063?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/5833107209587281063/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/05/hel-van-mijnheerskens.html#comment-form' title='1 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/5833107209587281063'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/5833107209587281063'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/05/hel-van-mijnheerskens.html' title='Hel van Mijnheerskens'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-8408051352089966510</id><published>2010-05-03T05:30:00.000-07:00</published><updated>2010-05-03T05:31:45.703-07:00</updated><title type='text'>Bert Toma Shimano Fietschallenge</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S97CEvk5jVI/AAAAAAAAAEU/_nmY7l7umjI/s1600/pap+challenge.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 222px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S97CEvk5jVI/AAAAAAAAAEU/_nmY7l7umjI/s320/pap+challenge.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5467020384420859218" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-8408051352089966510?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/8408051352089966510/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/05/bert-toma-shimano-fietschallenge.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/8408051352089966510'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/8408051352089966510'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/05/bert-toma-shimano-fietschallenge.html' title='Bert Toma Shimano Fietschallenge'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S97CEvk5jVI/AAAAAAAAAEU/_nmY7l7umjI/s72-c/pap+challenge.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-1711310354983484340</id><published>2010-05-03T04:59:00.000-07:00</published><updated>2010-05-03T05:33:04.759-07:00</updated><title type='text'>Shimano Fietschallenge .</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S9671o7Or3I/AAAAAAAAAEM/O4hoOV9CGtg/s1600/hoogteprofiel.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 109px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S9671o7Or3I/AAAAAAAAAEM/O4hoOV9CGtg/s320/hoogteprofiel.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5467013527867666290" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Gisteren ochtend heb ik de shimano fietschallenge gereden. Het parcours was niet misselijk in totaal 7 keer drielandenpunt en 6 keer de klimmetjes zoals hiernaast aangegeven. Bij de start werd er aangekondigd dat de wedstrijd de eerste 3 omlopen geneutraliseerd zouden verlopen met een gemiddelde snel -heid van 30-35 KMH! Nou na de tweede ronde lag de hele wedstrijd al uit elkaar en bergop werd er steeds rond de 20 per uur gereden!&lt;br /&gt;Het grote minpunt van de hele wedstrijd was dat mensen al snel geen technische ondersteuning meer hadden of verkeersregelaars die het parcours veilig houden. als je een paar minuten achter de kopgroep zat moest je voor je eigen veiligheid verder rijden en was er geen materiaalwagen meer voor hulp bij lekke band e.d. Dan vind ik dus dat je geen 40 piek moet vragen als inschrijfgeld als het toch maar allemaal draaid om die 30 man voorin!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Over mijn wedstrijd was ik zeer tevreden ik zat de hele dag voorin zeker omdat dit parcours me ook echt goed lag. Ik werd uiteindelijk 22e van de 213 en dat was toch zeker niet slecht. De laatste omloop kreeg ik het alleen echt even zwaar op het drielandenpunt. Ik liet me toen lossen met nog de laatste beklimming van het drielandepunt in het achterhoofd en probeerde zo de schade een beetje te beperken . Het enige nadeel was dat ik alleen kwam te zitten en daardoor vol in de wind moest rijden maar eenmaal aan de voet van de slotklim haalde ik nog een man of 4 in die uit de kopgroep gelost waren. Eenmaal boven aangekomen was ik zeiknat en werd ik ontvangen door Jacob die mij langs het parcours eerder al bidons en voeding aangaf, Jacob Bedankt!&lt;br /&gt;Mijn vader had ook een goede rit gereden en finishte als 99ste nog binnen de eerste 100!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-1711310354983484340?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/1711310354983484340/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/05/shimano-fietschallenge.html#comment-form' title='1 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/1711310354983484340'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/1711310354983484340'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/05/shimano-fietschallenge.html' title='Shimano Fietschallenge .'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S9671o7Or3I/AAAAAAAAAEM/O4hoOV9CGtg/s72-c/hoogteprofiel.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-6192875320113029120</id><published>2010-04-27T22:47:00.000-07:00</published><updated>2010-04-27T23:19:10.851-07:00</updated><title type='text'>NO GUTS NO GLORY.</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S9fS4DGT7uI/AAAAAAAAAD8/RBi7VIwKmaI/s1600/vino.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S9fS4DGT7uI/AAAAAAAAAD8/RBi7VIwKmaI/s320/vino.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5465068533183672034" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Zondag is het wielervoorjaar afgerond met de naar mijn mening mooiste koers Luik- Bastenaken-Luik. Deze wielerklasieker is dan ook een echt monument omdat het de de oudste nu nog vereden wedstrijd is en dateerd vanuit 1892.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Waar ik het eingenlijk over wilde hebben is dat ik me een beetje stoorde aan het commentaar van de commentatoren op sporza. Het kwam voor mij iets te veel over dat ze Vinoukourov de overwinning niet gunde! Dat vind ik nou echt jammer!&lt;br /&gt;Natuurlijk is hij positief bevonden aan het gebruik van EPO en dat is frauderen. Maar laten we nou niet hypocriet zijn. Hij heeft zijn straf gehad, hij is van zijn voetstuk afgemept vernederd en bestraft! En laat nu zien wat hij echt kan dat is toch schitterend! Vino was dan wel een outsider maar hij had de koers al eens gewonnen in 2005. Wat de heren kolobnev en Vinokourov lieten zien was wel een duidelijk geval van No Guts No Glory beide mannen reageerde op het juiste moment en reden alsof ze door de duivel bezeten waren! Bij de echte favorieten werd weer eens stevig gepokerd op Gilbert na dan die probeerde zich constant los te maken van zijn metgezellen Evans en Valverde. Kortom je moet er tot de laatste 20 km op wachten maard dan is de finale wel weer als vanouds in L-B-L.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Tot slot. droom ik toch nog altijd van de tijd van Boogie en Frankyboy, de manier hoe VDB Bartoli kraakte op La Redoute! De manier hoe Boogerd koertse als kip zonder kop de zenuwen op zijn gezicht als een open boek! Fantastisch ! Betinni altijd in de aanval!&lt;br /&gt;Maar nu hebben we gelukkig Vino nog die aan die tijd herinnerd ! NO GUTS NO GLORY!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Foto: Reuters&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-6192875320113029120?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/6192875320113029120/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/04/no-guts-no-glory.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/6192875320113029120'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/6192875320113029120'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/04/no-guts-no-glory.html' title='NO GUTS NO GLORY.'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S9fS4DGT7uI/AAAAAAAAAD8/RBi7VIwKmaI/s72-c/vino.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-1525463968259553724</id><published>2010-04-26T06:47:00.000-07:00</published><updated>2010-04-26T07:07:57.141-07:00</updated><title type='text'>Eindelijk zonnige zomerZONdag!!!!</title><content type='html'>Afgelopen zondag was precies het tegenovergestelde van 1ste paasdag. Toen was ik al eerder in Banneux.  S'ochtends was het nog wel wat fris maar al snel kwam er wat verandering in de temperatuur!&lt;br /&gt;Over de tocht kan ik zeggen dat die dit jaar naar mijn mening nog beter en professioneler dan andere jaren georganiseerd was. De aanduidingen waren goed de pauzeplekken goed verzorgd en er was nog extra drank te koop voor een goede prijs. Ondanks dat er wat routewijzigingen waren vond ik de alternatieve klimmetjes super, en ben daardoor zelf nog een klim opgereden waar ik nog niet eerder was geweest! Wat ook altijd leuk is als je als Toma K-B-K rijd, is natuurlijk dat je veel klanten die bij ons in de winkel komen  op de fiets en treft . Dat maakt de sfeer nog beter!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Volgende week nieuws over de Shimano Fietschallenge en hoe die verlopen is.&lt;br /&gt;En aan Tom wil ik nog even zeggen dat die vervolgens niet meer zo moet zeuren onderweg want ik heb vanaf kilometer 1 tot 135 niets anders gehoord dan ,, iK BEN KAPOT OUWE ! ''  hahaha&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-1525463968259553724?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/1525463968259553724/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/04/eindelijk-zonnige-zomerzondag.html#comment-form' title='1 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/1525463968259553724'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/1525463968259553724'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/04/eindelijk-zonnige-zomerzondag.html' title='Eindelijk zonnige zomerZONdag!!!!'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><thr:total>1</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-2742530367205351772</id><published>2010-04-22T00:07:00.000-07:00</published><updated>2010-04-22T00:32:15.904-07:00</updated><title type='text'>Klimmen-Banneux -Klimmen</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S8_121nXdPI/AAAAAAAAAD0/88LOHP5KLmg/s1600/lars+longchamps1.JPG"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 214px;" src="http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S8_121nXdPI/AAAAAAAAAD0/88LOHP5KLmg/s320/lars+longchamps1.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5462855195477636338" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Omdat er zondag niet echt veel leuke wedstrijden zijn en zeker niet in de buurt, heb ik besloten om een toertocht te rijden!&lt;br /&gt;Zoals het eruit ziet krijgen we mooi weer en dan kan ik zeker de tocht georganiseerd door WTC Klimmen aanbevelen ! voor meer info kun je kijken op www.wtcklimmen.nl.&lt;br /&gt;Dus dit weekend geen koersverslag maar een toerverslag. Veel plezier aan allen die er gaan fietsen en misschien tot zondag!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-2742530367205351772?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/2742530367205351772/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/04/klimmen-banneux-klimmen.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/2742530367205351772'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/2742530367205351772'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/04/klimmen-banneux-klimmen.html' title='Klimmen-Banneux -Klimmen'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://4.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S8_121nXdPI/AAAAAAAAAD0/88LOHP5KLmg/s72-c/lars+longchamps1.JPG' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-4991596997936127875</id><published>2010-04-18T11:20:00.000-07:00</published><updated>2010-04-18T11:48:37.582-07:00</updated><title type='text'>Stofhappen! (Rosmeer België)</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S8tTuzTtRRI/AAAAAAAAADs/QVMXAMbeH6o/s1600/rosmeer.jpeg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S8tTuzTtRRI/AAAAAAAAADs/QVMXAMbeH6o/s320/rosmeer.jpeg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5461551036628813074" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Vandaag was het eindelijk weer koers en wel bij de Belsjkes! De profs raasden door de Limburgse heuvels en ik over betonplaten in Rosmeer. Rosmeer ligt bij veldwezeld in de buurt en als je vanaf de provinciale weg door de omgeving kijkt lijkt het in eerste instantie vlak. Niet dus ! het is geen klimwerk maar wel zeer veraderlijk! Op en af smalle hobbelige weggetjes en veel stof.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Vanaf de start werd er weer ouderwets op los geknald en het grote peloton werd al snel een langgerekt lint. Ik was achteraan gestart en ben meteen aan het inhalen geslagen om weer snel van voren te zitten. Het peloton bleef vrijwel  de hele koers bij elkaar op wat kleine ontsnappingen na, mijn tactiek was dan ook om vooral uit de wind te blijven en te sparen voor een sprint.&lt;br /&gt;Doordat ik tegen het einde van de wedstrijd goed voorin geplaats zat kon ik nog meeglippen in een kopgroep van ongeveer een man of 10. De samenwerking was direct ver te zoeken en daardoor werden we snel ingelopen. Bij het ingaan van de laatste ronde maakte ik me op voor de sprint dit lukte dan ook erg goed voor mijn doen ik werd uiteindelijk zestiende en dat voor een niet-sprinter !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Na zo een dag ben ik erg tevreden over de verdiende winnaar van de Amstel. Bravo Phill ! en op mijn eerste 5 euro verdiende premie van het seizoen!&lt;br /&gt;Waarschijnlijk ging het zo goed omdat mijn vriendin Pauline langs de kant stond en ik natuurlijk gedreven was om  wat goeds te laten zien !!!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten Lars&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Foto ; Rosmeer 2008 . Nieuwe foto's zullen snel volgen&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-4991596997936127875?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/4991596997936127875/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/04/stofhappen-rosmeer-belgie.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/4991596997936127875'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/4991596997936127875'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/04/stofhappen-rosmeer-belgie.html' title='Stofhappen! (Rosmeer België)'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S8tTuzTtRRI/AAAAAAAAADs/QVMXAMbeH6o/s72-c/rosmeer.jpeg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-5986019209986724763</id><published>2010-04-12T00:08:00.000-07:00</published><updated>2010-04-12T00:31:53.540-07:00</updated><title type='text'></title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S8LMXLnt9mI/AAAAAAAAADk/RonGHhsUK8Q/s1600/bulge.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 238px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S8LMXLnt9mI/AAAAAAAAADk/RonGHhsUK8Q/s320/bulge.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5459150396954900066" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;BATTLE OF THE BULGE (Longchamps,Bastongne)&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Locatie Longchamps, 7 ronden van 11 km steeds op en af met 3 serieuze beklimmingen. Dat is zoals het de omloop eruit zag, zwaar selectief en heel mooi .&lt;br /&gt;De eerste 2 ronden ging gelijk de beuk erin en op de brede lange wegen stond er een stormachtige wind. Het was dus al knokken vanaf het begin om een plekje voorin te behouden.&lt;br /&gt;Toen ik de belgisch kampioen zag demareren dacht ik dit is de slag! Nou die vent reed me helemaal naar de vernieling en toen we werden ingerekend moest ik nog lossen uit het peloton! Ik kon gelukkig weer terugkeren op een klimmetje en toen was de kopgroep ook al gevlogen.&lt;br /&gt;Uitendelijk liep de wedstrijd met een domper af doordat ik zeer lomp mijn ketting afschakelde en die tussen het frame en de tandwielen vast kwam te zitten! Kon ik afstappen en deze keer helaas niet meer terugkeren naar het peloton.&lt;br /&gt;Ik ben toen uit de wedstrijd gestapt in de veronderstelling  dat alles achter ons er al uitgehaald was, NIET DUS! had ik anders nog met een ander groepje kunnen uitrijden.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Toen ben ik naar de auto gegaan en heb ik wat droge kleren aangetrokken. Uiteindelijk had ik toch nog 100 km gefietst ben nog wat gaan bijtrainen vanuit longchamps, naar Bastonge en terug  waar ik onderweg veel oorlogsmonumenten tegenkwam. In Foy kwam ik langs duitse soldatengraven en in Bastonge langs het monument van Luik - Bastenaken - Luik.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-5986019209986724763?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/5986019209986724763/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/04/battle-of-bulge-longchampsbastongne.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/5986019209986724763'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/5986019209986724763'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/04/battle-of-bulge-longchampsbastongne.html' title=''/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S8LMXLnt9mI/AAAAAAAAADk/RonGHhsUK8Q/s72-c/bulge.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-7619214113196987263</id><published>2010-04-05T22:54:00.000-07:00</published><updated>2010-04-05T23:13:11.720-07:00</updated><title type='text'>Het kaarsje uit (Banneux)</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S7rPl5lxdkI/AAAAAAAAAC4/5tRTkNtzxCg/s1600/candel.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 242px; height: 320px;" src="http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S7rPl5lxdkI/AAAAAAAAAC4/5tRTkNtzxCg/s320/candel.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5456902148534138434" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Zondag ochtend deed ik het gordijn op een kiertje om te kijken hoe het weer was.&lt;br /&gt;Zon en droog! Dat was het in iedergeval om half 8 s´ochtends! Toen ik eenmaal om  half 9 op de fiets zat en in Gulpen de eerste regenbui kreeg dacht ik al aan omdraaien naar huis. Na nog een anderhalf uur twijfelen zat ik al bijna in Soumagne, nu rij ik ook door!&lt;br /&gt;De reden waarom ik zo gedreven was om in Banneux te komen is dat ik jaarlijks aan het begin van het seizoen daar kaarsjes ga aansteken voor een goed seizoen en voor mijn liefje,familie en vrienden. Op de terugweg ging dan toch het kaarsje uit en door de regen en kou werd het alleen maar erger. Maarja uiteindelijk ben ik goed thuisgekomen en aan het paasdiner bij moeders ben je toch weer alles snel vergeten en heb je een voldaan gevoel van de bedevaard!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;1ste indruk van de Roval wielen met de Turbo pro buitenband.&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;De eerste indruk van de wielen was al erg snel duidelijk, zeer stijf en lopen als een klokje. De banden voelen heel stabiel en geven veel zelfvertrouwen. In de natte afdalingen in België voelde de band heel zeker en in de bochten kon ik goed snelheid houden.&lt;br /&gt;Mijn eerste indruk is dus positief maar ze gaan pas over 14 dagen terug naar Specialized dus ik hou jullie op de hoogte!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-7619214113196987263?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/7619214113196987263/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/04/het-kaarsje-uit-banneux.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/7619214113196987263'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/7619214113196987263'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/04/het-kaarsje-uit-banneux.html' title='Het kaarsje uit (Banneux)'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://1.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S7rPl5lxdkI/AAAAAAAAAC4/5tRTkNtzxCg/s72-c/candel.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-1533928129948445902</id><published>2010-04-01T13:44:00.000-07:00</published><updated>2010-04-01T14:02:35.813-07:00</updated><title type='text'>Roval rapide sl 45 wielset  test  komende 14 dagen</title><content type='html'>&lt;a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S7UJfxxjVSI/AAAAAAAAACQ/VDx5rFD3ElM/s1600/06_roval_rapide_sl_45_carbon_road.jpg"&gt;&lt;img style="margin: 0pt 10px 10px 0pt; float: left; cursor: pointer; width: 320px; height: 221px;" src="http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S7UJfxxjVSI/AAAAAAAAACQ/VDx5rFD3ElM/s320/06_roval_rapide_sl_45_carbon_road.jpg" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5455276965170992418" border="0" /&gt;&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;Vandaag heb ik een Testwielset van Specialized gekregen van het type Roval rapide SL 45 . Dit wielset van Roval ga ik de komende 14 dagen testen met nadruk op het nieuwe type band ( specialized Turbo Pro) die op de wielen is opgelegd.&lt;br /&gt;komende 14 dagen ga ik mijn ervaring met de wielen en de banden op deze blog zetten zodat jullie dit op de voet kunnen volgen .&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Deze wielset is natuurlijk ook in onze winkel te vinden en staat met foto en speceficaties in                                                                                     de Specialized catalogus .&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Groeten Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-1533928129948445902?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/1533928129948445902/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/04/roval-rapide-sl-45-wielset-test-komende.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/1533928129948445902'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/1533928129948445902'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/04/roval-rapide-sl-45-wielset-test-komende.html' title='Roval rapide sl 45 wielset  test  komende 14 dagen'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><media:thumbnail xmlns:media='http://search.yahoo.com/mrss/' url='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/S7UJfxxjVSI/AAAAAAAAACQ/VDx5rFD3ElM/s72-c/06_roval_rapide_sl_45_carbon_road.jpg' height='72' width='72'/><thr:total>0</thr:total></entry><entry><id>tag:blogger.com,1999:blog-1586301087903108318.post-1652602954610915723</id><published>2010-04-01T13:33:00.000-07:00</published><updated>2010-04-01T13:44:29.270-07:00</updated><title type='text'>Ijzeren begin in Weert!!!!</title><content type='html'>Hallo!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Het seizoen is begonnen en dankzij Peter kan ik samen met jullie mijn ervaringen in wedstrijden en trainingen met jullie delen. Ook zal er wat nieuw materiaal worden getest en zal ik mijn bevindingen hierover vermelden in deze blog!!!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt; Kort verslag van de koers in Weert&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Kenmerkend was vooral de wind ! dat maakte de wedstrijd erg lastig. Mijn conditie was naar mijn mening goed op peil maar kon niet echt het verschil maken in deze wedstrijd, vooral omdat mijn snelheid en wedstrijdritme nog niet echt op peil zijn. De hele wedsrijd heb ik constant van voren gereden en dat gaf ook al heel wat voldoening voor de eerste koers van het seizoen!&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;Snel zal ik weer updaten met nieuwe facts angezien er nog heel wat gereden gaat worden dit seizoen dus hou me in de gaten !&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;groetjes Lars&lt;div class="blogger-post-footer"&gt;&lt;img width='1' height='1' src='https://blogger.googleusercontent.com/tracker/1586301087903108318-1652602954610915723?l=larstoma.blogspot.com' alt='' /&gt;&lt;/div&gt;</content><link rel='replies' type='application/atom+xml' href='http://larstoma.blogspot.com/feeds/1652602954610915723/comments/default' title='Reacties plaatsen'/><link rel='replies' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/04/ijzeren-begin-in-weert.html#comment-form' title='0 reacties'/><link rel='edit' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/1652602954610915723'/><link rel='self' type='application/atom+xml' href='http://www.blogger.com/feeds/1586301087903108318/posts/default/1652602954610915723'/><link rel='alternate' type='text/html' href='http://larstoma.blogspot.com/2010/04/ijzeren-begin-in-weert.html' title='Ijzeren begin in Weert!!!!'/><author><name>Lars Toma</name><uri>http://www.blogger.com/profile/00442905393988750597</uri><email>noreply@blogger.com</email><gd:image rel='http://schemas.google.com/g/2005#thumbnail' width='24' height='32' src='http://2.bp.blogspot.com/_-rbsO_Zo-Zw/TGTa--0YQNI/AAAAAAAAAGM/6_wQxtCZsQE/S220/lars+tijdrit+2.jpg'/></author><thr:total>0</thr:total></entry></feed>
